トヨタ・クルーガー2006のための6500mAh 288V Nimhの雑種電池2009年

トヨタ・クルーガー2006のための6500mAh 288V Nimhの雑種電池2009年

トヨタ・クルーガー2006-2009の雑種電池のためのNI MH 6500mAh 288Vのハイブリッド車電池の取り替え

ハイブリッド車電池の細部:

1. Diameter*Height:  385*41*103mm

2. わずかな電圧:288V

3. わずかな容量:6500mAh

4.サイクル寿命:1000の周期

5. 標準的な充満方法:CC/CV

6. Nimhの充電電池の細胞

7. セリウム、UL、UN38.3、迎合的なMSDS

ハイブリッド車電池の記述:

ハイブリッド車でどのタイプの電池が今日使用されているか。コバルトの二酸化物、ニッケル金属の水素化合物、またはリチウム イオンは共通のタイプである。

ニッケル金属の水素化合物

ハイブリッドカーで使用されるリチウム イオンおよびポリマー電池は使用のために主として安全である。2年のトヨタ雑種電池の保証は、当然、それらを乱用しなかったら120か月または150,000マイルのためのすべての電池の部品をカバーする。それにもかかわらず、リチウム イオンおよびポリマー電池に同じような寿命があり、信頼できるようにない。さらに、リチウム金属の水素化合物電池はニッケル金属の水素化合物電池より大いに重い、従ってそれらはNI MH電池程に耐久ではない。

ニッケル金属の水素化合物電池はリチウム イオン電池程に強力ではないが、リチウム イオン同等よりまた小さく、軽い。電池のパックのサイズそして重量は両極版がよりよい選択なぜであるかの主要な不利な点である。両極電池細胞はまた同じスペースに詰め込まれる1.4倍より多くの細胞を可能にする。

この電池はハイブリッド車および携帯電話で広く利用されている。最初は宇宙航空適用で使用されて、それに長い寿命および適度な特定のエネルギーおよび力の機能がある。それはlead-acid電池程に耐久の間、乱用に対して非常に耐久性がある。但し、ニッケル金属の水素化合物電池はアルカリ電池のためのdrop-inの取り替えではない。その不利な点は高い自己放電、熱および限られた収蔵可能量を含んでいる。

ニッケル金属の水素化合物電池はまたリチウム イオン電池より環境に優しい。NiMH電池のエネルギー密度はリチウム イオン電池のそれより低い約40%。ハイブリッドカーの大きい電池は重量および力と助けることができるが余りに重い電池は重量を加える。将来、他のタイプの電池は自動車産業でより普及するかもしれない。

より釣り合った温度の構造。

長いサイクル寿命:プロダクトは8年間以上ハイブリッドカーで使用することができる。

高い安全:成長した技術、20年間以上の適用後の、そこに市場によって十分に確認された火および爆発事故。

力の性能の利点。
大きい率/高い発電の特徴を使うと、電池の最高の排出率は30Cに達し最高充満率は20Cに達することができる。

長い耐用年数
正常な使用の下で、三河市電池はまたは発電5年の予備1000以上の充満/排出周期を提供できる。

Execellentの過充電の性能

三河市電池は漏出か変形なしで48時間0.1C率で絶えず充電し過ぎることができる。

低い棚排出の特性
20±5°Cの1か月の貯蔵の後で、完全な満たされた細胞はまだ正常な容量のおよそ79%を提供できる。

高い信頼性
三河市電池は最新式の技術を使用して最もよいabailable材料と製造され、顕著な信頼性と行うようにそれらがする。

ハイブリッド車電池の指定:

ハイブリッド車電池プロダクト細部:

ハイブリッド車電池の塗布:

取り替えホンダCRZ 2010の取り替えフォードのため2011 2012年

EAエネルギーは2012年からのシンセンにある。私達は研究で、環境に優しいNI Mh従事する、専門にされた企業NI CD、李ポリマー、李イオンLiFePo4電池および緊急モジュールの生産および販売である。私達に充電電池の製造で10年の経験があり、あなたの設計および条件によって細胞および電池を組み立ててもいい。私達の電池すべてはISO 9001、UL、国連38.3And IEC62133、MSDSの評価を渡した。

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