E2055 E2009の鉄道の鍛造材は60Si2Mnシステムを留める伸縮性がある鉄道Eクリップを分ける
原産地:中国
最低順序量:1000
支払の言葉:L/C、T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの50000 PCS
受渡し時間:Ngotiable
包装の細部:輸出包装
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確認済みサプライヤー
Chongqing Chongqing China
住所：
A1-3-1のXinruiの地帯、第25-1-3のKeyuanの第1通り、九竜坡区、重慶
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 34 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
製品概要
鉄道鍛造 鉄道弾性クリップの部品 (鉄道クリップ,弾性鉄道クリップとも呼ばれます)
は,両側からレールを固定するために使用されます.レールクリップは通常,鍛造されたスプリング鋼で作られています.熱鍛造法で製造されたもの鍛造されたレールクリップは,ほとんどの均一な微細構造のために,他の金属形成プロセスよりも優れていると考えられています.
鉄道クリップは,鉄道を支柱にボルト付けするために,鉄道の底の上に突出する金属プレートである.
鉄道クリップは,コンクリートスリーパーとともに,底辺のベースプレートにレールを固定するために使用される.通常,鉄道クリップは,熱鍛造プロセスで生産される鍛造スプリング鋼で作られています.
弾性帯の曲げと歪みによって,ブックルの圧力が発生し,線路に作用し,長時間,鉄道間の信頼性の高い接続を効果的に保証します.可能な限り軌道の整合性を維持する横軸に垂直と水平の移動を防止し,車両の安全性を確保するため,正常の走行幅を確保する.
各種の脚の負荷と軸の負荷の要件に対応する電車Eクリップ
鉄道クリップの仕組み
鉄道クリップは,鉄道クリップの曲がりや歪みによって,軌道を曲げる力を生み出し,長い間にわたって鉄道を信頼的に接続することを保証します.可能な限り軌道の整合性を保ちます横軸に比べて垂直と水平の方向に移動することを防止し,鉄道車両の安全を確保するために距離が正常であることを保証します.電車の車輪とレールが固い接触をしているからです鉄道クリップの特殊な弾性構造により,車両が通り過ぎるときに発生する衝撃エネルギーを吸収し,衝撃吸収効果を達成することができます.鉄道 クリップ は 繰り返し 交代 し て いる ストレス の 下 で 動作 する. 曲がり,扭曲,疲労,腐食などの様々な影響を受けます. 車両が通り過ぎると,非常に高い即時の衝撃負荷にも耐えられます.だから,レールクリップの性能要求は非常に厳しい.
製品仕様
| 製品名 | 鉄道エラスティックバー,レールスプリングクリップ |
| 材料 | 60Si2Mn |
| スタンダード | GB/T1222 |
| サイズ | 客の図面 |
| タイプ | E1809,E1817,E2005,E2007,E2055,E2009 など |
| 適用する | 列車の固定システム |
| 色 | 赤,黒,またはカスタム |
| 表面処理 | 黒化,塗装 |
| パッケージ | プラスチック袋,木製のパレット,またはカスタム |
利点
- 高強度と耐久性
- 衝撃吸収性の高い弾力性
- 簡単で迅速な設置と分解
- レーンにダメージを与えない
- 安定した弾性接続で,鋼鉄のレールを連続的に振動させることができる
適用する
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