21mm-89mmの鉄道の真空ブレーキ ホース11棒ゴム製鋼鉄生地

鉄道の真空ブレーキ ホース

鉄道機関車および圧延素材のブレーキ システムで使用される鉄道の真空ブレーキ ホース。11.5棒のそして真空で作動する+65°C.の真空の破損システム990までのmbarに温度較差-25°C内の作動するcompressed-airブレーキ システムのこの真空ホースの使用そして温度較差-25°Cに+65°C.内の最高まで圧力で。

鉄道の真空ブレーキ ホースは主にで構成される:

a) 内部ワイヤー螺線形。

b) 生地の内部の層。これは内部ワイヤーの端を越える以上10.0 mmを拡張する。

c) ホースの長さ中のゴム製 ライニング。

d) ホースの長さ中の浸透させた生地の層。

e) 各端からのおよそ125のmmのために伸びる生地の補強。

f) ホースの全長さ上の生地カバー。

ライニングは均一、適度に同心でしたり、空気穴、気孔率および他の欠陥から放す。厚さは3.2 mmよりより少しではない。

ホースの端にゴムの中表面はカップリングまたは管端のニップルに容易に合致する。

ホースは強化され、均一に加硫する。

製品仕様書

構造:

a) 内部ワイヤー螺線形

b) 生地の内部の層

c) ゴム製 ライニング

d) 浸透させるの層

e) 生地の補強

f) 生地カバー

引張強さ:≥14 MN/mの²、壊れ目の延長:≥500%

付着:67 Nは以上25 mm/mimのレートで、分かれない

老化する抵抗:70±1°Cの温度で168Hのために老化させて、unaged価値からの20%以上変えてはいけない結果を示す。

真空の保持:170のmbarおよびホースはによってその期間以内に以上5%短くしない。

非よじれること:テストする強さおよび柔軟性をしなさい時ホースは永久にワイヤーを歪めるか、または転置しないで平行、べきである。

デッサン

利点

• Shorten制動距離
• 車輪の摩耗を減らしなさい
• 耐久および長い耐用年数
• よい柔軟性および破烈させた抵抗
• 容易ではない耐久性、割れること
• 容易な設置および耐衝撃性
• 高い引張強さ、安定したブレーキがかかる効果
• オゾン抵抗および低温の抵抗

適用

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Hengtairail装置Co.、株式会社は（以下「Hengtairailと」言われる1999年に氏によって魏）、確立された。彼は中国鉄道の成都局の車エンジニアとしてあった。専門エンジニアのチームおよび高性能の販売は現在造られてしまった団結する。

Hengtairailはであり証明され、ISO9001に作動する:2015年の管理システム。プロダクトは技術的要求事項の中国の鉄道テストに及び証明の中心（CRCC）、アメリカ鉄道協会（アーレ川）、国際鉄道連合（UIC）、等会う。

Hengtairailは柵車部品及びシステムの全体的な製造者である。投げ、造り、そして機械化プロダクトを含んで。

特定のプロダクトは下記のものを含んでいる:

·Wheelset:車軸、車輪

·軸受け及び車軸箱

·ばね及び振動制御システム:鋼鉄ばね、ゴム製ばね、弁、衝撃吸収材および他のトラックの部品を水平にする空気ばね

·カプラー及び草案ギヤ装置

·UIC及びアーレ川の条件を満たすブレーキ システム

·旅客列車設備及び装置:窓、手すり、手荷物棚、座席、HVACシステム、洗面所、通路、プラグ ドア、内部プロダクト

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多くの信頼できる製造業者の協同に基づいて、Hengtairailに適用範囲が広い受渡し時間及び支払の言葉、便利な売り上げ後のサービス、等のような利点の多くが、ある。それらの好ましい条件の下で、顧客の調達の費用および危険は効果的に制御することができる。顧客が多国間を購入することは有利である。

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安全は公共交通機関の永遠の主題である。乗客の速く、大きい容量は鉄道運輸の特性である。それは私達を持っている安全のためのより高い条件を作る。従って、Hengtairailは製造工程および品質保証のスケジュールを厳しく遂行し、顧客の必要性を満たすために優秀なプロダクトを提供し続け中心の競争力の柵車の部品の広範囲の製造者に似合う。