SAE J1772のレベル3のEv充満ケーブルのタイプ2は熱可塑性を補強した
型式番号:T-EN-EV32
最低順序量:10セット
受渡し時間:5~10日
包装の細部:カートン
コネクター:SAE J1172
評価される電圧:220V~250V
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製品詳細
会社概要
製品詳細
Evの充電器モード レベル3のタイプ2への電気Evの充満ケーブル・カーのタイプ2のタイプ1
- タイプ2 /IEC 62196-2 EVの充満ケーブルへのタイプ1 /SAE J1772
- 大会SAE J1772 （タイプ1 EVのプラグ）およびIEC 62196-2 （タイプ2 EVのプラグ）
- 大会SAE J1772 （タイプ1 EVのコネクター）およびIEC 62196-2 （タイプ2 EVのプラグ）
- EVのケーブル長:3m、5m、10mまたはカスタマイズされたEVの携帯用充電器
- EVの充満コードの色:オレンジ、緑および黒い。
プロダクトParamenters
プロダクト定義 | |
Stadnard | IECの62196-2:2016 |
充満モード | モード2 |
パワー プラグのタイプ | Schuko/他 |
現在のタイプ | AC |
色の収容 | 白く/黒い |
ケーブル色 | 黒い |
電気変数 | |
評価される流れ | 16A、1Phase |
評価される電圧 | 220V-250V |
力Pin Numbert | 3 （L1、NのPE） |
信号ピンNumbert | 2 （PP、CP） |
信号ピンの流れ | 2A |
絶縁抵抗 | ≥5MΩ |
包囲された状態 | |
AmbientTemperature （働くこと） | -30℃--50℃ |
AmbientTemperature （貯蔵） | -40℃--80℃ |
進入保護 | IP54 |
機械性能 | |
挿入及び綴込の時間 | >10000時 |
挿入及び綴込力 | 45N~100N |
影響力の抗 | 現実的な1メートルの高さは下ったまたは2トン車はpresureを動かす |
主要な材料 | ||||
プラグ材料 | 補強された熱可塑性、UL94V-0 | |||
材料の収容 | 補強された熱可塑性、UL94V-0 | |||
帽子材料 | PUR | |||
Pin材料 | 銅合金、銀はめっきした | |||
ケーブル構成 | ||||
単一フェーズ16A | 3*2.5mmの² +1*0.5mmの² | |||
ケーブル様式 | フラット ケーブル | |||
ケーブル材料 | TPE | |||
機能定議づけ:
日産・リーフ、日産eNV2000、VWのeGolfのChevyのボルト、Chevyのボルト、Chevyの火花のトヨタ・プリウスの、トヨタRav4
EVヒュンダイIoniq主な、差込、フォードのC最高エネルギー電気、Priusキア・ソウルEV、メルセデスBのクラスの電気ドライブ、BMW
i3およびi8フォード・フォーカス フォード・フュージョン
エネルギー、フィアット500eゼロのオートバイ、Brammoのオートバイ、スマートな電気ドライブ、カルマFiskerの三菱iMiev、キャデラックELRポルシェ・カイエンS-E、ポルシェ・パナメーラS-Eのホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペの差込式の雑種、スマートなホンダ・フィットEVホンダ
テスラ・モデルSのTeslaモデルX （* Teslaの充満アダプターによって使用する必要性）
SAE J1772のレベル3のEv充満ケーブルのタイプ2は熱可塑性を補強した
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