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Lタイプ10トンの研修会のための電気起重機が付いている単一のビーム ガントリー クレーン
Lタイプ単一のビーム ガントリー クレーン報告書の紹介
通常、スパンが付いているガントリー クレーンの35m以上および40tよりより少しの持ち上がる容量はローディング ブリッジと呼ばれる。ビーム ガントリー クレーンに荷を積む二重ロープのグラブか他の拡散機でおよび荷を下す積み込み装置は主に構成され、働く目的はたくさんの第一次製品またはバッチ記事である。発電所、場所、港、森林貨物ヤードおよび他の機会で一般的。通常、ローディング ブリッジは生産性によって測定され、選ばれる。その持ち上がるおよびトロリー ランニングの働くメカニズム、高速;クレーンは働かなくて、速度は比較的低い。
Lタイプ単一のビーム ガントリー クレーン変数
5t負荷および橋起重機の荷を下すため
持ち上がる重量 | t | 5 | |
スパン | m | 40 | |
最高。上昇の高さ | 15 (柵5mの下で) | ||
労働階級 | A7 | ||
速度 | 上昇 | m/min | 50.32 |
手車旅行 | 182.9 | ||
カート旅行 | 26.1 | ||
モーター機械類力 | kw | 125 | |
Graw | 容積 | m3 | 1.5 |
単位重量 | t/m3 | >1-1.7 | |
スカットル | 容積 | m3 | 27 |
容積 Max.Unitの重量 | t/m3 | 0.8-1.0 | |
ベルトの幅 | mm | 650 | |
生産能力 | t/h | 140-250 | |
重量 | 手車 | t | 20.0 |
総重量 | 254.1 | ||
最高。車輪圧力 | kn | 240 | |
鋼鉄トラック | Kg/m | 43 | |
電源 | 3-phaseA、C、50HZ 380V |
10t負荷および橋起重機の荷を下すため
持ち上がる重量 | t | 10 | |
スパン | m | 50 | |
最高。上昇の高さ | 16 (柵1.5mの下で) | ||
労働階級 | A7 | ||
速度 | 上昇 | m/min | 64.3 |
手車旅行 | 194.3 | ||
カート旅行 | 26.1 | ||
モーター機械類力 | kw | 249 | |
重量 | 手車 | t | 28.9 |
総重量 | 306.1 | ||
最高。車輪圧力 | kn | 275 | |
鋼鉄トラック | QU80 | ||
電源 | 3-phaseA.C. 50HZ 380V |
Lタイプ単一のビーム ガントリー クレーン主な特長
Zq-82ローディングおよび荷を下す橋は北東林業大学の機械部門によって設計され、哈爾濱Zhengyanghe木製造プラントによって製造される。それは1976年8月の操作に入り、哈爾濱の鉄道局の植物そして木製の製造プラントのような多くの単位で、製造された。生産および使用の数年後で、機械性能がよいことが、構造である適度証明され、クレーンの設計は巧妙であることを示す技術索引は、それ製材製造所、丸太のヤードおよび他のローディングおよび林業部の荷を下す必要性を満たすことができる単位進む
1. 適度な構造、強い忍耐容量
2. 低雑音、柔らかい始まり、停止
3. 取付けおよび維持のために容易;
4. 適度な構造および強い剛性率;
5. 滑らかの操作;
6. 制御方式はリモート・コントロールまたは小屋制御である;
7. クレーンはすべての移動限界スイッチ、負荷限界および他の標準的な安全装置が、クレーン仕事の金庫を約束するために装備されている;
8. カスタマイズされる:あなたの要求に従う設計そして製造。
9. パッケージ:の標準的な合板箱、木パレットをまたは20ft及び40ftの容器輸出する国民の場所によって。またはあなたの要求として。
Lタイプ単一のビーム ガントリー クレーン細部