列車NRの鋼鉄列車の端の通路の鉄道の耐火性の通路
原産地:中国
最低順序量:10セット
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
受渡し時間:45日以内に
包装の細部:カートン
名前:鉄道のゴム製Diphragem
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確認済みサプライヤー
Chongqing Chongqing China
住所：
A1-3-1のXinruiの地帯、第25-1-3のKeyuanの第1通り、九竜坡区、重慶
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 34 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
プロダクト検討
通路の関係（か、より緩く、通路の関係）風が強く、列車から落下の危険なしで1つのコーチから別のものに移るために雨が降るおよび可能になる乗客から保護する鉄道のコーチの端に合う適用範囲が広いコネクターである。それは続くタイプに分けることができる:
鉄の玄関のダイヤフラム
ゴム製玄関のダイヤフラム
Puckerの玄関のダイヤフラム
製品仕様書
| 標準 | TB/T3094-2015 eqv UIC |
| 項目 | 標準的なデータ（試験片で） |
| 硬度（A）海岸 | 73±5 |
| 引張強さ（MPa） | ≥19 |
| 延長（%） | ≥440 |
| 引き裂くことへのResistand （KN/M） | ≥20*2 |
柔軟性 | -30℃≥85% 20℃≥85% 70℃≥85% |
| 70℃の7日間老化することの後 | 0-10海岸A |
| 摩耗への抵抗 | ≤0.3 （cm3/1.61km） |
オゾンへの抵抗 | crake length≤10mm*3のcrake depth≤1mm*4 |
| 発射するべき抵抗 | DIN 5510-2 S1 |
| flexural特性（5*104） | ひび無し |
| もろさの温度 | ≤-50 |
構造
ゴム製通路の主要なコンポーネントは鉄骨フレーム、横および縦の管、inner&outerの鋼鉄押す版および固定のボルトから成っているゴム製 シートである
フレーム材料:Q235厚さ:。
管の幅
それはであるドアの1200mmの幅を割り当てる1650mm私達の横のゴムのcustomizedTheの幅である場合もある。
管の高さ
それはカスタマイズすることができる。私達の縦のゴムの最も長いサイズは2100mmに達することができる。
デッサン
生産設備
試験装置
適用
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