鋼鉄物質的な船橋楼甲板の型枠の吊り下げ式の形態の旅行者システム1つの年の保証

良質ケーブルの滞在具体的な橋投げられたそのままのプロジェクト鋼鉄シャッターのための吊り下げ式の形態の旅行者システム

吊り下げ式の形態の旅行者は費用効果が大きく、信頼できる解決である!間接費および吊り下げ式FTは両方プレストレスト ガードおよびケーブルの自由な片持梁構造のために設計されている–具体的な橋をとどまった。そして9mに5つのmの区間長のために設計されている吊り下げ式FT。

ケーブルとどまられた橋の上部構造は3部から成っている:主要なガード、タワーおよび滞在ケーブル。さまざまな材料および形態は構造の各部分にそうそこにである多くの構造方法使用することができる。ケーブルとどまられた橋の主要なガードの構造方法は構造の技術的な装置および場所の環境条件のような要因に加えて主要なガードの構造システム、ケーブル タイプ、ケーブルの間隔および断面形態のような橋の構造特徴と密接に、関連している。通常、ずっとスパンによってケーブルとどまられる橋の主要なガードは片持梁に投げるか、または片持梁アセンブリによって組み立てられる。中小のスパンのために橋、サポート方法、持ち上がる方法をケーブルとどまったまたは横の回転方法は地勢、水文学および構造の架橋位置そして特徴自体の気象条件に従って使用することができる。異なった構造方法の内部圧力が各構造の段階で異なっていることが時々頻繁に構造の内部圧力によって、構造設計制御される強調されるべきである、従って構造の構造方法、内部圧力および変形は構造設計で考慮されなければならない。構造方法の選択は設計の品質を満たすべきである。新しい設計思想は高度および適度な構造の技術および経験はまた設計理論の開発を促進できるが構造の技術の進歩を促進できる。

吊り橋の構造は主に投錨の製作そして取付け、橋タワー、主要なケーブル、吊り鎖をおよび硬化のビーム含んでいる。投錨の構造は3つのタイプに分けられる:重力のタイプ、トンネルのタイプおよび石のタイプおよび前の2つのタイプは主にある。石の投錨のタイプはトンネルのタイプと一般に結合される。ずっとスパンの吊り橋のタワーは鋼鉄か具体的から成っている。小さいスパンの吊り橋は石工材料と造られる。吊り橋の主要なケーブルは通常空気回るか、または前もって形成された並列ワイヤー繊維によって建つ。一般的に、ビームの硬化の建設はプレハブのおよび組み立てられた構造を採用する。

2006年に創設されるBoyounは経験の富の中国ベースの会社であり、型枠および足場を専門にする。さらに、私達は中国で既に積極的に使用される型枠の解決の広い範囲を提供する。

本部および主要な工場は浜州市都市、山東省にある。営業部は便利な交通機関のアクセスを用いる北京にある。私達に今中国中高く効率的に作動する10のレンタル基盤が今ある。

私達の年間生産量は既製の区分の箱形梁型、片持梁形態の旅行者、トンネルのライニングのトロリー、桟橋の型枠、アルミニウム型枠、自己上昇の型枠、持ち上げ装置および足場システムのようなさまざまなプロダクトを含む50,000トン、である。私達にマレーシア、インドネシア、フィリピン、タイ、インド、バングラデシュ、カタール、アラブ首長国連邦、エジプト、等のような30ヶ国以上で多くの終了するプロジェクトおよび進行中のプロジェクトが、ある。

私達の顧客の条件の基盤、Boyounは技術的な解決、現地アセンブリ監督買い戻しおよびレンタル サービスを含むカスタマイズされたサービスを、提供するために託した。

Boyounは質および環境の点ではISO9001およびISO14001証明書によって、修飾された。そして私達のR & Dの中心からの30以上のパテントは毎年承認されてしまった。

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