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T- RH133 ターボチャージャー タービン ハウジング (タービン ケーシングまたはガス アドミッション ケーシングとも呼ばれる) は、T- / T- RH シリーズ排気ガス ターボチャージャーの一部に属します。T- RH シリーズ ターボチャージャーは、斜流タービンとラジアル フロー コンプレッサで構成されています。このシリーズのターボチャージャーは、高速ディーゼル エンジンに適合するように使用できます。インボード プレーン ベアリングは、エンジン オイル システムによって潤滑されます。空気や油の漏れを防止するためにコンプレッサー側に配置されたシールプレートとシールリング。過給効率は 60% ~ 62% で、コンプレッサーの圧力比は最大 3.6 です。T- RH シリーズ ターボチャージャーは、自動車、大型トラック、建設、船舶、産業用エンジンで広く使用されています。
ブランド | T-RHシリーズ | T-ATシリーズ | T-RUシリーズ |
T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
T-RH143 | T-RU120 | ||
T-RH163 | |||
T-RH183 | |||
T-RH203 |
モデル | 全体寸法(mm) | 重さ | ||||
あ | B | ハ | D | え | Kg | |
T-RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
T-RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
T-RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
T-RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
タービンハウジング(ケーシング)は、タービンブレードアセンブリを収容し、排気ガスをターボチャージャー内のタービンブレードを通過させるための中央開口部を含む。ターボチャージャーは、シャフトを介して遠心インペラーに接続された単段衝撃タービンで構成されています。タービンは、ガス入口ケーシングから入るエンジンの排気ガスによって駆動されます。ガスは、ガスの圧力エネルギーが運動エネルギーに変換されるノズルリングを通って膨張します。この高速ガスは、タービン ブレードに送られ、そこでタービン ホイールを駆動し、コンプレッサーを高速 (10 -15000 rpm) で駆動します。その後、排気ガスは出口ケーシングを通って排気管に流れます。