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容量のテスターを壊すIEC62196-1電気自動車のプラグおよびコネクター
製品に関する情報:
試験装置が電気自動車の充満インターフェイス、産業プラグ、ソケット出口およびカプラーのような電気付属品が極度の衰耗か他の悪影響なしに正常運営の間に起こった機械の、電気および熱圧力に抗できるかどうか確かめるのに使用されている。
サーボ モーターはテスト サンプル繰り返しの挿入および離脱行動を作るためにメカニズムを運転する。外的な負荷は破損容量テストに使用することができる。電源-入/切の時間、テスト速度、打撃および角度はタッチ画面で完全に前もって調整することができる。
応用標準及び節:
IEC62196-1:2014年の「電気車Part1のプラグ、ソケット出口、車のコネクターおよび車の入口伝導性充満:一般要求事項」節22および節23
IEC60309-1:2012年の「産業目的Part1のためのプラグ、ソケット出口およびカプラー:一般要求事項」節20および節21
構造:
それは人間化された操作および強力なデジタル表示装置のための色のタッチ画面が付いているサーボ モーター、精密球ねじおよびタイミング ベルトによって、運転される必要なフレームを採用しインテリジェント制御のためのPLCは、充満インターフェイス寿命テストのための三軸の調節可能なクランプを採用する。
技術的な変数:
回線試験所 | 単一、カスタマイズすることができる |
電気制御方式 | 色によって人間化されるタッチ画面とのPLCの理性的な統合された制御、 |
ドライブ モード | サーボ モーター ドライブ |
方法を締め金で止めるサンプル | 機械に締め金で止めることは、ポイントを締め金で止めることの位置3-axis据え付け品に沿って調節可能である場合もある |
線形打撃 | 0-100mmは、前もって調整することができる(テスト プラグとテストsocket≥ 50mm間の間隔) |
伝導の時間 | 0-99.9sは、前もって調整することができる(電気接触は4sよりもっと2sよりより少なく維持されるべきではない) |
挿入および分離の速度 | 0-0.85m/sはデフォルト(0.8±0.1) m/s前もって調整することができる |
テスト周期 | 0~999999の周期は、前もって調整することができる(Aの打撃は合う付属品が付いているプラグまたは車のコネクターのAMの挿入または回収である。周期は2ストローク、1および回収のための挿入のための1で構成される。) |
テスト頻度 | 0-10の周期/分は、前もって調整することができる(3.75cycles/min=7.5はかき立てたり/分) |
負荷力 | 標準的な必須の電圧を、流れおよび力率提供する、外面はユーザーによって準備されるべきである |
任意負荷キャビネット | 注:AC負荷キャビネットとだけ、0-70Aの電圧0-300V |
テスト内容 | 電気器具のカプラー/容量テストを壊す充満インターフェイス 電気器具のカプラー/充満インターフェイス正常な動作寿命テスト |
検出機能 | 開路警報は負荷の下のテストの間に実現し周期は時間の記録された実質である場合もある。 |
安全保護 | ひかれた保護、短絡の保護 |
装置の次元及び重量 | W1000*D750*H1200mmは150Kgについて、全機械ある |
電源 | 単一フェーズAC220V±10%、50/60Hz、10A |