40mmの上昇車のコイルばね、4x4は前後コイルばねOEMを
型式番号:TGP2015F
原産地:中国
最低順序量:1組
支払の言葉:ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:10000PCS/month
受渡し時間:10-30days
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
501の建物C2のYingtongの特性、第86の和竜市の第2道、Jiaheの通り、広州、広東省、CN
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
三菱・パジェロNM NXの前部のための道40mmの上昇4x4の後部コイルばねを離れた中型の負荷
製品の説明
衝撃吸収材とともにそれらは道と接触してタイヤを保つ車の懸垂装置を構成する。
ばねの生命を非常に高める圧力を減らすためにShot-peened。二重scraggedばねの弛みを除去するため。
私達は最も快適な乗車と結合される最も安全な、最も管理された処理があることができるようにこれをすることを選ぶ。
| 材料 | 50CrV |
| 表面の終わり | 塗られる粉 |
| 車の配置 | 前部 |
| 自由な長さ | 360mm |
| 棒Dia | 18.5mm |
| 色 | Red/OEM |
| ばね率 | 637lbf/ |
| モデル | 三菱・パジェロNM NX |
最適乗車の高さを維持する負荷評価の広い範囲で利用できる
冷たいコイル状- CNCの冷たい巻くことは完全な一貫性および正確さのより少ない熱をの間の保障する
製造は長い生命に終って物質的な特性を維持する。
皮をむかれる棒-棒皮をむくことは実寸へ巻く前に材料を形作るプロセスである、
これは全体の長さに沿う欠陥の一定した、自由なdiameterremainsを保障する。
撃たれる金槌で打たれる-物質的な表面張力を非常に高めるばねの生命を圧力を減らすために処理する。
三重のSCRAGGED -各コイルはに十分にソリッド ステート3時tominimiseが解決を巻く圧縮される。
元のvehiclemanufacturersの好みに調和で使用される進歩的な、線形率-
進歩的なばねはspringcompressesとして率を、線形ばね維持する一貫した率を高める
範囲中。
POWDERCOATED -耐久の終わりのためにpowdercoatedすべてのばねは静電気である。
40mmの上昇車のコイルばね、4x4は前後コイルばねOEMを
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