SAIC ID4Xフォルクスワーゲンの電気使用された自動車両のマイレッジ50km
型式番号:ID4X
原産地:中国
最低順序量:10
支払の言葉:T/T
受渡し時間:20日
包装の細部:ROROまたはコンテナー船のために適した
企業との接触
Add to Cart
正会員
Beijing Beijing China
住所：
Room 801 No. 99, Jianguo Roadt, Chaoyang District, Beijing, China
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
在庫の新しい電気自動車のVolkswagon ID 4x Pure+の長い持久力
電気自動車、Volkswagon、ID4+の純粋な電気
販売、量のための在庫の新しい電気自動車は顧客の要求である場合もある。より容易な維持の普及したモデル。
| 売り手: | SAICフォルクスワーゲン |
| レベル: | コンパクトSUV |
| 市場の時間: | 1月21日 |
| ボディ形態: | 5ドア、5-seater SUV |
| 長さXの幅Xの高さ（mm）: | 4612x1852x1640 |
| ホイールベース（mm）: | 2765 |
| 力のタイプ: | 純粋な電気 |
| 最高力（kW）: | 150 |
| 最高車のトルク（N·m）: | 310 |
| 公式の最高速度（km/h）: | 160 |
| 伝達タイプ: | 固定ギヤ比率伝達 |
| 速い充満時間（時間）: | 0.5 |
| 遅い充満時間（時間）: | 12.5 |
| miIT （km）の純粋な電気マイレッジ（km）: | 555 |
| 長さ（mm）: | 4612 |
| 幅（mm）: | 1852 |
| 高さ（mm）: | 1640 |
| ドアの数: | 5 |
| 座席: | 5 |
| トランクの容積（l）: | 484-1546 |
| 準備の固まり（kg）: | 2120 |
| モーター タイプ: | 永久マグネット/同期 |
| モーター総力（kW）: | 150 |
| モーター（Nの総トルク·m） （N·m）: | 310 |
| 運転モーターの数: | 単一モーター |
| モーター レイアウト: | 後部 |
| 電池のタイプ: | 三つ組みのリチウム電池 |
| 電池容量（KWH）: | 83.4 |
| 1百キロメートル（kWh/100km））あたりパワー消費量: | 16.2 |
| 電池のパックの保証: | 8年/160,000のkm |
| 充満モード: | 速い充満+遅い充満 |
| 速い充満（%）: | 80 |
| ドライブ モード: | 後部後部ドライブ |
| ボディ構造: | タイプの忍耐 |
| ステアリング力: | 電力 |
| 前部懸濁液のタイプ: | Macphersonの独立した懸濁液 |
| 後部懸濁液のタイプ: | 5つのリンク独立した懸濁液 |
| フロント・ブレーキのタイプ: | 換気されたディスク タイプ |
| リヤ・ブレーキのタイプ: | ドラム タイプ |
| ハンド ブレーキのタイプ: | 電子駐車 |
| 前部タイヤの指定: | 235/50 R20 |
| 後部タイヤの指定: | 235/45 R20 |
| スペア タイヤの指定: | 无 |
| Main/co運転者の側面のエアバッグ: | 主要な●/co-driverの● |
| 前部/後ろ側のエアバッグ: | 前部●/後部- |
| 前部/後部ヘッド エアー バッグ（空気カーテン）: | 前部●/後部● |
| タイヤ空気圧の監視装置: | ●タイヤ空気圧警報 |
| 低い空気保護タイヤ | ● |
| 外されたシート ベルトのメモ | ●前の座席 |
| ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● |
| アンチロックABS | ● |
| ブレーキがかかる力の配分（EBD/CBC、等） | ● |
| ブレーキ援助 | ● |
| （EBA/BAS/BA、等）: | |
| 牽引制御 | ● |
| （ASR/TCS/TRC、等）: | |
| ボディ安定性制御 | ● |
| （ESP/DSC/VSC、等）: | |
| 道路交通印の同一証明: | ● |
| 自動にブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● |
| 先端を運転することを疲れさせなさい: | ● |
| 援助のイメージの運転 | ●逆像 |
| ハンドル材料: | ●プラスチック |
| ハンドルの位置調節: | ●マニュアル上下に |
| ●前後調節 | |
| 前部/後部逆転のレーダー: | 前部●/後部● |
| モード スイッチの運転: | ●標準/快適 |
| ●低い動き | |
| ●低い経済 | |
| 自動駐車: | ● |
| 上りの援助: | ● |
| 天窓のタイプ: | ●パノラマの天窓は開けることができない |
| リング材料: | ●アルミ合金 |
| ルーフ ラック: | ● |
| 車の中央ロック: | ● |
| 主タイプ: | ●リモート・コントロール キー |
| キーレス記入項目機能: | ●最前列 |
| ディスプレイ スクリーンの運転: | ●色 |
| 完全なLCDの計器板: | ● |
| LCDのメートルのサイズ: | ●5.3インチ |
| 座席材料: | ●イミテーション・レザー |
| 主要な運転席の調節の方向: | ●前後調節 |
| ●ウエスト サポート（4方法） | |
| ●あと振れ止めの調節 | |
| ●高低の調節（両方向） | |
| 助手席の調節の方向: | ●前後調節しなさい |
| ●あと振れ止めの調節 | |
| ●ウエスト サポート（4方法） | |
| ●高低の調節（両方向） | |
| Main/co運転者の座席電気調節 | 主要な●/co-driverの● |
| 前の座席機能: | ●暖房 |
| 形態の下の後部席: | ●比例した羽毛 |
| 前部/後部中心の手すり: | 前部●/後部- |
| 中心色スクリーン: | ●接触LCDスクリーン |
| 中央制御のスクリーン・サイズ: | ●12インチ |
| 衛星ナビゲーション・システム: | ● |
| 運行道の情報表示装置: | ● |
| 携帯電話の相互連結/地図を描くこと: | ●サポートCarLife |
| ●元の相互連結/地図を描くこと | |
| ●低いサポートCarPlay | |
| 音声認識の制御システム: | ●マルチメディア・システム |
| ●低い空気調節 | |
| ●低い運行 | |
| ●電話 | |
| 車のインターネット: | ● |
| マルチメディア/充満インターフェイス: | ●タイプC |
| USB/TYPE-Cの港: | ●最前列の2 |
| スピーカーの数:: | ●5つのスピーカー |
| 微光の源: | ●LED |
| 高いビーム光源: | ●LED |
| 特徴をつけること: | ●マトリックス |
| LEDの昼間の走行灯: | ● |
| 適応性がある近く、遠いライト: | ● |
| 自動ヘッドライト: | ● |
| ヘッドライトへの回転: | ● |
| ヘッドライト雨霧モード: | ● |
| 調節可能なヘッドライトの高さ: | ● |
| 屋内包囲されたライト: | ●白黒 |
| 手機能を締め金で止めることに対するWindows: | ● |
| 外的なバック ミラー機能: | ●電気調節 |
| ●バック ミラーの暖房 | |
| 内部のバック ミラー機能: | ●防眩マニュアル |
| 車の構造ミラーの中: | ●主要な運転席+軽い |
| ●助手席+ライト | |
| 誘導ワイパー機能: | ●降雨量の誘導のタイプ |
| 空気調節の温度調整モード: | ●自動空気調節 |
| 後部座席の空気出口: | ● |
| 温度の仕切り制御: | ● |
| 車の空気清浄器: | ● |
| 車のPM2.5フィルター装置: | ● |
会社の概観
Beroadによってはautomibleビジネスの主に焦点が自動車に乗る。自動ビジネス経験の十年の間に、Beroadはそれが技術および適用であるので真新しく、使用された車のための多くの資源を同様に得た。
SAIC ID4Xフォルクスワーゲンの電気使用された自動車両のマイレッジ50km
お問い合わせカート
0