製品詳細
Ford Ranger T6 T7 PXI PXIIの後部リーフ・スプリングの懸濁液の上昇のキットは説明されて拘束する
より長い手錠はばねを間、休息状態でより遠い落とす認める。この時点で、手錠は車軸の方に内部行く。それはまた圧縮するようにばねをもっと平らになる認めるかもしれない(これはフレームの側面の台紙、か後部クロスメンバーによって限ることができる)。圧縮の間に手錠は車軸からなくなる。
特徴:
- 真新しい100%
- 良質材料によって作られる
-
合っているこれらに大いにより滑らかな乗車をの与えるまたは手錠としてオフロード大いに線形圧力によって減らされる懸濁液の行為を与えるリーフ・スプリングによって
- 4x4車にある出現の下の典型的な鼻の安定を助けるのにあなたの標準的な懸濁液またはアフター・マーケットの懸濁液とのこれらを使用できる
- それはあなたの車の大いにより多くの慰めの乗車を与える
- 上昇2"のために適した高さ車モデル
注:
- ないインストール ガイドかマニュアルを含んで
- 専門の取付けは推薦される
- リーフ・スプリング モデル及び上昇2"のための適合だけ高さ模倣する
適用(下の車のための適合):
2011 - 2018年 Ford Ranger T6 T7 PXI PXII
***は確かめる購入***の前に合うあなたの車に
***は提供されるイメージのほとんど例示専用にで、実際のプロダクトではないかもしれない。
パッケージの内容:
- 1組の後部リーフ・スプリング快適な手錠(上昇2"高さ)
パッキングのサイズ:35 x 34 x 14 cm
パッキングの重量:8つのkg
実際の重量:7.8 kg
会社概要
Toptigerの競争は4WDのための多目的な懸濁液の解決の供給にそれ自身を託す
中国および海外市場の車。私達のプロダクトは開発され、テストされた
中国の多様で、デマンドが高い地勢。
Toptigerの競争の衝撃はMonotube 2.25の遠隔貯蔵所(調節可能な)、ニトロ ガス(調節可能な)、ニトロ
ガス(調節可能ではない)、モノラル管を含むオフロード衝撃のフル レンジを2.0シリーズおよび泡の細胞シリーズ
カバーする。異なったオフロード ファンのために適した選択が常にある。
私達の会社は衝撃吸収性の技術に常に焦点を合わせ、絶えず世界からのオフロード熱狂者に最も革新的で、最もよい実行衝撃を持って来るように努力している。