8980069420 8 98006942 0 ブレーキマスターシリンダー イスズウピックアップ D-マックス
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Guangzhou China
住所：
部屋806の造るT2、JinMaoWanのHuangGeの町、NanSha地区、広州、中国
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製品詳細
会社概要
製品詳細
8980069420 8 98006942 0 ブレーキマスターシリンダー イスズウピックアップ D-マックス
| パーツNo | DK-IS9420 |
| OEM番号 | 8980069420 8 98006942 0 |
| 記述 | ブレーキマスターシリンダー |
| モデル | ISUZU NKR55 4JB1 DMAX |
DK-IS9420 8980069420 8 98006942 0 ブレーキマスターシリンダー NKR55 4JB1 DMAX
詳細:
| パーツNo | OEM番号 | 部品名 | モデル |
| 1383190050 1383190020 1-38319005-0 1-38319002-0 | 1383190050 1383190020 1-38319005-0 1-38319002-0 | バケットライン L=5500 | 1383190050 1383190020 1-38319005-0 1-38319002-0 |
| 1471460080 | 1471460080 | ブレーキのブーシング | 1471460080 |
| 5137160451 | 5137160451 | サーモスタットホイジング | 5137160451 |
| 8971798550 | 8971798550 | 燃料フィルター座席 | 8971798550 |
| 8-97174068-RA | 8-97174068-RA | 8-97174068-RA | 8-97174068-RA |
| 8-97071007-GC | 8-97071007-GC | 8-97071007-GC | 8-97071007-GC |
| 8-97119887-0 について | 8-97119887-0 について | 8-97119887-0 について | 8-97119887-0 について |
| 8-97241247-PT | 8-97241247-PT | 8-97241247-PT | 8-97241247-PT |
| 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT |
| 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO |
| 8972267601 | 8972267601 | シリンダーヘッドカバー | NPR |
| 8981529010 (9011) | 8981529010 (9011) | ピストン | 4HK1 |
| 8981842130 | 8981842130 | 燃料フィルター組装のハウジング | 燃料フィルター組装のハウジング |
| 8980399871A | 8980399871A | フィルター ASM; FUE | フィルター ASM; FUE |
| 8972550680 | 8972550680 | 8972550680 | 8972550680 |
| 8943722211 | 8943722211 | 螺栓,無動車 | 螺栓,無動車 |
| 5878179441 | 5878179441 | ガスケットセット | 4HK1 |
| 5878165320 | 5878165320 | ガスケットセット | 4JJ1 |
| 8971143510 | 8971143510 | 燃料ポンプ | 燃料ポンプ |
| 8972232890 | 8972232890 | 燃料ポンプ | 燃料ポンプ |
| 1476005560 | 1476005560 | ブレーキホイールのシリンダー 右後 | FSR 10T |
| 1476005570 | 1476005570 | ブレーキホイールのシリンダー 右線 | FSR 10T |
| 1476005580 | 1476005580 | ブレーキホイールのシリンダー 後ろ左 | FSR 10T |
| 1476005590 | 1476005590 | ブレーキホイールのシリンダー 後ろ左 | FSR 10T |
| 8971454600* | 8971454600* | ピン;ABS LWK | ピン;ABS LWK |
| 8983343390 | 8983343390 | クランクシャフト オイルシール 104*139*13 | 6HK1 |
| 8980335160 | 8980335160 | 前のスプリングストップ | NKR |
| 8980825350 8982317850 | 8980825350 8982317850 | 8980825350 8982317850 | 700P 4HK1 |
| 8980324880 | 8980324880 | 後ろのスプリングブラケット | NPR NQR NMR 700P |
| 8980324890 | 8980324890 | 後ろのスプリングブラケット | NPR NQR NMR 700P |
| 8943264390 | 8943264390 | ガスケット,ノズルの保持器 | 4HG1/4HE1/4HF1 NQR71 Е2 |
| 9511710751 | 9511710751 | U ボルト FRT SPR | U ボルト FRT SPR |
| 8983040020 | 8983040020 | HOSE (ホース) FLEX (フレックス) FRT | HOSE (ホース) FLEX (フレックス) FRT |
| 8981865120 | 8981865120 | HOSE (ホース) FLEX (フレックス) FRT | HOSE (ホース) FLEX (フレックス) FRT |
| 8980603350 | 8980603350 | 前スプリングピン (PIN; FRT SPR,FRT) | 前スプリングピン (PIN; FRT SPR,FRT) |
| 8980603330 | 8980603330 | 前スプリングピン (PIN; FRT SPR,FRT) | 前スプリングピン (PIN; FRT SPR,FRT) |
| 8982230192 | 8982230192 | ヘッド ASM CYL | ヘッド ASM CYL |
| 8973898322 | 8973898322 | 水力動力ステアリング管 | 水力動力ステアリング管 |
| 8944351441 | 8944351441 | カウンターシャフト 4JA1 ISUZU 16 歯 | カウンターシャフト 4JA1 ISUZU 16 歯 |
| 8944351431 | 8944351431 | カウンターシャフト 4JA1 ISUZU 17 歯 | カウンターシャフト 4JA1 ISUZU 17 歯 |
| 8941619201 | 8941619201 | メインシャフト5番目 | メインシャフト5番目 |
| 8941619121 8971040232 | 8941619121 8971040232 | 完全なギア 5TH 25 T | 完全なギア 5TH 25 T |
| 8941619201 | 8941619201 | メインシャフト5番目 | メインシャフト5番目 |
| 8944351601 | 8944351601 | 自動トランスミッション部品 | 自動トランスミッション部品 |
| 8-97350320-CA | 8-97350320-CA | ガスケット・シリンダーヘッド | ガスケット・シリンダーヘッド |
| 5-11141017-2 | 5-11141017-2 | ガスケット・シリンダーヘッド | ガスケット・シリンダーヘッド |
| 11115-54072-FO | 11115-54072-FO | ガスケット・シリンダーヘッド | ガスケット・シリンダーヘッド |
| 5-87813004-6 | 5-87813004-6 | 計時器具ケースガスケット | 計時器具ケースガスケット |
| 8971294271 | 8971294271 | 計時器具ケースガスケット | 計時器具ケースガスケット |
| 8973143500 | 8973143500 | フロント・ウォッシャー・タンク・モーター | フロント・ウォッシャー・タンク・モーター |
| 8943356251 | 8943356251 | フロント・ウォッシャー・タンク・モーター | フロント・ウォッシャー・タンク・モーター |
| 8978551390 | 8978551390 | フロント・ウォッシャー・タンク・モーター | フロント・ウォッシャー・タンク・モーター |
| 8971398220 | 8971398220 | ブレーキホイールのシリンダー; 後ろ | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398230 | 8971398230 | ブレーキホイールのシリンダー; 後ろ | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398240 | 8971398240 | ブレーキホイールのシリンダー; 後ろ | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398250 | 8971398250 | ブレーキホイールのシリンダー; 後ろ | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398180 | 8971398180 | ブレーキホイルのシリンダー,前面 | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398190 | 8971398190 | ブレーキホイルのシリンダー,前面 | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398200 | 8971398200 | ブレーキホイルのシリンダー,前面 | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398210 | 8971398210 | ブレーキホイルのシリンダー,前面 | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8-97098878-0 オーケー | 8-97098878-0 オーケー | パワーステアリング オイルポンプ | パワーステアリング オイルポンプ |
| 8-97084953-PTD 検察官 | 8-97084953-PTD 検察官 | パワーステアリング オイルポンプ | パワーステアリング オイルポンプ |
| MK-383006 | MK-383006 | パワーステアリング オイルポンプ | パワーステアリング オイルポンプ |
| 4320〜26073 | 4320〜26073 | パワーステアリング オイルポンプ | パワーステアリング オイルポンプ |
| 8944383710 8942549160 | 8944383710 8942549160 | オイルクーラー | 4BE1.4BC2.4BF1,NPR,KS22 |
| ME017230 | ME017230 | オイルクーラー | オイルクーラー |
| 5112890030 | 5112890030 | オイルクーラー | 4BB1.4BD1,S250179.KS21 |
| 8970491460 | 8970491460 | クランクシャフトの後部油 | 8970491460 |
| 8943695180 | 8943695180 | 前のクランクシャフトのオイルシール | 8943695180 |
| 8980432054 | 8980432054 | パワーステアリング オイルポンプ | 8980432054 |
| 23920717 | 23920717 | パワーステアリング オイルポンプ | 23920717 |
| 90311-50005 | 90311-50005 | オイルシール T1088 | 90311-50005 |
| 8944594643 | 8944594643 | 合同ASM;B | 8944594643 |
| 8944594530 | 8944594530 | 上部制御腕球関節 | 8944594530 |
| 8944521021 | 8944521021 | 球関節 | 8944521021 |
| 8972357770 | 8972357770 | 上部球関節 | 8972357770 |
| 1313400591 | 1313400591 | クラッチフォーク | 1313400591 |
| 8941786250 | 8941786250 | レンズ 尾 RR C | 8941786250 |
| 8941786240 | 8941786240 | レンズ 尾 R | 8941786240 |
| DK-IS3710 | 8972243710 | ISUZU NQR NPR NPR-HD 4HK1 5.2L 4HE1 4.8L用のブレーキマスターシリンダー | 100P 600P |
| DK-IS3740 | 8972243740 | 8-97224374-0 イスズウ ブレーキパーツ NKR55 4JB1 ブレーキシリンダー 8972243740 | NKR55 4JB1 |
| DK-IS9420 | 8980069420 | ブレーキマスターシリンダー | D-マックス |
スレーブ・シリンダー vs マスター・シリンダー
クラッチマスターシリンダーの不具合の症状
クラッチマスターシリンダー
クラッチ・スレーブ・シリンダーとクラッチ・マスター・シリンダーの両方がクラッチを操作するために必要ですが車のギアシフトを助けるために互いに手を組んで働く2つの完全に異なる部品です.
マスターシリンダーは クラッチプレートを解放するために 機械圧力を水圧圧に変換しますスラブ・シリンダーは圧力を供給し,圧力のプレートを圧力がない場所に押し戻します..
車両を正しく動かすことはできませんが 動かすために 互いに積極的に働きます
ブレーキマスターシリンダー交換費用
悪 の 奴隷 の 円筒印章 の 症状
スラブシリンダーは 頻繁に交換する必要のある部品ではありませんが 壊れ始めると 顕著な問題が生じます障害のあるスレーブ・シリンダーかもしれません症状が多くなるほど その可能性が高くなります
クラッチマスターシリンダーの不具合の症状
クラッチマスターシリンダー
クラッチ・スレーブ・シリンダーとクラッチ・マスター・シリンダーの両方がクラッチを操作するために必要ですが車のギアシフトを助けるために互いに手を組んで働く2つの完全に異なる部品です.
マスターシリンダーは クラッチプレートを解放するために 機械圧力を水圧圧に変換しますスラブ・シリンダーは圧力を供給し,圧力のプレートを圧力がない場所に押し戻します..
車両を正しく動かすことはできませんが 動かすために 互いに積極的に働きます
ブレーキマスターシリンダー交換費用
悪 の 奴隷 の 円筒印章 の 症状
スラブシリンダーは 頻繁に交換する必要のある部品ではありませんが 壊れ始めると 顕著な問題が生じます障害のあるスレーブ・シリンダーかもしれません症状が多くなるほど その可能性が高くなります
配送方法は?
顧客が選択できる次の配送オプションがあります. 商品を安全かつ迅速に配達するために,お客様の要求と指示を厳格に遵守します.
フルコンテナ (FCL) 輸送: お客様の商品がFCL輸送の量に達すると,FCL輸送を選択できます.
卸荷: 商品のCBMが小さい場合は,コンテナ負荷が少ない (LCL) 輸送を選択できます.
輸送方法:航空輸送,海上輸送,陸上 (鉄道) 輸送
国内配送: お客様の指定または代理店の倉庫に商品を配達することができます.
商品が安全で間に合うように プロフェッショナルな物流と配達を行います
私たちの優位性
1. 品質が安定し,価格が競争力があり,販売後のサービスも良好
当社が提供するすべての製品は,合理的な価格で良好な品質です.
当社は,お客様の利益を確保するために,製品の品質と販売後のサービスに焦点を当てています.私たちの会社との長期的な協力の信頼を顧客に与えるために.
2. 私たちの製品の多くはストックがあり,配送時間は速い.
商品は大量に在庫されており, 顧客に時間費を節約できます. 商品は3日以内に出荷できます.配達時間は,項目と注文の量に依存します.
3MOQの要求はありません 小規模な注文は受け入れられます
私たちのISUZU製品にはMOQ要件がありません.私たちは顧客からの注文の任意の量を受け入れます.
もちろん,注文量は大きいので,価格はより有利になります.
4ワンストップサービス
イスズーの部品を除いて他の製品も 顧客に提供できますし 他のサプライヤーから顧客向けの商品を受け取り 発送もできます
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