T- 三菱ターボチャージャー/T- MET33SC の海洋および静止したエンジンのための圧縮機のインペラー
モデル番号:T-MET33SC
原産地:江蘇、中国
最小注文数量:1個
支払い条件:T/T、L/C、ウエスタンユニオン
供給能力:500 PC/月
納期:1-2仕事日
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確認済みサプライヤー
Changzhou Jiangxi China
住所：
中国江蘇省常州市新北区漢江西路
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内 1 時間
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T- 三菱ターボチャージャー/T- MET33SC の海洋および静止したエンジンのための圧縮機のインペラー
T-三菱 / T-MET-SCシリーズ排気ガスターボチャージャーの特徴:
T- MET33SC コンプレッサ インペラ (コンプレッサ ホイールとも呼ばれます) は、T-三菱/ T-MET-SCシリーズ以下のような設計機能を備えた排気ガスターボチャージャー:
- T-MET33SCはラジアルタイプのタービンです。1965 年以来、T-MET シリーズの排気ガス ターボチャージャーは、市場の要求を満たすために多くのシリーズを開発してきました。これには、アキシャル タイプとラジアル タイプのターボチャージャーが含まれます。
T-MET アキシャルタイプ ラジアルタイプ オリジナルと..0シリーズ TS、-SAシリーズ T-SB、SBⅡシリーズ T-SR、SRⅡシリーズ T-SC、SDシリーズ T-SEシリーズ T-SEⅡシリーズ T-SRCシリーズ T-MAシリーズ T-MBシリーズ T-MBⅡシリーズ T-ERシリーズ - ベアリングは、インペラーとタービンブレードの内側に設計されています。
- ローターは熱変形の少ない台座で支えられています。
- ベアリング台座にはヘッドタンクが内蔵されており、エンジンの緊急停止後も潤滑油が継続的に供給されます。
- ガス入口ケーシングは二重構造で、メンテナンス時のタービンやノズルの点検が容易です。
- T-MET シリーズのターボチャージャーでは、コンプレッサーとタービンに高度な空力設計が採用されています。
- T-MET シリーズのターボチャージャーは、シンプルでコンパクトな設計により、長い耐用年数と高い信頼性を実現しています。
T-MET-SC シリーズ ターボチャージャー タイプ:
| T-MET | T-MET-SCシリーズ |
| T-MET33SC | |
| T-MET42SC | |
| T-MET53SC | |
| T-MET66SC | |
| T-MET83SC |
T-METコンプレッサーインペラーの改良：
T-MET33SC ターボ圧縮機の羽根車 (圧縮機の車輪) の説明:
- コンプレッサ ホイール/コンプレッサ インペラは、アルミニウム合金またはより高価なチタン製です。
- 単一の鋳物から製造され、スプラインによってローターシャフトに配置されています。
- アルミ製インペラーは、最終的な空気温度によって決まるクリープのために、寿命が限られています。
- 多くの場合、インペラーから出る空気の温度は 200°C にもなります。
- このような状況下でのインペラーの寿命は、約 70000 時間に制限される場合があります。
- 寿命を延ばすには、気温を下げる必要があります。これを実現する 1 つの方法は、周囲の空気温度がエンジン ルームの温度よりも低い外部から空気を取り込むことです。
- 水滴を除去するための効率的なろ過と分離が不可欠であり、塩水の存在によって加速される腐食を防ぐためにインペラーをコーティングする必要があります。
T- 三菱ターボチャージャー/T- MET33SC の海洋および静止したエンジンのための圧縮機のインペラー
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