製品詳細
70トンは鉄道によってペイ ロードに鉄道のゴンドラの輸送の大きさの石炭の鉱石の容器を
Breifの紹介:
鉄道のゴンドラは高い側面および開いた屋根が付いている共通の鉄道ワゴンである。
C70鉄道のゴンドラは中国の1435mmのゲージの鉄道で使用される。それは石炭、ミネラル鉱石、容器、建築材、機械、鋼鉄、材木および他の詰められた貨物に荷を積むことである。それは25t車軸負荷等級の中の普及した鉄道ワゴンである。それにマニュアルによい適応性が荷を下す、機械化された荷を下すことおよび分解の倉庫ある。そのカプラーおよびブレーキ
システムはまたUIC、ヨーロッパ人、顧客の要求に従うアーレ川の標準を採用できる。
主な特長:
- 70トンの重負荷、より高い輸送の効率;
- 新しい材料、新技術および新しい構造のそれにの適用が原因でより長い維持の周期および寿命がある;
- それは等級Eのが付いている第17カプラーを鋼鉄および反低下装置採用し、安全および信頼性を改善する;
- エア ブレーキ システムはモジュール アセンブリ技術によって取付けられ、質および信頼性を改善する;
- 変更されたシャーシの構造により高い中心の負荷がある;
- 25t車軸負荷を3部分の鋳造のボギーK6、耐久および高い連続した質採用しなさい;
- 中国の標準軌の鉄道および立派な業績の記録を動かす15年に;
名前 | C70鉄道のゴンドラ |
ペイ ロード | 70トン |
風袋重量 | ≤24トン |
容量 | 77立方メートル |
車軸負荷 | 25トン |
柵のゲージ | 1435mm |
カプラーのタイプ | 等級Eの鋼鉄の第17カプラー |
カプラーの中心の高さ(空) | 880のmm |
長さ | 13970のmm |
ボギー タイプ | スリー ピースの投げるボギーK6 |
固定車軸間隔 | 1830mm |
車輪径 | 840mm |
ブレーキ方法 | エア ブレーキ |
ブレーキ比率 | 7.8 |
最高。連続した速度 | 80のkm/h |
最低の半径 | 145m |
寿命 | 25年 |
構造限界の整理 | 従いなさいに整理従うGB146.1 1983年『標準軌の鉄道車両の構造の』 |
パッケージおよび配達:
支持基盤が付いているとanti-collision保護の裸のパック。
細部の輸出パッキングの設計は寄港先の持ち上がる機能および行先の交通機関の状態に従って設計される。
FAQ:
1。私はいかにこの車のための価格を得るでしようか。
Tiekeの鉄道:照会を送るか、または私達のウェブサイトのガイドで』今連絡するために『かちりと鳴ることができる。私達は8時間以内にあなたと連絡する。またはホーム
ページの移動式数をダイレクト コールことができる。
2. 鉄道ワゴン技術的な変数は私のために実行可能かもしれなかったか。私の条件に従って設計できるか。
Tiekeの鉄道:私達がここに表示する変数は中国の私達の標準的な変数だけである。私達はUIC、EN、アーレ川、等のような異なった国際的な鉄道の標準を合わせる顧客の要求に従って鉄道ワゴンを設計できる。
3. あなた直接製造業者または貿易業者はであるか。
Tiekeの鉄道:私達は鉄道ワゴンのための直接製造業者、ボギーおよびワゴン部品のいくつかである。しかし多くの古い顧客はまた私達を私達の専門職業的業務および完全性にある交換の鉄道プロダクトを提供するように要求する。
4. 私はなぜ他の鉄道ワゴン製造業者の代りに、選ぶべきであるか。
Tiekeの鉄道:私達は私用中型の工場であり、私達の費用および質のための良い管理を採用する。私達の従業員のほとんどは中国の鉄道の経験10年以上とある。これらは競争価格で私達の良質の鉄道ワゴンを貢献する。
5. あなたのMOQは何であるか。
Tiekeの鉄道:私達は重要であるために私達の顧客全員を私達の顧客の発注1のセットの鉄道ワゴンか1000台のセットの鉄道ワゴン尊重し、評価する。従って私達は私達のプロダクトのためのMOQを置かない。顧客の必要性が、私達1台のセットの軌道車を作り出すことができる限り。
6. 私達はあなたの会社がまた中国でレンタルある軌道車を持っていることに気づいたか。私達はサービスがあってもいいか。
Tiekeの鉄道:はい、私達はワゴンを頻繁に必要とするか、または軌道車の営繕部をセットアップしたいと思わない顧客にレンタル
サービスを提供する。海外顧客のために、私達はこの軌道車のレンタル サービスのためにまた開いている。
会社概要
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社(Tiekeの鉄道)は2016年に中国の鉄道省の下で工場から変形するハイテクな民間会社である。それは製造し、修理し、さまざまな鉄道ワゴンを賃借し、そして産業、鉱山、冶金学、化学薬品、オイル、エネルギー、記号論理学の顧客にさまざまなワゴン予備品を提供することを、および自己の使用のための自身の鉄道ローカル鉄道の交通機関専門にする。
Tiekeの鉄道はライオン山のハイテクな産業発展の地帯、銅陵市都市、便利な間隔の安徽省に、方法、快速電車および南京禄口国際空港を表現するためにある。それは8.5百万米ドルを首都、60000㎡covered区域および30000㎡plant区域を登録してもらう。年長および中間エンジニアはで、中国の鉄道で豊富な業務経歴があるかどれの250人の従業員、30がある。
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社は鉄道ワゴン製造および修理のための完全な農産物ラインを備えている。それは鉄道ワゴンR &
Dのような広範囲サービスをおよび製造業、鉄道ワゴン再構成、賃借する鉄道ワゴン修理する鉄道ワゴン鉄道ワゴン予備品および等提供することができる。それは開いたワゴン、平らなワゴン、self-unloadingワゴン、熱い金属ワゴン、ホッパー
ワゴンおよび他の特殊関数ワゴンのようなさまざまな鉄道ワゴンを製造し、維持し、そして修理する。その上、Tiekeの鉄道はさまざまな種類のワゴン
ボギーのようなワゴン予備品を、輪軸、ブレーキ
システムの部品、連結システム部品および他のワゴン部品製造し、供給できる。毎年、Tiekeの鉄道は1000台のセット
ワゴンに製造できる修理3000はワゴン、賃貸料650-1000のセット ワゴンをセット、50,000のセット ワゴン予備品に販売する。
国有国営企業および中央企業に鉄道車を賃借するために民間企業のための先例を作成する中国の鉄道のグループ(CRG)のような国民の会社への600台のセット平らなワゴン、バラスト
ホッパー ワゴン、中国Railway Construction Corporation
(CRCC)、CRRCおよび等上のTiekeの鉄道の賃貸料。2018年以来、Tiekeの鉄道はラオス、ベトナム、ミャンマー、韓国、ロシア、オーストラリア、シエラレオネ、ザンビア、ドイツ、イタリアおよび等の顧客にさまざまな鉄道ワゴンを提供した。
元のビジネスの強化に基づいて、Tiekeの鉄道は科学的な、科学技術の投資を高め、科学的で、技術革新および新製品の開発を加速した。2018年以来、会社は30以上のプロダクト
パテントに適用し、鉄道装置と関連しているいろいろ国内高度および実用的な技術的なプロダクトを開発した。2019年に、会社は軍プロダクトを作り出すために国民の科学技術部および資格によって出されたハイテクな企業の証明書を得た。
既存の鋼鉄、石炭、化学工業、ローカル鉄道、電力および他の鉄道の自己の使用ワゴン顧客を強化しなさい;国民の都市柵の運輸の開発傾向と結合されて、地下鉄車の新建設を拡大しなさい;現地の維持を提供すれば自己のための変形サービスは産業および採鉱企業のための車を所有した;軍の一般市民の統合の国家政策に答え、軍の生産の資格に次第に適用しなさい;共同で国内科学研究の施設が付いている新製品をおよび大学および大学開発しなさい;製品市場の分け前を改良する関連企業を用いる十字の持ち株;『1つのベルトおよび1の道』の方針によって、国際的な鉄道ワゴン市場および鉄道ワゴン予備品の市場を探検し、開発しなさい。
Tiekeの鉄道はISO9001質管理証明、ISO14001環境管理の証明およびISO
18001の保健及び安全性の管理システムの証明書を得た。、実用的で、有効で『人間の方向づけられるの主義に付着して、誠実な協同、相互有利および双方にとって好都合』世界中顧客に、Tiekeの鉄道良質の鉄道プロダクトおよび満足なサービスを提供する。私達の工場を訪問する暖い歓迎!