製品詳細
ボギーはボギー懸濁液の内部のばね/外のばね/ウェッジ・スプリング/コイルばねはねる
Breifの紹介:
ボギーのばねの懸濁液装置の主関数は次のとおりである:1。不均等なラインを通した機関車および車のパスがか振動および影響車輪セットの欠陥が原因で起こるとき、影響を軽減し、振動を減少できる;2。各車輪セットの車輪の負荷がさまざまなライン・コンディションの下であまりを変えないように、同じボギーの車輪セット間の重量の配分を適切にしなさい。
ボギーの懸濁液のためのばねは熱いコイルか冷たいコイルによって高力ばねの鋼鉄から成り、アーレ川、ENまたは中国の鉄道の標準に従って製造される。
主な特長:
材料 | 60Si2CrVAT/60Si2CrVA/50CrV4/は9つを少し食べる |
標準 | DIN 2096年のJIS G 4801/Chineseの鉄道の標準 |
製造プロセス | 圧延 |
ばねのタイプ | 内部のばね、外のばね、ウェッジ・スプリング |
適用 | 鉄道の貨物車、乗用車、ロコモーティブ車のためのばね |
ばねの鋼鉄材料の化学成分:
材料 | C | Si | Mn | S | P | Cr | NI | CU | V |
60Si2CrVAT | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.020 | ≤0.020 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.20 | 0.10~0.20 |
60Si2CrVA | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
50CrV4 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.80~1.10 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
一口9 | | 0.17~0.37 | | ≤0.030 | | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | 0.10~0.20 |
ばねの鋼鉄材料の機械特性:
材料 | 引張強さのσb (MPa) | 降伏強さのσs (MPa) | 延長δ5 (%) | 区域のψ (%)の減少 |
60Si2CrVAT | ≥1665 | ≥1860 | ≥8 | ≥20 |
60Si2CrVA | ≥ 1862(190) | ≥ 1666(170) | ≥6 | ≥20 |
50CrV4 | ≥ 1274(130) | ≥ 1127(115) | ≥10 | ≥40 |
一口9 | ≥ 1225(125) | ≥ 1080(110) | ≥9 | ≥20 |
なぜ私達を選びなさいか。
- 私達の鋳物場は鉄道の列車の部品の投げるプロダクトのための中国の鉄道の大臣の鋳物場と、示され、質は保証される;
- Tiekeは顧客にさまざまなワゴンおよびボギー部品の全体範囲および1つの停止サービスを提供する;
- Tiekeは異なった鉄道のゲージ、異なった車軸負荷、動く速度に適応可能である;
- Tiekeはアーレ川、EN、TB、GOSTおよび等のような製造そして物質的な標準を設計できる。
ボギーばねの適用:
FAQ:
Q1:あなた商事会社または工場はであるか。
:私達は直接工場であり、鉄道ワゴン ボギーを直接製造し、輸出する。
Q2:カスタマイズされた鉄道のボギーを提供する設計能力があるか。
:はい、私達に専門の技術的なチームがあり、UIC、アーレ川、ENのような国際的な鉄道の標準をよく知られて、顧客の要求に従って鉄道装置を提供できる。
Q3:中国の鉄道のゲージは1435mmであるが、私達の国1000mmのゲージは、これであるあなたのための問題あるか。
:当然ない、私達は1435mm、1000mm、1067mm、1520mmのまたは他の必須の鉄道のゲージのような異なったゲージの鉄道ワゴン
ボギーを設計できる。
Q4:私はなぜあなたの競争相手と比較されて選ぶべきであるか。
:Tiekeの鉄道は工場によってが2016年に中国の鉄道に属する会社に鉄道のワゴンおよびボギーの製造で10年以上経験があるワゴンから変形し、;今度はTiekeの鉄道が民間会社で、現代市場のマネージメント戦略を採用するので、私達のサービスは適用範囲が広く、より思慮深く、私達の費用より制御可能である。
Q5:あなたから引用語句を得るために私は何を提供するべきであるか。
:詳細図、プロダクト写真、細部の技術的な変数または条件の記述を含むあなたの照会を送ることができる。完全な条件の入力は私達があなたに正確な引用語句を提供することができるように非常に重要である。
会社概要
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社(Tiekeの鉄道)は2016年に中国の鉄道省の下で工場から変形するハイテクな民間会社である。それは製造し、修理し、さまざまな鉄道ワゴンを賃借し、そして産業、鉱山、冶金学、化学薬品、オイル、エネルギー、記号論理学の顧客にさまざまなワゴン予備品を提供することを、および自己の使用のための自身の鉄道ローカル鉄道の交通機関専門にする。
Tiekeの鉄道はライオン山のハイテクな産業発展の地帯、銅陵市都市、便利な間隔の安徽省に、方法、快速電車および南京禄口国際空港を表現するためにある。それは8.5百万米ドルを首都、60000㎡covered区域および30000㎡plant区域を登録してもらう。年長および中間エンジニアはで、中国の鉄道で豊富な業務経歴があるかどれの250人の従業員、30がある。
銅陵市Tiekeの鉄道装置Co.、株式会社は鉄道ワゴン製造および修理のための完全な農産物ラインを備えている。それは鉄道ワゴンR
&
Dのような広範囲サービスをおよび製造業、鉄道ワゴン再構成、賃借する鉄道ワゴン修理する鉄道ワゴン鉄道ワゴン予備品および等提供することができる。それは開いたワゴン、平らなワゴン、self-unloadingワゴン、熱い金属ワゴン、ホッパー
ワゴンおよび他の特殊関数ワゴンのようなさまざまな鉄道ワゴンを製造し、維持し、そして修理する。その上、Tiekeの鉄道はさまざまな種類のワゴン
ボギーのようなワゴン予備品を、輪軸、ブレーキ
システムの部品、連結システム部品および他のワゴン部品製造し、供給できる。毎年、Tiekeの鉄道は1000台のセット
ワゴンに製造できる修理3000はワゴン、賃貸料650-1000のセット ワゴンをセット、50,000のセット ワゴン予備品に販売する。
国有国営企業および中央企業に鉄道車を賃借するために民間企業のための先例を作成する中国の鉄道のグループ(CRG)のような国民の会社への600台のセット平らなワゴン、バラスト
ホッパー ワゴン、中国Railway Construction Corporation
(CRCC)、CRRCおよび等上のTiekeの鉄道の賃貸料。2018年以来、Tiekeの鉄道はラオス、ベトナム、ミャンマー、韓国、ロシア、オーストラリア、シエラレオネ、ザンビア、ドイツ、イタリアおよび等の顧客にさまざまな鉄道ワゴンを提供した。
元のビジネスの強化に基づいて、Tiekeの鉄道は科学的な、科学技術の投資を高め、科学的で、技術革新および新製品の開発を加速した。2018年以来、会社は30以上のプロダクト
パテントに適用し、鉄道装置と関連しているいろいろ国内高度および実用的な技術的なプロダクトを開発した。2019年に、会社は軍プロダクトを作り出すために国民の科学技術部および資格によって出されたハイテクな企業の証明書を得た。
既存の鋼鉄、石炭、化学工業、ローカル鉄道、電力および他の鉄道の自己の使用ワゴン顧客を強化しなさい;国民の都市柵の運輸の開発傾向と結合されて、地下鉄車の新建設を拡大しなさい;現地の維持を提供すれば自己のための変形サービスは産業および採鉱企業のための車を所有した;軍の一般市民の統合の国家政策に答え、軍の生産の資格に次第に適用しなさい;共同で国内科学研究の施設が付いている新製品をおよび大学および大学開発しなさい;製品市場の分け前を改良する関連企業を用いる十字の持ち株;『1つのベルトおよび1の道』の方針によって、国際的な鉄道ワゴン市場および鉄道ワゴン予備品の市場を探検し、開発しなさい。
Tiekeの鉄道はISO9001質管理証明、ISO14001環境管理の証明およびISO
18001の保健及び安全性の管理システムの証明書を得た。、実用的で、有効で『人間の方向づけられるの主義に付着して、誠実な協同、相互有利および双方にとって好都合』世界中顧客に、Tiekeの鉄道良質の鉄道プロダクトおよび満足なサービスを提供する。私達の工場を訪問する暖い歓迎!