T- Marine Turbocharger Diffuser T- NR12/S ラジアルフロータービンタイプのサンドブラストなし

モデル番号:T- NR12/S
原産地:江蘇省、中国
最小注文数量:1個
支払い条件:T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給能力:500 PC/月
納期:1-4仕事日
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Changzhou Jiangxi China
住所: 中国江蘇省常州市新北区漢江西路
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T- Marine Turbocharger Diffuser T- NR12/S ラジアルフロータービンタイプのサンドブラストなし

T- NR12/S マリンターボチャージャーディフューザーは一部 T- / T- NR シリーズのターボチャージャーで、比較的シンプルに設計されています。に適したキャストラジアルタービン 重油エンジン、船舶用ディーゼル油エンジン、バイオ燃料およびガス操作エンジン。製品は、ターボチャージャーあたり 450 kW から 5400 kW までの幅広いエンジン出力範囲に対応し、信頼性と性能を損なうことなく入手できます。

アプリケーション:

T- NR シリーズ ターボチャージャーは、造船、機関車、陸上発電所、石油掘削産業で広く使用されており、その高効率、小型、軽量、良好な保守性と保守性により、内陸および沿岸輸送と釣りに広く適用されます。スペアパーツの十分な供給。

T- / T- NR シリーズ ターボチャージャーの寸法と重量は参考用です:

タイプ長さ(mm)幅(mm)うーん)重量 (kg)
T-NR12/S858402432155
T-NR15/R715-724500-520525-672200
T-NR20/R900-960662-692700-730400
T-NR20/S1,165715678350
T-NR24/S1470年748838505

T- / T- NR12/S ターボチャージャー カートリッジの写真:

ターボチャージャーディフューザーの機能:

タービンは、ガス入口ケーシングから入るエンジンの排気ガスによって駆動されます。ガスは、ガスの圧力エネルギーが運動エネルギーに変換されるノズルリングを通って膨張します。この高速ガスは、タービン ブレードに送られ、そこでタービン ホイールを駆動し、コンプレッサーを高速 (10 -15000 rpm) で駆動します。その後、排気ガスは出口ケーシングを通って排気管に流れます。

ディフューザーはターボチャージャーのコンプレッサー側に取り付けられ、空気をスムーズにボリュートケーシングに導き、運動エネルギーを圧力エネルギー入口空気に変換します。

海洋のターボチャージャーの短い導入:

排気ガスターボチャージャーとしても知られる船舶用ターボチャージャーは、ディーゼルエンジンブーストシステムの主要機器です。これは、単段の排気ガスタービンと遠心圧縮機で構成されています。それらは同じシャフトに取り付けられて、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの可動部分であるローターを形成します。船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーの機能は、ディーゼル排気エネルギーを使用してタービンを駆動し、同軸上のコンプレッサーを駆動してシリンダーへの空気圧を高めることで、ディーゼルエンジンの出力が大幅に向上します。エグゾースト ターボチャージャーは、ディーゼル エンジンの約 2 倍のパワーを発揮しますが、重量は 10% しか増加しません。

ディーゼル排気ターボチャージャーの組み合わせが動作している場合、船舶用ターボチャージャー/排気ガスターボチャージャーは、タービンケーシングの腐食、ベアリングの損傷、ブレードの損傷、ガスシールの損傷、過給機の振動などの故障を起こしやすい.日常の適切な保守管理により、これらの障害を減らすことができます。

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