ZAX55掘削機エンジン部品8-97257876-0 8-97257875-0のためのISUZU 4LE1モーター ディーゼル ピストン

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メンテナンス方法:

クランクシャフトジャーナルとベアリングパッドとの間の摩耗量が一定範囲を超え、クリアランスが増加します。作業の過程で、油漏れや油圧低下、潤滑不良、磨耗、異常なノック音などにより、修理方法：クランクシャフトを取り外します。クランクシャフトを下げて修理工場に持ち込み、クランクシャフトグラインダーで研磨した後、適切なサイズの厚めのベアリングブッシュを追加して元の性能を回復させます。クランクシャフトベアリングが加圧されると、ベアリングブッシュが変形し、元のクリアランス、特にペーパーパッドが破壊され、熱伝達性能が大幅に低下します。
ディーゼルエンジンの始動後、オイルインジケーターが上昇します。これは、ディーゼルエンジンが十分に潤滑されていることを示すだけでなく、オイルを噴射してバックスイングメカニズムを潤滑し、ディーゼルエンジンが適切に機能できるようにするノズル穴を露出させます。しかし、一部のオペレーターは、オイルインジケーターが破損していることに気づき、それを引き抜いて捨て、木製の釘にぶつけました。ペグがオイル注入口をふさいだり、リヤスイング機構がオイルで潤滑されなくなり、部品の摩耗が早まります。

会社概要：

私たちの利点:

・オリジナル工場保証

・高効率

・低燃費

・長寿命

・純正部品

・OEM交換部品

·4000時間保証

・コンパクト設計

・高い安定性で最適なダイナミクスを提供

・高精度なモチベーション調整

·お客様のシステムで簡単に交換

工場強度:

エキシビション

パッケージと出荷

よくある質問：

1. あなたはメーカーですか、それとも商社ですか？

私たちはOEMメーカーであり、本社は中国香港にあります。

2. どんな製品を作っていますか?

当社は、エンジン シリンダー ライナー、ピストン、ピストン リング、シリンダー ライナー キット、シリンダー ヘッド ガスケット、エンジン ガスケット キット、およびその他のコア エンジン部品の製造に従事しています。

3. どのようなシナリオで製品を適用できますか?

当社の製品は、建設機械、発電機、商用車、乗用車などの電力分野で広く使用されています。農業機械、船舶など

4. あなたの市場はどの国と地域に広がっていますか?

当社の市場には、北米、西ヨーロッパ、中東、東南アジア、アフリカ、南アメリカ、および世界中が含まれます。例:米国、ドイツ、オーストラリア、アラブ首長国連邦、ブラジルなど..

5. パッケージの規格は？

日本の TP ブランド パッケージ、木製ケース/カートン/標準出荷パッケージ、またはカスタムメイドのパッケージがあります。

6.納期は？

通常、お支払い後 24 時間以内に商品を手配します。一部の商品に在庫がない場合は、入金を受け取ってから生産に30〜45日かかります。

7. どのような支払い条件がありますか?

L/C、D/A、D/P、T/T、X-Transferも承ります。

8.見積もりはどのように入手できますか？

お問い合わせの内容に基づいた完全な見積もり:

a.掘削機のブランド名;

b.掘削機のモデル番号;

c.エンジンモデル;

d.部品番号;

e.ピクチャー;

f.数量;

g.梱包、配送などのその他の要件。

9.どのように商品を梱包しますか?

商品は次の3つのステップで丁寧に扱われます。

a: 包装紙またはビニール袋で包まれています。

b: 日本の TP ブランド ボックスまたはカスタマイズされたボックス;

c: 適切なダンボール箱または木箱に入れ、しっかりと固定します。

10.注文のステータスを知るにはどうすればよいですか?

すべての問題が配達前に解決されていることを確認するために、準備のプロセスを更新し続けます。必要に応じて、製品の写真を提供できます。確認後すぐに商品を発送し、すぐに追跡情報を取得します.