BZZ1-500C BZZ1-800C BZZ1-1000Cのステアリング・ギヤ ポンプ フォークリフトの積込み機サポート

全油圧ステアリング・ギヤはハンドル接続されるとステアリング・コントロールのメカニズムの間で、連接棒によって接続される必要はなかったり完全な機械の軽く、適用範囲が広い操作、単純構造、低価格、便利な取付けおよび整理の利点を等持っている水力のステアリング タイプです。現在、円形のタイプ全油圧ステアリング・ギヤは国内外で広く利用されています。

完全な油圧ステアリング・ギヤはハンドルとステアリング・コントロールのメカニズム間の連接棒によって接続される必要はない一種の水力のステアリング タイプです。それに全機械の軽く、適用範囲が広い制御、単純構造、安い価格および便利な取付けおよび整理の利点があります。現在、円形の完全な油圧ステアリング・ギヤは国内外で広く利用されています。


BZZの全油圧ステアリング・ギヤの運営原則は（BZZ1タイプを一例として取る）完全な油圧ステアリング・ギヤの油圧機能図表から理解することができます（FIGS.1および2）に示すように。ステアリング・ギヤの働く状態が油圧機能図表からの中立国に分けられることを見ることは容易です。左折および右回転州は3つの労働条件です。
ステアリング・ギヤが中間の位置にあるとき、バルブ・コアおよび弁の袖はばねの部分の行為の下に中間の位置にあります、油ポンプからのオイルは弁の袖およびバルブ・コアの端2を通したバルブ・コアの内部に挿入され、次にオイル タンクに戻って給油港T.によって流れます。

ハンドルが右に（または左）曲がる時、右に曲がるためにバルブ・コアを運転して下さい（または左）。10.5の最高の回転があるのでバルブ・コアおよび弁の袖を°between、バルブ・コアはバルブ・コアの袖とバルブ・コアの袖間のばねの伸縮性を克服します、従ってバルブ・コアは弁の袖に関連して回ります。現時点で、バルブ・コア オイル溝は弁の袖の入口回路に接続され、ポンプの石油供給は弁の袖から回転子に流れ、回転子と固定子の間で固定子に関連して、同時に、オイルの出口回るために回転子を押す固定子は弁の袖を通り、開口部シリンダーのピストン棒が右に（収縮）およびハンドルの回転（または左）伸びる、およびシリンダーの他のキャビティのオイル オイルの開口部Bから行きますようにA入ります（またはB）を通してステアリング シリンダーの1つのキャビティに（またはオイルの開口部B （またはA）へのA）。弁の袖に入り、燃料タンクをステアリング機能を実現するために戻すために、弁の袖のパスのオイルのリターン穴給油港Tを通ってバルブ・コアの帰りタンクを通ることの後。

バルブ・コア弁の袖の相対的な回転角度が約1.5 °時、オイル道は始動し始め回転子の回転はシリンダーにオイルを導き、供給されるオイルの量はハンドルの回転角度に比例しています。
ハンドルが右に同じ角度で（または左）曲がるとき、油ポンプのオイル主導の回転子はまた上記のオイル チャネルの開始による右に（去りました）曲がります。回転子の回転角度がハンドルのそれと同じのとき、弁の袖および回転子がカップリング シャフトおよびピン機械類によって接続されるので、回転子ドライブ弁の袖はまた右にハンドルと同じ角度で（または左）回ります。現時点で、油ポンプのオイルの出口が弁の袖を通してバルブ・コアおよびバルブ・コアの終わりに小さい穴の2列を書き入れる、燃料タンクに戻って弁の袖のオイルのリターン穴を貫流しますように弁の袖およびバルブ・コアの形態相対的な回転角度のない位置、回転子に導くオイル チャネルおよびシリンダーは閉鎖して。この時点で、タイヤはまた回転、すなわち、油圧フィードバックのフォローアップ処置を停止します。

（ハンドルが手で回る時（ステアリング ポンプが壊れる時）エンジンのフレームアウトかステアリング油ポンプが失敗する時、ハンドルは静圧の下で操縦できます。ハンドルが（去られる）右に曲がられるとき、バルブ・コアは10.5の°のの斜めに回り、弁の袖、カップリング シャフトおよび回転子は電話をかけるピンによって運転されます。回転子および固定子がポンプとして機能する場合、回転子は一方通行弁、弁の袖および回転子ポンプのオイルの入口キャビティにバルブ・コアによる給油港Tを通して、吸われます。手の回転回転子ポンプの行為が原因で、オイルはピストン棒が（収縮）伸びるようにステアリング シリンダーの1つのキャビティに入る圧力を、車輪右に曲がります（残）作り出し、次に他のキャビティのオイルは給油港Bからの（a）弁の袖、およびバルブ・コアを通ります。弁の袖を通したから一方通行弁回転子のポンプ作動液の取入口キャビティへの、絶えずステアリングを達成するために大きい（小さい）キャビティを、記入して下さい。

注:マンパワーのステアリングの認識を保障するためには、ステアリング・ギヤはタンクの液体レベルの上の0.5 mの上に吸油量の効果を改善するために取付けられているべきではないです。

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