圧延素材のための投げる鉄道の輪軸の優秀な硬度
原産地:中国
最低順序量:50 PC
受渡し時間:90日
名前:投げる車輪
標準:アーレ川M107/M208
材料:クラスLはクラスBのクラスCを分類する
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確認済みサプライヤー
Chongqing Chongqing China
住所：
A1-3-1のXinruiの地帯、第25-1-3のKeyuanの第1通り、九竜坡区、重慶
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 34 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
プロダクト眺め
車輪は普通車軸に押される転がり部品として、機能し、鉄道キャリッジか機関車に直接取付けた。 それは技術の処理に従って造り、投げる車輪に分けることができる。
プロダクト標準
- アーレ川M-107/M-208の車輪、炭素鋼の指定
- EN 13262の鉄道APPLICATIONSWHEELS -プロダクト条件
- 牽引および引きずる在庫の一体鋳造の車輪のためのBS 5892-3の指定
- JIS E5402-2の鉄道の圧延STOCK-SOLIDの鋼鉄車輪
- 鉄道の貨物車のための細工した鋼鉄固体車輪のTB/T 2817の技術仕様
| 名前 | 投げる車輪 |
| 標準 | アーレ川M107/M208 |
| 材料 | クラスLはクラスBのクラスCを分類する |
| 適用 | 圧延素材 |
| 特徴 | 優秀な硬度 |
| ブランド | 高温リアクター |
プロダクト利点
アーレ川と証明される
100%は超音波テスト、また磁気探傷を自動化した
MOQの条件を差し引いて
優秀な硬度
プロダクト構造
圧延素材のための投げる鉄道の輪軸の優秀な硬度
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