軸三菱のためのMET83SCのターボチャージャーのノズル リング アセンブリ

モデル番号:MET83SC
原産地:江蘇省、中国
最小注文数量:1個
支払い条件:T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給能力:200 PC/月
納期:2~3営業日
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Changzhou Jiangxi China
住所: 中国江蘇省常州市新北区漢江西路
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Axiel Mitsubishiのアフター・マーケットのターボチャージャーのキットのためのMET83SCのノズル リング アセンブリ

三菱 / MET-SC シリーズ排気ガスターボチャージャーの特徴:

MET83SC ノズル リングは、三菱 / MET-SC シリーズ排気ガス ターボチャージャーの一部に属し、以下の設計機能を備えています。

  • MET83SCはアキシャルタイプのタービンです。
  • METアキシャルタイプラジアルタイプ
    オリジナルと..0シリーズS、-SAシリーズSB、SBⅡシリーズSR、SRⅡシリーズ
    SC、SDシリーズSEシリーズSEⅡシリーズSRCシリーズ
    MAシリーズMBシリーズMBⅡシリーズERシリーズ
  • ベアリングは、インペラーとタービンブレードの内側に設計されています。
  • ローターは熱変形の少ない台座で支えられています。
  • シンプルでコンパクトな設計の MET シリーズ ターボチャージャーは、長い耐用年数と高い信頼性を実現します。
  • MET シリーズのターボチャージャーには、低騒音サイレンサーが取り付けられており、エンジンの作動時に騒音を低減し、環境にやさしくします。
  • MET シリーズ ターボチャージャーは、1 ユニットあたり 400kW から 45,200kW のエンジン出力範囲に対応します。
  • MET シリーズのターボチャージャーは、船舶および定置用エンジンで広く使用されています。

MET-SC シリーズ ターボチャージャー タイプ:

T-METT-MET-SCシリーズ
T-MET33SC
T-MET42SC
T-MET53SC
T-MET66SC
T-MET83SC

MET83SC ノズル リングの詳細画像:

ターボチャージャー ノズル リングの機能:

  • ターボチャージャーのノズルリングは、排気ガスのエネルギーを運動エネルギーに変換する部分にあるため、ノズルリングは非常に高温、高圧に耐える必要があります。
  • ターボチャージャーのノズルリングは、通常、耐クリープ性クロムニッケル合金、耐熱性モリクロムニッケル鋼、または高温に耐え腐食に強いニモニック合金で製造されます。
  • また、排気ガスを運動エネルギーに変換する機能があるため、ノズルリングには精密加工が要求されます。

マリンターボ会社の簡単な紹介:

20 年以上の製造経験を持つ Marine Turbo は、海洋、掘削、鉱業の業界で幅広いターボチャージャーの交換部品を供給しています: コンプレッサ ホイール/インペラー、タービン シャフト、カートリッジ、ローター一式、ベアリング アセンブリ、ノズル リング、ディフューザー、カバー リング、オイル ポンプ、シーリング ブッシュ、コンプレッサー ハウジング、ベアリング ハウジング、タービン ケーシング、サイレンサー、サービス キット、ツールなど...


Marine Turboは、顧客のパーソナライズされたニーズを満たすために、製品のカスタマイズサービスも提供できます。顧客から提供されたサンプルまたは図面に従って、マリンターボは対応する製品を処理および製造して、低コストで高品質の製品を顧客に提供できます。


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