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大人は自転車に乗り道のバイクの自転車の道の自転車の道700cの道のバイクを競争させる
多くの都市固定ギヤ ライダーはブレーキが不可欠ではないし、brakeless固定乗馬にある区域で嵩拝の状態があることを考える。 ブレーキおよびケーブルは固定ギヤ自転車の簡単な出現に余分大きさを加えると言われ完全な円で前輪を回すことを含むトリックの操縦を防ぐ、既にBMXの自転車で使用される特別な360°自由の「detangler」システムと装備されていて。
製品仕様書
フレーム | あなたの必須として、合金にしなさい |
フォーク | カーボン、か習慣 |
縁 | 700C、F/V |
スポーク | 14G 304#STAINLESS |
ハブ | JY |
タイヤ | 700X25C |
ハンドルバー | DORP棒 |
茎 | 3DはAL6061を造った |
SEATPOST | 27.2x350mm |
サドル | 柔らかい道のバイクのサドル |
鎖 | 108リンク |
OEM&ODM | 受け入れなさい |
ブレーキ レバー | SHIMANOの習慣 |
私達が中国東部区域の会社であるので市場区分をするために、私達は良質プロダクトにだけ中国製焦点を合わせる。
溶接:私達がバイクの精神としてフレームを呼べば、これはそれから溶接フレームの精神である。溶接はまたフレームの強さと格好良いのためのバイクの質を、ちょうど決定する主要な要因それ関連しているである。ところで、私達は材料の私達の厳密なテストだけによって選ぶ。市場のフレームはリサイクルする鋼鉄をなされる。
フレームの細部の部品:より近い細部を見たら質材料を設計している脱落する、上橋(ブレーキ)、最下橋(のロゴより強い)使用される私達のヘッド管を見つけてもよい。
ペンキ材料:YSのペンキ材料は良質によってバイク工業で非常に有名である。私達はあなたのバイクのためにだけYS材料を使用する、色は抜け目がなく、ENの標準を渡した。
調整するフレーム:フレームの溶接が終了した後、私達はあらゆる角度およびスペースが正しいことを確かめるためにフレームを調整するのに多くの型を使用する。その後で、フレームに部品すべてを置いたときに、それは滑らかにある、車輪は次々にフォークおよびフレームの中心である