

Add to Cart
日産K25のガスエンジンを搭載する70Lガス タンクFLPG25 2.5tonのフォークリフトが付いている小型フォークリフト
日産K25のガスエンジンを搭載するFLPG25 2.5tonのフォークリフトの指定 | ||||
特徴 | ブランド | CNCHardware | ||
モデル | 力の転位T/M | FLPG25 | ||
積載量 | kg | 2500 | ||
負荷中心 | mm | 500 | ||
電源装置 | Gasoline/LPG | |||
オペレータ タイプ | 運転者/座席 | |||
タイヤのタイプ | 前部/後部 | Pnenumatic | ||
車輪 | 前部/後部 | 2/2 | ||
次元 | 最高。持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
自由な上昇 | mm | 160 | ||
フォークのサイズ | L*W*T | mm | 1070*122*40 | |
傾きの範囲 | マストの先に/後方に | deg | 6/12 | |
全長(フォークなしで) | mm | 2530 | ||
総幅 | mm | 1150 | ||
マストの高さ(フォークの低下) | mm | 1995年 | ||
全高フォークは上がった | あと振れ止めを使って | mm | 4030 | |
監視の先頭に立つ高さ | mm | 2120 | ||
回転半径(外側) | mm | 2240 | ||
フロント・アクスルへのフォークの前部表面 | mm | 450 | ||
最少直角の積み重ねの通路 | 負荷長さ及び整理なし | mm | 2690 | |
性能 | 速度 | 最高の走行full/noの負荷 | km/h | 17/19 |
持ち上がるfull/noの負荷 | mm/s | 550/580 | ||
full/noの負荷の低下 | mm/s | 450/550 | ||
最高。引っ張り棒の引き | 力の転位T/M full/noの負荷 | kg | 1650/830 | |
1.6km/hの登攀能力 | 力の転位T/M full/noの負荷 | % | 22/18 | |
重量 | トラックの重量 | kg | 3580 | |
重量の配分 | 満載の前部/後部 | kg | 5370/710 | |
負荷前部/後部無し | kg | 1390/2190 | ||
フレーム | タイヤ | 数 | 前部/後部 | 2/2 |
モデル | フロント・アクスル | 7.00-12-12PR | ||
後車軸 | 6.00-9-10PR | |||
ホイールベース | mm | 1600 | ||
踏面 | 前部/後部 | mm | 970/970 | |
最低地上高 | 最も低いポイント(マスト) | mm | 110 | |
フレーム | mm | 115 | ||
ブレーキ | 常用ブレーキ | 油圧フィートのペダル | ||
ハンド ブレーキ | 機械手のレバー | |||
エンジン | 電池 | 電圧/容量 | V/AH | 12/60 |
エンジン | モデル | 日産K21 | ||
評価される力 | PS (kw/rpm) | 47/2250 (34.6/2250) | ||
評価されるトルク | 最高kg-m。(N.m) | 15.7/1600 (153/1600) | ||
シリンダーの数 | 4 | |||
配置 | L | 2.065 | ||
燃料タンク容量 | L | 70 | ||
伝達 | 速度の先に/後方に | 力の転位T/M | 1-1力の転位T/M | |
作動圧力 | 油圧装置圧力 | kg/cmの² | 180 |