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荷を下すトラックがコンベヤーの真中であらゆるポイントにTD75およびDTIIシリーズ ベルト・コンベヤー運ばれる材料の荷を下すのに使用され材料を集めるか、または最大射程の材料を配るのに場所を使用する。荷を下すトロリーに密集した、適度な構造、信頼できる使用、長い耐用年数、便利な維持および低い維持費の特徴がある。それは鉱山、力、冶金学、石炭、港、建築材料および他の企業で広く利用されている。
働き主義
荷を下す車は速度の減力剤および鎖を通した車のモーターによってコンベヤー フレームのガイド・レールでトロリー移動をあちこちにするために運転される。従ってコンベヤーによって運ばれる材料はコンベヤーの真中でいずれかの時点で荷を下す目的を達成するためにトロリーの荷を下す漏斗へのトロリーそして落下の位置に、達する。
構造の構成
①歩く軽い柵。歩く軽い柵はコンベヤーで建ち、支持および連続したトラックとして歩く鋼鉄車輪のために使用される。
②漏斗の受け入れ。材料はコンベヤー ベルトで受け入れの漏斗に運ばれ、それから沈殿物はシュートに分散する。
③シュート。すべてのヘッド シュートのように、荷を下すトロリーのシュートは両面の排出およびsingle-sided排出を含んでいる。
④歩くドライブ構造。荷を下すトロリーは単独で動くことができるので歩くことを取付ける必要があり構造を運転する。歩くドライブ構造はモーター減力剤で構成される。
参照の技術的なデータ
電動機 | モデル | Y112M-6 |
力 | 2.2KW | |
速度 | 960RMP/MIN | |
減力剤 | モデル | ZQ25-31.5-II Z |
ギヤ比率 | 31.5 | |
荷を下すことの速度 | 0.34m/s | |
増加ベルトの長さ | 3.5m | |
柵モデル | 15kg/m |
使用注意
①たくさんの塵が付いている材料のために、たらいのスロット シーリング装置は取付けることができる。
②元のコンベヤーがトロリーの荷を下すベルト・コンベヤーが装備されていなければ後者は加えられる操作の間に強さおよび剛性率を保障するために、中間フレームおよびアウトリガーは補強されるべきである。
③ベルト・コンベヤーの速度は2.5m/sの下で制御され、荷を下すトロリーは滑らかに動くことができる。