タイヤのタイプF120のゴム製F軸継手様式のオートバイのゴム製タイヤのカップリング
型式番号:Fシリーズ
原産地:中国
最低順序量:2 PCS
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、L/C、D/A、D/P
供給の能力:1ヶ月あたりの10000
受渡し時間:5-7仕事日
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確認済みサプライヤー
Changzhou Jiangsu China
住所：
江苏省長州市武津区ヤオグアン町 柳田工業公園
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会社概要
製品詳細
タイヤのタイプ軸継手のF120ゴム製F軸継手様式のオートバイのゴム製タイヤのカップリング
製品の機能
タイヤのカップリングは一種の高い伸縮性があるカップリングである。タイヤのカップリングによい衝撃吸収性および優秀な内側の車軸オフセット補償の性能がある。働く温度は- 20である| 80 ℃および伝達トルクは10である| 20000 n M。それはぬれた、挨りだらけのために適して、影響、振動、可変的な前方および逆の回転および頻繁な開始の条件、分解し、集まっていることは便利である。伸縮性がある要素は必要なタイヤ ボディであるので、分解することは便利であり、修理することは、潤滑を、耐久および信頼できる必要としない。
> 適用範囲が広いカップリング、大きい弱まることの大きい補償
> 単純構造および便利なアセンブリ
> タイヤ ボディは耐久力のあるである、従って取り替えの間に車軸を取除くことは必要ではない
●徴候でもはや印を付けることができない標準的な半分の連結の構造はKタイプである。
●ゴム製要素（タイヤ ボディ）は金属の押す版によって加硫し、結ばれる。アセンブリの間に、それはボルトが付いている2つの半分のカップリングと直接接続される
●適用範囲が広く、大きい弱まることおよび大きい補償
●単純構造および容易なアセンブリ。タイヤ ボディを変えるときカップリングを軸方向に動かす必要性がない
プロダクト変数
| サイズ | タイプ | ブッシュ いいえ | 最高の穴 | L | E | C | D | F | M | ||||||
| 鋳造 | 鋼鉄 | S | 鋳造 | ||||||||||||
| mm | インチ | mm | インチ | ||||||||||||
| F40 | B | — | 30 | 118" | 30 | 1 1/8 | l l | 1o4 | 一 | 一 | — | 11l11 | |||
| F | 1008 | 25 | 1" | 25 | 1 | ||||||||||
| H | 1008 | 25 | 1 | 25 | 1 | ||||||||||
| F50 | B | — | 38 | 112" | 38 | 1 1/2 | 45 | 32 | 133 | 1oo | 79 | 12.5 | 12.5 | ||
| F | 1210 | 32 | 114" | 32 | 1114 | 38 | 25 | ||||||||
| H | 1210 | 32 | 1114」 | 32 | 111/4 | ||||||||||
| F60 | B | — | 42 | 15/8 ' | 45 | 44664 | 55 | 38 | 165| | 125 l | 70 | 16.5 | 16.5 | ||
| F | 1610 | 42 | 44788 | 42 | 44788 | 42 | 25 | 。 103 | |||||||
| H | 1610 | 42 | 15/8」 | 42 | 44788 | ||||||||||
| F70 | B | — | 48 | 178 | 50 | 2 | 47 | 35 | 187 | 142 | ao | l 5o | 13l | 105 | 115 |
| F | 2012年 | 50 | 2" | 50 | 2 | 44 | 32 | ||||||||
| H | 1610 | 42 | 44788 | 42 | 44788 | 37 | 25 | ||||||||
| F80 | B | — | 55 | 214 | 60 | 2 38 | 55 | 42 | 211 | l16sl | a | l 54のl | 16 | 12.5l | 12.5 |
| F | 2517 | 6o | 2 12' | 60 | 2 r2 | 5B l | 45 | ||||||||
| H | 2012年 | 50 | 2 | 5o | 2 | 45 | 32 | ||||||||
| F90 | B | — | 65 | 2 112 | 75 | 3 | 63.5 | 49 | 235 | 1asl | 1os l | 6o l | 16 | 13.5 | l13.5 |
| F | 2517 | 6o | 2 112 | 60 | 212 | ol 58.5 | a 45 | ||||||||
| H | 2517 | 60 | 2 112' | 60 | 2 12 | ||||||||||
| F100 | B | — | 8o | 3.125 | 8o | 3 18 | 70.5 | 56 | 254 | 216 | 120 125 113 | 62 | 16 | 13.5 | 13.5 |
| F | 3020 | 75 | 3 | 75 | 3 | 64.5 | 51 | ||||||||
| H | 2517 | 60 | 2112 | 60 | 2 12' | 58.5 | 45 | ||||||||
| F110 | B | 一 | 行きなさい | 3 12" | 90 | 312 | 75.5 | 63 | 279のl | 23 | 128 | 82l | 16l | 12.5 | l12.5 |
| F | 3020 | 75 | 3" | 75 | 3 | 63.5 | 51 | 134 | |||||||
| H | 3020 | 75 | 3" | 75 | 3 | ||||||||||
| F120 | B | 一 | 95 | 3 314" | 100 | 4 | 84.5 | 70 | 314 | 264 | 140 | 67l | 16 | 13.5 | 14.5 |
| F | 3525 | 100 | 4" | 100 | 4 | 79.5] | 65 | 144 | |||||||
| H | 3020 | 75 | 3" | 75 | 3 | 65.5 | 51 | ||||||||
| F140 | B | — | 120 | 43/4- | 125 | 5 | 1105 | 94 | 359 | 311 | 178 | 73 | 7 | 11 | 16 |
| F | 3525 | 100 | 4" | 100 | 81.5 | 65 | |||||||||
| H | 3525 | 100 | 4" | 100 | 4 | ||||||||||
| F160 | B | — | 130 | 518" | 140 | 512' | 117 | 120 | 4o2 | 345 | 187 | 78l | 19 | 12 | 15 |
| F | 4030 | 115 | 412" | 115 | 412 | 92 | 、 77 | 17 | |||||||
| H | 4030 | 115 | 4112" | 115 | 412 | ||||||||||
| F180 | B | — | 140 | 5 112' | 150 | 6 | 137 | 114 | 47ol | 394 | 2o5 | o4l | 19 | 15l | 23 |
| F | 4535 | 125 | 5 | 125 | 5 | 。 112 | 89 | ||||||||
| H | 4535 | 125 | 5" | 125 | 5" | ||||||||||
| F200 | B | — | 140 | 512' | 150 | 6 | 138 | 114 | 5os | 429 | 2o5l | 103| | 19 | 16 | 24 |
| F | 4535 | 125 | 5" | 125 | 5 | 13 | 89 | ||||||||
| H | 4535 | 125 | 5" | 125 | 5 | ||||||||||
| F220 | B | — | 150 | 6" | 160 | 6 1/4" | 154.5 | 127 | |||||||
| F | 5040 | 125 | 5" | 125 | 5 | ||||||||||
| H | 5040 | 125 | 5" | 125 | 5 | ||||||||||
| F250 | B | — | 180 | 7 | 190 | ||||||||||
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