トン頑丈な100Tペイ ロードの鉄道ワゴン ボギー式車軸の負荷35

頑丈な100Tペイ ロードの鉄道ワゴン ボギー式車軸の負荷35トン

Breifの紹介:

80-1鉄道のボギーは負荷35トンのの3部分の鋳造のボギー車軸である。それは補強された投げるボルスタおよびサイド フレームを採用する。それは特に冶金学および産業研修会が低速の重い材料を運ぶことができるように適用される（以上30km/h）。それはTiekeの熱い鉄のひしゃくの軌道車、鋼鉄スラグ移動車、等の満足な適用を見た。

80-1重負荷の鉄道のボギーは主にサイド フレーム、鋳造のボルスタ、車輪セット、車軸箱およびばね成っている。サイド フレームおよびボルスタはTB/T3012に従って投げる鋼鉄等級Bである。サイド フレームの摩耗の版は45#鋼鉄を採用する。ばねは2等級の剛さのばねである。トラックの中心のピボット直径は350のmmである。忍耐のタイプは22334である。車軸はJZの鋼鉄である。それはLMのすり切れた糸が付いている重負荷のタイプGの車輪を採用する。それに単純構造、低速、重負荷および容易な維持の特徴がある。

また北アメリカでトラックと示されるボギーは、鉄道ワゴンの構造の最も重要な部品の1つである。主関数は次の通りある:

• ワゴンの負荷、長さおよび容積を増加し、鉄道の貨物交通機関の必要性を満たすために列車ワゴンの速度を改善しなさい;

• 中心の版のピボットによって接続されて、ワゴン ボディおよび車輪はボギー フレームによって確実に接続され、固定される;

• 装置に耐える車軸を通して動きを転がす車輪にロコモーティブの経度の牽引力を移しなさい;

• 車ボディを支え、車ボディ車輪に、または逆に車輪の柵からのvehiceボディにさまざまな負荷そして力に、および均等に車軸負荷を配るために耐え、そして送信しなさい;

• 柔軟に直線に沿って動く車の安全な操作を、保障し、カーブを滑らかに通りなさい;

• ボギーの構造はfaciitate装置を弱めるばねの取付け、それを持っている車とライン間の相互作用を軽減し、振動および影響を減らし、動的圧力を減らし、車操作の安定性そして安全を改善するためによい減衰特性を、作る;

• 牽引およびブレーキがかかる力を移すフルに車輪と柵間の付着を活用し車を作るためにブレーキ・シリンダによって発生するブレーキがかかる力を持っていてよい増幅し指定間隔内の駐車を保障するために効果に、ブレーキをかける。

• ボギーは車の独立した部品であり、ボギーと車ボディ間の関係はできるだけ減る。

主要な技術的な変数:

ボギー パッケージおよび交通機関:

ホイール・ベースと詰まる裸体荷を積み、荷を下すフォークリフトのために適した。

FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は私用工場であり鉄道のボギーを、中国の鉄道ワゴンおよびワゴン部品作り出す。

Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達のエンジニアのほとんどは中国の鉄道の経験10年以上とあり、私達はUIC、アーレ川の顧客の要求に従うENの標準に従うようにできる鉄道のボギーを設計ある。

Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン ボギーを設計できる。

Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の価格競争でであって下さい。

Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:初めにいかにの鉄道のワゴンかボギーを使用するかあなたの細部の条件が、私達あなたのための専門および経済的な設計を提案することを直接ユーザーで、技術的なデッサンがなければ、私達に言うことができる。それに詳細図および技術的要求事項があったら、ちょうど私達にあなたの照会のデッサンを送れば私達はあなたに私達の最もよいOEMの提供を提供する。

銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社（Tiekeの鉄道）は2016年に中国の鉄道省の下で工場から変形するハイテクな民間会社である。それは製造し、修理し、さまざまな鉄道ワゴンを賃借し、そして産業、鉱山、冶金学、化学薬品、オイル、エネルギー、記号論理学の顧客にさまざまなワゴン予備品を提供することを、および自己の使用のための自身の鉄道ローカル鉄道の交通機関専門にする。

Tiekeの鉄道はライオン山のハイテクな産業発展の地帯、銅陵市都市、便利な間隔の安徽省に、方法、快速電車および南京禄口国際空港を表現するためにある。それは8.5百万米ドルを首都、60000㎡covered区域および30000㎡plant区域を登録してもらう。年長および中間エンジニアはで、中国の鉄道で豊富な業務経歴があるかどれの250人の従業員、30がある。

銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社は鉄道ワゴン製造および修理のための完全な農産物ラインを備えている。それは鉄道ワゴンR & Dのような広範囲サービスをおよび製造業、鉄道ワゴン再構成、賃借する鉄道ワゴン修理する鉄道ワゴン鉄道ワゴン予備品および等提供することができる。それは開いたワゴン、平らなワゴン、self-unloadingワゴン、熱い金属ワゴン、ホッパー ワゴンおよび他の特殊関数ワゴンのようなさまざまな鉄道ワゴンを製造し、維持し、そして修理する。その上、Tiekeの鉄道はさまざまな種類のワゴン ボギーのようなワゴン予備品を、輪軸、ブレーキ システムの部品、連結システム部品および他のワゴン部品製造し、供給できる。毎年、Tiekeの鉄道は1000台のセット ワゴンに製造できる修理3000はワゴン、賃貸料650-1000のセット ワゴンをセット、50,000のセット ワゴン予備品に販売する。

国有国営企業および中央企業に鉄道車を賃借するために民間企業のための先例を作成する中国の鉄道のグループ（CRG）のような国民の会社への600台のセット平らなワゴン、バラスト ホッパー ワゴン、中国Railway Construction Corporation （CRCC）、CRRCおよび等上のTiekeの鉄道の賃貸料。2018年以来、Tiekeの鉄道はラオス、ベトナム、ミャンマー、韓国、ロシア、オーストラリア、シエラレオネ、ザンビア、ドイツ、イタリアおよび等の顧客にさまざまな鉄道ワゴンを提供した。

元のビジネスの強化に基づいて、Tiekeの鉄道は科学的な、科学技術の投資を高め、科学的で、技術革新および新製品の開発を加速した。2018年以来、会社は30以上のプロダクト パテントに適用し、鉄道装置と関連しているいろいろ国内高度および実用的な技術的なプロダクトを開発した。2019年に、会社は軍プロダクトを作り出すために国民の科学技術部および資格によって出されたハイテクな企業の証明書を得た。

既存の鋼鉄、石炭、化学工業、ローカル鉄道、電力および他の鉄道の自己の使用ワゴン顧客を強化しなさい;国民の都市柵の運輸の開発傾向と結合されて、地下鉄車の新建設を拡大しなさい;現地の維持を提供すれば自己のための変形サービスは産業および採鉱企業のための車を所有した;軍の一般市民の統合の国家政策に答え、軍の生産の資格に次第に適用しなさい;共同で国内科学研究の施設が付いている新製品をおよび大学および大学開発しなさい;製品市場の分け前を改良する関連企業を用いる十字の持ち株;『1つのベルトおよび1の道』の方針によって、国際的な鉄道ワゴン市場および鉄道ワゴン予備品の市場を探検し、開発しなさい。

Tiekeの鉄道はISO9001質管理証明、ISO14001環境管理の証明およびISO 18001の保健及び安全性の管理システムの証明書を得た。、実用的で、有効で『人間の方向づけられるの主義に付着して、誠実な協同、相互有利および双方にとって好都合』世界中顧客に、Tiekeの鉄道良質の鉄道プロダクトおよび満足なサービスを提供する。私達の工場を訪問する暖い歓迎!