T-ディーゼルおよびHFOエンジンのための三菱ターボチャージャー/T- MET18SRCのターボチャージャーの回転子アセンブリPN60A

T-ディーゼルおよびHFOエンジンのための三菱ターボチャージャー/T- MET18SRCのターボチャージャーの回転子アセンブリPN60A

T-三菱 /T-MET-SRCシリーズ排気ガスターボチャージャー設計の特徴:

T- MET18SRC ターボチャージャー ローター アセンブリは、の一部に属します。T-三菱 /T-MET-SRCシリーズ以下のような設計機能を備えた排気ガスターボチャージャー:

• T-MET-SRC シリーズ ターボチャージャーは、従来のアキシャル タイプの T-MET シリーズ ターボチャージャーをベースに、より高い性能と信頼性を求める市場の要求を満たすように設計されています。
• 5.5までのより高いコンプレッサー圧力比;
• T-MET-SRCシリーズはラジアルタイプのターボチャージャーです。
• 圧力比 3.5 に基づくターボチャージャーあたり 400kW から 4,400kW のエンジン出力範囲。
• 非水冷式、通気孔なし。
• 簡単なオーバーホールと乗組員によるメンテナンスが可能な設計。
• ディーゼルおよび重油エンジンに適しています。

T- MET-SRC シリーズ ターボチャージャーのタイプ、エンジン出力、圧力比、および寸法:

注: *エンジン出力範囲は、圧力比 3.5 を前提とした参考値です。

T- MET シリーズ ターボチャージャーの出力範囲:

T- MET18SRC ターボチャージャー ローター アセンブリ写真:

T-MET18SRC ターボチャージャー ローター アセンブリの構成:

ターボチャージャーローターアッセンブリー/ローターコンプリートは、コンプレッサーインペラー、ブレードシャフト、ターボシャフト、パーテーションウォールコンプリートで構成されています。
圧縮機の羽根車は、アルミニウム合金またはより高価なチタン製です。ターボチャージャーのローターシャフトには、コンプレッサーやタービンインペラーなどの部品が搭載されており、構造が複雑で重量も大きい。

1999年に設立されたMarine Turbo工場は,海上ターボチャッチャーの交換部品と部品のプロフェッショナルメーカーです.

マリン・ターボの工場は1万8000平方メートル以上で,国際大都市である上海に近かった長江デルタ地域に位置しています.製造機器と試験機器を100台以上保有している.精密鋳造生産ライン,四軸と五軸の加工センター,3つの座標測定器,CNC回転床磨き機,壊滅性のない欠陥検出装置の金属切断装置など

先進的な機械加工技術により Marine Turbo is fully in accordance with the strictly production process control method of military products to age the production line in the workshop in order to ufacture the high quality of turbocharger replacement partsその間に Marine Turbo factory introduce and absorb the latest technology at home and abroad that the factory independently develops the various types of turbocharger components and which are applied for engineering machinery and marine auxiliary machineryタービン・ブレード,タービン・シャフト,コンプレッサー・インペラー,ディフューザー,オイルポンプ,ノズルなど

同社は米国客のヨット生産のために 約100種類のエンジンパーツを供給し,国内海上製造業界でいくつかの創造的な技術が記録されています.

信頼性の高い製品を提供するために,会社は2001年にISO9000品質管理システム証明書を通過しました.また,一部の製品は CCS (中国分類協会認定) とRINA証明書によって認定されています.

顧客を最高品質で信頼性の高いサービスで満足させることは Marine Turbo の目標です

マリン ターボ は 迅速 な 配送 の ため に 大量 の 備品 を 保持 し て い ます

マリンターボは100種類以上の部品を 迅速に選べるようにしています そのうちの90%の製品モデルがターボチャージャーの改修に対応できる迅速な対応と合理的な価格で,様々なブランドのメンテナンスと修理の必要性.

顧客からのフィードバックと販売状況に応じて,季節的に,そして毎年,私たちの会社は,分析し,ターボチャッチャーの交換部品の生産計画を作ります.常用部品の在庫を常に保持できるように半成品の長期用品を保管します 半成品の長期用品を保管します

可能な限り多くのリペアパーツを待機する時間を節約し,顧客が可能な限り早く業務を再開するのを助けるため,競争の効果を向上させる.

できるだけ時間を減らすために,あなたのために小さなストックを確立する計画をすることができます.

マリン・ターボは,世界中のすべての国で,ターボチャージャーの交換部品のプロの地元のディストリビューターを探します.

マリン・ターボの製品は世界中に販売されています.様々な場所からのフィードバックから,私たちは非常に私たちの製品の品質と配達時間として認識されています.しかし,地元市場をより良く利用するために,我々は,世界のさまざまな国でプロのターボチャージャーの パーツ販売業者を探しています協力と評価を通じて,一定の期間で,地元の在庫チェーンを確立するために.
局所的な連鎖を構築する目的は,ターボチャッダのスペアパーツの待機時間を可能な限り短縮できるようにすることです.そして,コスト削減と,最終利用者のための市場競争の有効性を向上させる..