証明テスト器具IEC62196の掛け金を降ろす電気自動車の回収力
型式番号:SN1013
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
受渡し時間:15日
供給の能力:30セット/月
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
客室101号1階 第6号 3丁目 ピンシャン工業区 渋谷街 パンユ地区 広州
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内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
IEC62196電気自動車の回収力および証明テスト器具を掛け金を降ろすこと
従った標準及び節
IECの62196-1:2020節14.1.5、14.1.6、fig13、fig14。
IECの62196-1:2014節17.2。
装置の概観
この試験装置はIECの62196-1:2020節14.1.5、14.1.6、fig13、fig14に合致する。 IECの62196-1:2014節17.2。シングルステージ ピンがソケットから引き出されるときテスト プラグがソケット出口または車のコネクターから撤回される最低力が要求されるとき必要な最高力を点検することを使用し。また接触管の設計が操作上の生命に相当していくつかの操作の前後に十分な接触の継続を保障できることを確認することを使用する。
技術的な変数
最高の回収力
ソケット出口の最高の回収力は表1.の条件を満たす。
標準で指定される最高の回収力を加えなさい（補足の重量が50mmの高さから落ちるとき主な重量の総力、補足の重量、テスト プラグへのホック（締め金で止める装置は）、プラグ ソケットから出るべきである。
ユーザーは次のテーブルに従ってテストに適切な重量を選ぶべきである:
サンプル タイプ （AC A） | 回収 N | 主な重量 N | 補足の重量 N |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
サンプル タイプ （DC A） | |||
| 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 | |
| 節17.2のA | |||
| <59> | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| 注:主な重量は既にテスト プラグおよびホックの重量を含んでいる | |||
Bの最低の回収力
各々の個々のソケットにソケット出口で標準で（すなわち、テスト ピン（単一ピンは）この標準の条件を満たす、ピンの総量）テーブルで指定される価値と等しいべきである指定される最低の回収力が付いているゲージを挿入しなさい。ゲージは30秒以内のソケットから取除かれてはならない。
わずかなピン直径 mm | ゲージの直径 mm +0 -0.01 | 最低の総力 N |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| 注:最低の回収力は既にゲージの重量を含んでいる | ||
Cの構造の特徴
この装置は設置据え付け品、締め金で止める装置、主な重量、補足の重量およびテスト プラグで主に構成される。経験に基づいて、引きクランプは均衡に変わる、重量のホックはテスト プラグに直接接続され、サンプルを握るための据え付け品は形成される。特定の形は図1.で示されている。
Dテスト プラグ
テスト プラグは、関連した標準的なシートに従って、堅くされた鋼鉄の接地接触を精巧に備えて、0,8 µmを活動的な長さ上のそして間隔をあけられた超過しない表面の粗さを±0,05 mmの許容のわずかな間隔で、持っている。
プラグの接触の次元か他のタイプのプラグの接触のための接触表面間の間隔は+0,010mmの許容の関連した標準的なシートで、与えられた最低次元に従ってある
テスト プラグはこのテスト器具に顧客が続くこととして既に別に命令したこと、使用するそれらのテスト プラグを含まれていない:
| いいえ: | 標準 | 図いいえ: | 名前 | QTY |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Iシート1 | テストplug1:32Aの250ボルトAC車の入口 | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Ilbシート1 | テストplug1:63 A、480ボルト三相か70 Aの250ボルトの単一フェーズ | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Ildシート1 | テスト車INLET2:63 A、480ボルト三相か70 Aの250ボルトの単一フェーズ | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Ilfシート1 | テスト車INLET3:63 A、480ボルト三相か70 Aの250ボルトの単一フェーズ | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Illaシート1 | テスト プラグ4: 16 Aの1つの試験接触が付いている250ボルトの単相プラグ | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Illbシート1 | テスト プラグ6: 32 Aの2つの試験接触が付いている250ボルトの単相プラグ | 1 |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート2-Illcシート1 | テスト プラグ8: 63 Aの2つの試験接触が付いている480ボルトの三相プラグ | 1 |
| 8 | IEC62196-3/Ed.2/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート3-Ib シート1 | テスト車のコネクター10 | 1 |
| 9 | IEC62196-3/Ed.2/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート 構成BB 車のカプラー250 900ボルトDC 標準的なシート3-Iiaシート1 | テスト車のコネクター11 | 1 |
| 10 | IEC62196-3/Ed.2/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート3-IIIaシート2 | テスト車の入口12 | 1 |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート3-Iva車INLETMODES 2、3および4シート2 | テスト車の入口13 | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDVの© IEC （E） | 標準的なシート3-Ivb車の入口はすべてのモード1つを広げる | テスト車の入口14 | 1 |
Eテスト ピン
テスト ピンはこのテスト器具に顧客が続くこととして既に別に命令したこと、使用するそれらのテスト ピンを含まれていない:
わずかなピン直径 mm | ゲージの直径 mm +0 -0.01 | 最低の総力 N |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| 注:最低の回収力は既にゲージの重量を含んでいる | ||
証明テスト器具IEC62196の掛け金を降ろす電気自動車の回収力
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