2006直接適当な触媒コンバーターVwのカブトムシTDI GL GLS 1.9L
最低順序量:50部分（Min. Order）
支払の言葉:沈殿物としてT/T、30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示す。
供給の能力:3000部分/6週
受渡し時間:40-45の仕事日
原産地:浙江、中国
製品名:1999-2006年のVWのための触媒コンバーター フォルクスワーゲン・タイプ1 TDI/GL/GLS 1.9L
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住所：
第30のPunanの道、Punanの村、Damaiyuの通り、Yuhuan都市、浙江省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 33 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
1999-2006年のVWのための触媒コンバーターフォルクスワーゲン・タイプ1 TDI/GL/GLS 1.9Lの直接適合、迎合的なEPAヨーロッパの3,4,5,6標準
より多くの参照があるように次製品の説明のページを確認しなさい。
TWCの三方触媒
三方触媒（TWC）は同時に無害な放出に3汚染物質を変えるように設計されている:
- 一酸化炭素（CO）の→の二酸化炭素（二酸化炭素）
- 炭化水素（HC）の→水（H2O）
- 窒素（窒素化合物）の→窒素（N2）の酸化物
三方触媒は燃料比への空気が正確に制御されれば99%で上のCO、HCおよび窒素化合物を切ることができる。
三方触媒はガスの流れの含んでいることのこの3汚染物質のそれぞれの完全な転換だけを与える
COおよび窒素化合物の化学量論的な比率。
製品名:
1999-2006年のVWのための触媒コンバーターフォルクスワーゲン・タイプ1 TDI/GL/GLS 1.9L
備品:
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | TDIのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLS TDIのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLの変換可能な2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSの変換可能な2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2004年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2003年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLの変換可能な2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2003年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2003年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSの変換可能な2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2003年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2002年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2002年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2002年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | スポーツのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2001年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2001年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2001年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | スポーツのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2000年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 2000年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 1999年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC | |
| 1999年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | TDIのハッチバックの2ドア | 1.9L 1896CC 116Cu。。ターボチャージl4ディーゼルSOHC |
上限構成: 精巧な設計:
- 耐久及び実用的 · 大型の濾材
- 細心の技量 · 酸化を抑制しなさい
- 厳密で物質的な選択 · 滑らかな溶接
| 指定の記述: | ||
| 製品名: | 触媒コンバーター | |
| 条件: | 真新しい | |
| キャリア材料: | 陶磁器 | |
| ボディ材料: | ステンレス鋼 | |
| 普遍的なか特定の適合: | 特定の適合 | |
| 位置: | 前部 | |
| 車モデル: | 1999-2006年のVWフォルクスワーゲン・タイプ1 TDI/GL/GLS 1.9L | |
| エンジンの限界: | 1.9L | |
| 備品のタイプ: | 直接取り替え | |
| 重要な通知: | 下記のものを含まれているパッケージ:ちょうど映像のように、必要な専門の取付け | |
特徴:
- 真新しい100%。
- 高性能触媒コンバーター。
- 緑およびより有効なエンジンの性能のために設計される。
- 陶磁器および金属基質放出毒素を除去するのに使用する。
- 最低の排気の抵抗のために設計される。
Yuhuan三河市の自動車部品の企業Co.、株式会社はYuhuan、中国の自動車およびオートバイの部品の生産の基盤である浙江にある。それは国内外で示すべきYuhuanの自動車部品の基盤のための窓である。
三河市の主要なプロダクト:自動車三方触媒コンバーター（多様な貝、防熱装置、シリンダー
ヘッドのフランジ、排気機構のthick-walled部品、排気多岐管）、ディーゼル機関車の排気の清浄器および部品のSCRのスポイラー。
2006直接適当な触媒コンバーターVwのカブトムシTDI GL GLS 1.9L
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