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Anti-Rust鉄骨構造橋は高品質の鋼鉄トラス吊り橋を組立て式に作った
プロダクト変数
タイプ | CB100 | CB200 | CB200A | CB250 |
設計スパン | 6-60m | 6-54m | 6-60m | 35-87.5m |
設計負荷 | HS25-44の車軸負荷20tのトラック負荷50t | HL93、HAのHB、トラック負荷60t | HL93、HAのHB、トラック負荷60t | HS20-44、HL93、HAのHB、トラック負荷60t |
パネル次元 | 1.448*3.048m | 2.134*3.048m | 2.134*3.048m | 2.4*5.84m |
車道の幅(singaldouble車線) | 4.2m7.35m | 4.2m7.35m | 4.2m7.35m | 4.2m7.35m |
デッキのタイプ | 鋼鉄deckwoodのデッキ | 鋼鉄デッキ | 鋼鉄デッキ | 鋼鉄デッキ |
利点
単純構造、便利な交通機関、速い建設、容易な分解、少数の部品、軽量、安価。
歴史を通して、橋は重要で、貴重な構造いままで常にだった。まさに性質によって、橋は地形、グラウンド・コンディション、または他の既存の構造および開発が慣習的な細道、道または鉄道の構造のために不適当であるいろいろな区域で造られる。従って、橋は最も挑戦的な、最も露出された環境にある。
現代橋は鉄筋コンクリートで主に造られ、100年以上のサービス寿命と設計されている。ヨーロッパおよび北アメリカの最近の調査は既存の橋の大半が既に重要な程度の低下を表わすことを示した。従ってそのほとんどは相当で、頻繁に緊急な修理および改修を必要としてある。
特徴:
鋼鉄を風化させることに良質の鋼鉄の靭性、プラスチック伸張、形成、溶接および切断、耐久性、高温抵抗および疲労の抵抗の特徴がある;天候の抵抗は通常の炭素鋼の、およびコーティングの性能が通常の炭素鋼の1.5の2-8回である。-10回、コーティングの性能は通常の炭素鋼の、薄いコーティング、裸のコーティングまたは簡単だったコーティングに使用することができる1.5-10回である。この鋼鉄にanti-rust、耐食性、延長生命、構成の製造業者およびユーザーに寄与する薄くなるおよび消費の減少、labor-savingおよび省エネの特徴がある。鋼鉄を風化させることに大気でよりよい耐食性がある。鋼鉄を風化させることは単に薄くなるか、露出されるか、または塗ることができる。耐食性、生命延長、省力化、消費の減少および改善の鋼鉄システムはまた成長し、革新し続けることができるように現代冶金学に統合することができる新しいメカニズム、新技術および新しいプロセスである。鋼鉄システム。
私達の鋼鉄トラス橋でintyertested、私達に、鋼鉄トラス橋を専門にしている私達である製造歓迎するあなたの照会に連絡しなさい!
私達の電子メールはNura@hfsteelstructure.com /Grace @hfsteelstructure.comである。