連続的な機械を建てる高速鉄道250-300のトン橋
原産地:河南、中国
最低順序量:交渉
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1年ごとの5セット
受渡し時間:30仕事日
包装の細部:輸出標準的な包装
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確認済みサプライヤー
Xinxiang Henan China
住所：
No.1,Wei'er Road, Changyuan Crane Industrial Park, Xinxiang City, Henan Province.
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内 35 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
250トン300tの低い重心が付いている高速鉄道橋の建設機械連続的なビーム
ハイウェー橋建設機械塗布:
機械を建てる橋は機械を建てるハイウェー橋および使用に従って機械を建てる鉄道橋に大体分けることができる。それはまた異なった構造に従って分けることができ等多くの名前が、補助ガイドのビーム タイプのような、フレームの輸送の統合されたタイプ、トンネルのタイプある。それはまた建設方法、区分アセンブリ タイプ、全穴のタイプ、等に従って分けることができる。容積トン数に従ってまたポイントがある。通常、ハイウェー橋建設機械の容積トン数は比較的小さい、300トン一般に以下。機械、非常に共通である機械を建てる特に高速鉄道橋を建てる鉄道橋に一般に比較的大きい容積トン数、450トンおよび900トンがある。
橋建設機械変数:
| プロダクト モデル | SH50-160 | SH40-140 | SH40-120 | SH35-120 | SH30-80 |
| スパン（m） | 50 | 40 | 40 | 35 | 30 |
| 持ち上がる容量（t） | 160-260 | 140 | 120 | 120 | 80 |
| クレーン移動速度（m/min） | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| トロリー移動速度（m/min） | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| トロリー持ち上がる速度（m/min） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| 後部部品（m/min）のガード運送速度 | 0-9 | 0-9 | 0-9 | 0-9 | 0-9 |
| 斜め橋角度（°） | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 適当なカーブの半径（m） | R350 | R300 | R300 | R300 | R300 |
| 力（KW） | 96 | 96 | 96 | 96 | 96 |
橋建設機械の構成:
機械を建てる橋は腕、第1高く上がるトロリー、第2高く上がるトロリー、第1コラム、第2コラム、第3コラム、油圧装置、電気システム、ディーゼル発電機セットおよび安全保護モニタリング システムで主に構成される。
ビームはビームに与えるために機械を建てる橋の後方にビーム運送者によって運ばれる高く上がるトロリーはビームを引っ張るためにガードを持ち上げ空気の箱形梁の位置は微調整される。それは合わせる最低のカーブの半径R5500mを建てるために合わせる最高の縦方向斜面20の‰、評価された持ち上がる重量900tを建てるために32m、24mの20mの二重線の全穴の箱形梁を建てることができる。
機械写真を建てる橋:
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