建設機械の車輪の積込み機の不足分の間隔の内野の交通機関のための連結された小型場所のダンプ
型式番号:SLT504
原産地:中国
最低順序量:1 ユニット
支払の言葉:L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:1年ごとの10000単位
受渡し時間:30 日間
企業との接触
Add to Cart
正会員
Changsha Hunan China
住所：
Yongjia Rd. Ningxiangの経済的な&Technologyの開発の地帯、長沙、フーナン、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 15 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
建設機械の車輪の積込み機の不足分の間隔の内野の交通機関のための連結された小型場所のダンプ
適用:
日光のトラクターのダンプはconqueに最も普及したYUNNEIエンジン50HP 2ピストン ギヤ ドライブ
エンジンを与えます出力の優秀な性能に山岳地帯の道路状況および農場、プランテーション、鉱山、内野の交通機関のための田園国のさまざまの採用します。
変数:
| 名前 | SN | 項目 | SLT-50DT-1 |
| エンジン | 1 | モード | YC2115 |
| 2 | 始動機 | 電子 | |
| 3 | 力 | 37kw | |
| ギヤ ボックス | 4 | モデル | 130 |
| 5 | Mothodを移して下さい | 手動 | |
| 6 | ドライブ車輪 | FWD/RWD/4WD | |
| 次元 | 7 | 全面的 | 6.5*2*2.2m |
| 8 | 貨物タンク | 3.6*1.8*0.6m | |
| 9 | シャフト間の間隔 | 前部1130/Rear 1510 | |
| 10 | Whee基盤 | 3630 | |
| 重量 | 11 | 機械重量 | 1805kg |
| 12 | 見掛け密度 | 2000kg | |
| 13 | 小屋 | 1人 | |
| Transimissionシャフト | 14 | 速度 | 35km/h |
| 15 | 登攀能力 | 35° | |
| 16 | 最低地上高 | 220mm | |
| 17 | 後部シャフト | 1050 | |
| 18 | フロント・アクスル モデル | 1050 | |
| 版 | 19 | 前部 | 12C/10pcs |
| 20 | 後部 | 本管:130/10pcsの補助者:8PC | |
| 操縦 | 21 | 操縦 | 完全な油圧 |
| ブレーキ システム | 22 | ブレーキ | 空気 |
| 23 | ハンド ブレーキ | 標準 | |
| 水圧シリンダ | 24 | 水圧シリンダ | 倍 |
| タイヤ | 25 | 前部/後部 | 7.50-16/7.50-16倍 |
| ビーム | 26 | 材料 | Q235 |
利点:
1。3つのドライブ モデル:前輪駆動、後輪駆動および四輪駆動
日光によって開発される2Gearboxは正確な4×4四輪駆動の同時性の任意ドライブ
モデルによって（Forward&Reverse）、2×2特徴付けられます
後輪駆動前輪駆動および2×2別の仕事に適することは調節します。
3.中国の有名なブランド ギヤDdriveエンジン2 Cyclinder 50HP
4.容易なドライブのための完全な油圧ステアリング
5.利用できるCustomerizedの貨物箱及び設計（形およびサイズ）
これらの車の6.The特定の車軸およびギヤおよび他の機械構造の部品は日光によって開発されます
中国のプラットホームのトラクターそして機械類の最も広販売された及び広範囲の範囲
スペシャルと設計されていて中央振動のシャーシを連結し、すべての円形の浮遊のタイヤとともに、日光のトラクターのダンプは極限状態の完全な牽引および地面の安定性を維持します。
3.中国の有名なブランド ギヤDdriveエンジン2 Cyclinder 50HP
4.容易なドライブのための完全な油圧ステアリング
5.利用できるCustomerizedの貨物箱及び設計（形およびサイズ）
これらの車の6.The特定の車軸およびギヤおよび他の機械構造の部品は日光によって開発されます
中国のプラットホームのトラクターそして機械類の最も広販売された及び広範囲の範囲
スペシャルと設計されていて中央振動のシャーシを連結し、すべての円形の浮遊のタイヤとともに、日光のトラクターのダンプは極限状態の完全な牽引および地面の安定性を維持します。
建設機械の車輪の積込み機の不足分の間隔の内野の交通機関のための連結された小型場所のダンプ
お問い合わせカート
0