電気自動車の部品のための二方向の高圧DC電源

電気自動車の部品のための二方向DCテスト電源

装置の概観

SNEEVシリーズ対面DCテスト電源は高周波PWMの改正および高性能DCの強力な出力を達成するために対面DCDCの転換の技術のDPGAのデジタル制御の技術を、採用し格子に100%エネルギー フィードバックの機能が、0.99までの力率、正確さ0.1%まである。慣習的な二方向の流れと比較されて、出力電圧範囲はより広く、フル・スケールのフル レンジおよび高精度の出力は実現することができる。

プログラム可能な出力機能を使うと、それは別の空箱ソフトウェアを通した多くの機会に使用することができる。電気自動車（コントローラー）、電気自動車のpowertrainシステム、電気自動車の輸送システム、貯蔵システム、充電器、充電ステーションおよび満たし、排出する大容量電池のパックの研究開発そしてテストで主に使用されて。

この一連の電源はモーターの入力パワー、出力電流、積み過ぎ容量、抵抗電圧、効率、電気自動車モーター コントローラーのロックされ回転子の流れ、最高速度、超過速度、および力の供給のシミュレーション実験を行うことができる。それはリアルタイムの格子にコントローラーへの損傷を避けるためにモーター超過速度実験の逆起電力のエネルギーを反映できる。それは新しいエネルギー自動車産業で広く利用されている。

技術的な変数

主な特長

1. 電圧は800Vの単流-1000A~+1000A/power 40~500kWに達することができる;格子フィードバック機能:それに力および負荷両方特徴が同時にある。強力なDC電源の性能に加えて、それは減らされた消費および環境保護の省エネの顕著な利点である格子負荷機能に自動エネルギー フィードバックを実現する、;

2. 高周波PWMの改正のおよび二方向DCDCの技術、純粋なデジタル制御、強い機能および高い信頼性採用;

3. 出力正確さ0.1% F.S;

4. CC、CVのCP 3の出力モード;

5. 前充満機能;

6. リチウム電池、lead-acid電池およびニッケル金属の水素化合物電池の出力特性をできる電池のシミュレーション（内部抵抗モード）機能、（任意）模倣;

7. 機能を非常停止;

8. 波形の（任意）編集、貯蔵および出力機能;

9. 多数の保護機能:出力不足電圧、段階の損失、出力過電圧、IGBTの過熱、IGBTの過電流、過熱保護、短絡の現在の限界の保護;

10. コミュニケーションおよびリモート・コントロール機能:標準的なRS485、RS232および缶（任意）。

適用

1. 電気自動車モーターおよびコントローラー テスト:入力パワー、出力電流、積み過ぎ容量の行ないのシミュレーション実験、電気自動車の電気コントローラーの電圧におよびモーター効率、ロックされ回転子の流れ、速度および超過速度特徴抗するため;電気自動車のドライブ、力の概要の引き受けるシステム試験。

2. エネルギー蓄積 インバーター テスト

3. 充満山テスト

4. 電池充満および排出テスト

5. モーター ドライブ テスト

6. 溶接機テスト

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