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8.5m - 30m港のローディングのための密集したフレーム港門脈クレーン滑らかな行為
港門脈クレーン紹介:
門脈クレーンは回転持ち上がる装置が(回転部品と言われる)門脈フレームに取付けられるジブ クレーンである。門脈フレームの形態4"の4本の足渡るべき鉄道車および他の車のためのドアの入り口」。操作の持ち上げることおよび荷を下を遂行するために地面または建物のクレーン トラックに沿って動くほとんどのガントリー クレーン。「Γ」の型の入口が付いているクレーンは半門脈クレーンと呼ばれる。連続したトラックの1つの側面は地面で置かれ、反対側は地面より高い造ることで置かれる。
港の門脈クレーンは特色になる:
1. 負荷および荷を下すことの転換そして操作を早めた。
2. 高い働く効率、密集したフレーム、
3. 穏やかな動き、快適な操作、安全および信頼できる。
4. 便利の維持、素晴らしい出現等
5. クレーン ドライブ:IP54かIP44の水平なFの絶縁材
6. 左舷に持ち上がることのために特に適した。
7. あなたの要求に従って設計されている。
港門脈クレーン指定:
拡散機のタイプ | ホック | グラブ | |
物品取扱い | さまざまな商品 | バルク貨物 | |
容量(拡散機の下で) | 5.0 | 60ton | 5.0 | 50ton | |
持ち上がる高さ | 柵の上 | 15 | 35m | 15 | 35m |
柵の下 | 9 | 20m | 9 | 18m | |
仕事の等級 | A5、A6、A7、A8 | A5、A6、A7、A8 | |
アウトリーチ | 15 | 50m | 15 | 50m | |
スパン | 9.0 ~12m | 9.0 ~12m | |
標準的な速度 | 負荷と高く上がること | 10 | 25 m/min | 10 | 25 m/min |
負荷なしで高く上がること | 15 | 35 m/min | 15 | 35 m/min | |
水平寄せ | 15 | 55m/min | 15 | 55m/min | |
回転 | 0.8 | 2.0 r/min | 0.8 | 2.0 r/min | |
ガントリー旅行 | 20 | 30 m/min | 20 | 30 m/min |
港門脈クレーン塗布:
鉄道の列車か他の車はドアの座席の下で渡り車および船の負荷および荷を下すことに、また直接転送操作使用することができる。この種類のクレーンはまたself-loadingおよび荷を下す機械が付いているコンテナー船のようなある船で取付けられている。この種類のクレーンはまた橋形のために橋クレーンと呼ばれる。