製品詳細
側面のダンプの軌道車のための回転式カプラーNo.16のカプラーをかみ合わせる車両のカプラー
Breifの紹介:
No.16カプラーは『Daqin』の石炭輸送のホッパー
ワゴンのために特に設計されている。それはカプラーを降ろさないで荷を下すダンプを可能にすることができる。それはアーレ川S117-67
『Fタイプ連結のカプラーのプロフィール』の採用する。
No.16カプラーの主要な技術的な特徴:
1. No.16カプラーは13Bカプラー、17カプラー、アーレ川Eのカプラー、アーレ川E/Fのカプラーおよびアーレ川Fのカプラーによってつなぐことができる。
2. No.16カプラーは等級Eの高力低合金の鋼鉄から成っている。カプラー
ボディおよびカプラーの指の関節の最低の静的な抗張失敗の負荷は4005kNおよび3430kNである。
3.
閉鎖したカプラーのプロフィールの自由な整理は9.5mmの動く列車の間のより少なく縦方向の影響よりよい縦方向の動的パフォーマンスである。
4. No.16カプラーはTB/T 456の標準の『カプラーが付いている車のための自動連結器の緩衝装置に』従う。
5. カプラーの頭部はつながれるの後でかみ合う自動集中を実現できる連結装置が装備され。集中するこれはカプラー
ボディおよびカプラーの指の関節の摩耗を、カプラー
ボディおよびカプラーの指の関節の圧力の状態を改良するために減らすことができ、サービス寿命を延長する。それはまたカプラーの回転性能を改善するために、助けダンプカーのねじり時をつながれるの後で縦の方向から離れる防ぐ移し、カプラーをことができる;
6. No.16カプラーの端の表面はおよそ円であり、カプラー ボディおよびカプラー
サポート座席間の回転抵抗を減らす;カプラーのヨークに関連して車体の縦方向の中心ラインのまわりでワゴンがカプラーを(ただダンプを回すかなり改善する必要がありなさい)ことができるように、こうして荷を下す効率を分解しないで荷を下す360°を回すことができるカプラーのヨークおよび奴隷の版の接触表面は球形である。
主要な技術的な変数:
名前 | 側面のダンプの軌道車のための回転式カプラーNo.16のカプラーをかみ合わせる車両のカプラー |
適用 | 側面のダンプの軌道車のためのカプラー |
カプラーの接触のプロフィール | アーレ川S117-67 『Fタイプ連結のカプラーのプロフィールに』の従えばTB/T2950-1999
『連結カプラー接続するプロフィール』を |
カプラーの接続のプロフィールの縦方向の動きの整理 | 9.5mm |
カプラーの最高の側面振動角度 | 13° |
カプラーの最高の縦の振動角度 | 上向き5°30 '、下り7° |
カプラーの接続ラインの最高の側面変位 | 167mm |
横の平面の最高の相対的な角度 | 3°45 ′ |
縦平面の最高の角度 | 2°0 ′ |
2つのカプラーが接続される場合のカプラーの中心線の正当な高さの相違 | 75mm |
カプラー ボディ静的な抗張失敗の負荷 | ≥4005KN |
カプラーの指の関節の静的な抗張失敗の負荷 | ≥3430KN |
カプラーのヨークの最低の制限荷重(を含む鍛造材) | ≥4005KN |
細部のイメージ:
なぜ私達を選びなさいか。
- Tiekeは経験を製造するワゴン10年のに鉄道持ち、私達はワゴン部品に完全サービスを提供できる;
- 私達のカプラーの鋳物場は中国の鉄道の熱心な鋳物場、質保証されるである;
- Tiekeは大ぞろいを提供できるまたは緩衝、ヨーク、指の関節および等のようなカプラーの部品、私達はあなたのワゴン部品に1つの停止サービスを提供できる。
- 中国のカプラーのほかに、私達はまたアーレ川のカプラー、GOSTのカプラー、UICのカプラーを提供できる。
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴンおよびワゴン部品を直接製造し、輸出する。
Q2:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン
ボギーを設計できる。
Q3:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q4:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
会社概要
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社(Tiekeの鉄道)は2016年に中国の鉄道省の下で工場から変形するハイテクな民間会社である。それは製造し、修理し、さまざまな鉄道ワゴンを賃借し、そして産業、鉱山、冶金学、化学薬品、オイル、エネルギー、記号論理学の顧客にさまざまなワゴン予備品を提供することを、および自己の使用のための自身の鉄道ローカル鉄道の交通機関専門にする。
Tiekeの鉄道はライオン山のハイテクな産業発展の地帯、銅陵市都市、便利な間隔の安徽省に、方法、快速電車および南京禄口国際空港を表現するためにある。それは8.5百万米ドルを首都、60000㎡covered区域および30000㎡plant区域を登録してもらう。年長および中間エンジニアはで、中国の鉄道で豊富な業務経歴があるかどれの250人の従業員、30がある。
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社は鉄道ワゴン製造および修理のための完全な農産物ラインを備えている。それは鉄道ワゴンR
&
Dのような広範囲サービスをおよび製造業、鉄道ワゴン再構成、賃借する鉄道ワゴン修理する鉄道ワゴン鉄道ワゴン予備品および等提供することができる。それは開いたワゴン、平らなワゴン、self-unloadingワゴン、熱い金属ワゴン、ホッパー
ワゴンおよび他の特殊関数ワゴンのようなさまざまな鉄道ワゴンを製造し、維持し、そして修理する。その上、Tiekeの鉄道はさまざまな種類のワゴン
ボギーのようなワゴン予備品を、輪軸、ブレーキ
システムの部品、連結システム部品および他のワゴン部品製造し、供給できる。毎年、Tiekeの鉄道は1000台のセット
ワゴンに製造できる修理3000はワゴン、賃貸料650-1000のセット ワゴンをセット、50,000のセット ワゴン予備品に販売する。
国有国営企業および中央企業に鉄道車を賃借するために民間企業のための先例を作成する中国の鉄道のグループ(CRG)のような国民の会社への600台のセット平らなワゴン、バラスト
ホッパー ワゴン、中国Railway Construction Corporation
(CRCC)、CRRCおよび等上のTiekeの鉄道の賃貸料。2018年以来、Tiekeの鉄道はラオス、ベトナム、ミャンマー、韓国、ロシア、オーストラリア、シエラレオネ、ザンビア、ドイツ、イタリアおよび等の顧客にさまざまな鉄道ワゴンを提供した。
元のビジネスの強化に基づいて、Tiekeの鉄道は科学的な、科学技術の投資を高め、科学的で、技術革新および新製品の開発を加速した。2018年以来、会社は30以上のプロダクト
パテントに適用し、鉄道装置と関連しているいろいろ国内高度および実用的な技術的なプロダクトを開発した。2019年に、会社は軍プロダクトを作り出すために国民の科学技術部および資格によって出されたハイテクな企業の証明書を得た。
既存の鋼鉄、石炭、化学工業、ローカル鉄道、電力および他の鉄道の自己の使用ワゴン顧客を強化しなさい;国民の都市柵の運輸の開発傾向と結合されて、地下鉄車の新建設を拡大しなさい;現地の維持を提供すれば自己のための変形サービスは産業および採鉱企業のための車を所有した;軍の一般市民の統合の国家政策に答え、軍の生産の資格に次第に適用しなさい;共同で国内科学研究の施設が付いている新製品をおよび大学および大学開発しなさい;製品市場の分け前を改良する関連企業を用いる十字の持ち株;『1つのベルトおよび1の道』の方針によって、国際的な鉄道ワゴン市場および鉄道ワゴン予備品の市場を探検し、開発しなさい。
Tiekeの鉄道はISO9001質管理証明、ISO14001環境管理の証明およびISO
18001の保健及び安全性の管理システムの証明書を得た。、実用的で、有効で『人間の方向づけられるの主義に付着して、誠実な協同、相互有利および双方にとって好都合』世界中顧客に、Tiekeの鉄道良質の鉄道プロダクトおよび満足なサービスを提供する。私達の工場を訪問する暖い歓迎!