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電気自転車に乗る前に、照明、角および締める物が使用のための条件を満たすかどうかタイヤ空気圧を、ハンドルバーのステアリング柔軟性、車輪の柔軟性、回路、電池、モーターの作動状態、前後点検すれば。

従って（1）不十分なタイヤ空気圧はタイヤと路面の摩擦を高めま、マイレッジを短くします。それはまたハンドルバーの柔軟性を減らし、乗車の慰めおよび安全に影響を与えます。空気圧が不十分なとき、空気圧は時間に補充されるべきです。タイヤの空気圧は「電気自転車の使用説明書」の推薦された空気圧かタイヤの表面の指定空気圧に従ってあるべきです。

（2）ハンドルバーは柔軟性がないとき、スタックしていれば、堅くまたは堅ければ、時間に油を差されるか、または調節されるべきです。注油は一般にバターの、カルシウム ベースまたはリチウム ベースのグリースを使用します;調節した場合、ハンドルバーの回転柔軟性が条件を満たすとき、最初に前部フォークのロックナットを、回します上部のブロックが前部フォークのロックナットを締める前部フォークをゆるめて下さい。

従って（3）回転摩擦を高め、パワー消費量を高める前後車輪の柔軟性はよくなく、マイレッジを減らします。従って、失敗の場合に、潤滑および維持は時機を得ますべきです。潤滑は一般にバターの、カルシウム ベースまたはリチウム ベースのグリースを使用します。それがシャフトの失敗なら、鋼球かシャフトは取り替えることができます。モーター失敗なら、専門の維持の単位によって修理されるべきです。

（4）回路が点検されるとき、特に電池の出力ターミナルとケーブル間の関係がしっかりしたら、信頼できたらコネクターがしっかりとそして確実に差し込まれるかどうか、そしてヒューズがきちんと働いているかどうかかどうか回路が邪魔を除かれる電源スイッチを、確認します始動させて下さい。欠陥は時間に調べられるべきです。

（5）走行する前に、電池を点検し、電池が旅行のマイレッジに従って十分に満たされるかどうか定めて下さい。力が十分でなければ電池の不足電圧操作を避けることを、人間の乗馬によって補うべきです。

（6）モーターの作動状態はまた移動する前に点検されるべきです。モーターを始め、モーターを観察し、聞くために速度を調節して下さい。異常があれば、時間に修理されるべきです。

（7）電気自転車を使用する前に、夜にライト、スピーカー、等を、特に点検して下さい。ヘッドライトは明るいビームは車の前部の前の5-10メートル以内に一般に落ちるべきです;角は大声でそしてしゃがれませんべきです;回転信号は普通点滅するべきですステアリング徴候は正常であり、ライトの点滅の頻度は75-80回/分です;表示は正常なべきです。

（8）旅行の前に、主要な締める物が横の管、暴徒、サドル、サドルの管、前輪、後輪、中間シャフト、ロックナット、足首、等のような、留まるかどうか点検。それは緩くないですべきではないです。締める物が緩くまたは緩ければ、時間にきつく締められるか、または取り替えられるべきです。各締める物の推薦された力の間隔は一般にあります:横の管、暴徒の管、サドル、サドルの管、前輪および足首は18N.mであり、中間の車軸ロックの母および後輪は30N.m才です。

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