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みみずの変速機のための注文の青銅色の真鍮みみずそしてみみずギヤを機械で造るCNC
プロダクト 名前 | 注文みみずギヤ セット |
モジュール | M0.3-M6.0 / DP20-DP80 |
精密等級 | JIS 3-5/DIN 7-9 |
許容
| 0.001mm - 0.01mm - 0.1mm |
材料
| 真鍮、C45鋼鉄、ステンレス鋼、銅、アルミニウム、合金、PE、ポリ塩化ビニール、等。 |
制度上の特徴
1. それはぐらつかせたシャフトの螺旋形の歯車機構より密集している大きい伝達比率を得ることができる
2. 2つの車輪の一致の歯の表面間にライン接触があり、忍耐容量はぐらつかせた螺旋形の歯車機構のそれより大いに高い
3. みみず伝達は多歯の一致伝達、従って伝達は安定して、の騒音は非常に小さい螺線形になるために同等伝達である
4. それは自動閉鎖である。みみずの先行角度が一致の歯間の同等の摩擦角度よりより少しのとき、メカニズムに自動閉鎖特性があり、自動閉鎖を逆転させるために実現できるすなわち、みみずだけみみずギヤ、ないみみずギヤを運転できる。自動閉鎖みみずのメカニズムが重機で使用されれば、逆の自動閉鎖特性は安全保護の役割を担うことができる。
5. 伝達効率は低く、摩耗は深刻である。一致の歯間の相対的な滑走速度はみみずギヤおよびみみずの一致ドライブ、従って摩擦損失が高く、効率が低いとき大きい。一方では、相対的な滑走速度は歯の表面の深刻な摩耗そして熱をもたらす。熱を散らし、摩耗を減らすため、よりよい減摩材およびantiwear特性が付いているより高い材料およびよい装置に油を差して頻繁に使用される、従って費用は高い。
6. みみずの軸力は大きい。
注:
みみずの先行角度はみみずインデクシング シリンダーの螺旋形の接線とみみずの端の表面間の角度である。先行角度とねじ角度間の関係は次のとおりである:みみずギヤの螺旋角度が大きいとき、伝達効率は高い;それが一致の歯間の同等の摩擦角度よりより少しのとき、メカニズムはそれ自身を締める。
みみずの直径係数qの導入はみみずの歯切り工具の数を限り、円の直径を指示しているみみずを標準化することである。mが固定されるとき、より大きいqは剛さより大きいみみずシャフトの強さある、あり、;qが小さいとき、先行角度は増加し、伝達効率はそれに応じて改善される。
みみずのヘッド数の推薦された価値は1,2,4,6である。価値が小さいとき、伝達比率は大きく、自動閉鎖特性がある;価値が大きいとき、伝達効率は高い。
円柱ギヤ伝達と別、みみずの歯車機構の伝達比率はみみずの歯車機構の中心間距離と等しくない。
みみずおよびみみずギヤ伝達で回るウォーム ホイールの判断方法は一致ポイントK (螺線形ラインへの接線平行)の方向および方向およびみみずギヤ軸線への引く速度のベクトル三角形の垂直に従って判断することができる;それはまた「右みみずの左手把握、左利きのみみずの右の保有物、および4本の」の親指によって判断することができる。