Add to Cart
ISO9001証明のOEM いすゞ 4jg1のエンジン部分シリンダーはさみ金
OKJは三菱エンジンの農業のディーゼル機関の予備品のための4JG1シリンダーはさみ金を分けます
プロセス フロー
シリンダ バレル:削除-厚い車熱処理(調節)----------車(溝を彫る平らな頭部)、粗い押しの内部の穴-転がり内部の穴-車(外的な回状の開いた巣) -車溶接シリンダー底の中の穴を-点検して下さいめっきされるめっきされる必要性に従う車(円柱)および内部亜鉛またはクロム
製品の説明
製品名 | シリンダーはさみ金 |
サイズ | OEMの標準サイズ |
エンジン モデル | 4JG1 |
モデル | ディーゼル機関のため |
証明 | ISO9001 |
サンプル順序 | 利用できる |
支払の言葉 | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオンのAlibaba貿易保証、Paypal |
パッキング | WMMのパッキングか中立パッキング |
共通の問題
失敗を引きずること
原因および防止
ディーゼル機関シリンダーは示しますシリンダー表面強い機能のディーゼル機関ピストン部品を(摩擦によって発生する)、仕事表面の互い作り出すか極度の衰耗、毛、傷、傷、一流のKuangをまたは殺しましたあります。シリンダーは異なった程度の付着力の摩耗の潤滑の条件にありました。
軽いシリンダーにより、シリンダーはさみ金、ピストン構成の損傷、深刻なseizuring悪性機械損傷の事故を引き起こしました。そして機械を壊すピストンおよび連接棒押し出される原因の重大事故。従ってディーゼル機関のシリンダー不在の形成メカニズムを分析するために、早い予言を調べれば正しい応答は、ディーゼル機関の使用権利管理のために、信頼性を改善し、それ伸ばされる耐用年数を改善する欠陥を修理する大きな意味、また管理作業者の機能です。
維持(規則的な点検)への適度な使用そして注意はまたディーゼル機関のデッサン シリンダーの失敗を減らすことができます。
。
私達の利点
10.技術者は顧客が提供するサンプルのためのデッサンの作成を管理して取ります。
11. 15年以上エンジン部分および世界中の役立たれた顧客の経験完全に。
12. 私達に点検および測定のための専門装置があります。各部分は厳しくテストされるべきです。
13. 私達に良質を競争価格に与える私達の自身の工場があります。
FAQ
Q1: 私達はプロダクトおよびパッケージで私達の会社のロゴを印刷してもいいですか。
A1:順序のはい、しかし量要求されます。そして私達は私達に商標の承認を提供することを必要とします。
Q2:いかにプロダクトの質を制御しますか。
A2:私達に専門の測定および点検装置があります。生産のあらゆるプロセスは厳しく制御されます。そしてすべてのプロダクトは郵送物の前のQCによって点検されます。
Q3:あなたのMOQは何ですか。
A3:私達にMOQがありません。私達はあなたの試験順序のための少量を受け入れます。
私達の製品範囲
いすゞ | 4JB1 4JG1 4LE1 4LE2 4BD1T 4BG1T C240 6WG1 6SD1 6BD1T 6BG1T 6RB1T 4HK1 6HK1 6RB1 |
エンジン ピストン | ピストン・リング | シリンダーはさみ金/袖 |
はさみ金のキット | セットの忍耐 | valve&seat&guide |
エンジン ブロック | シリンダー ヘッド | ガスケットのキット/分解検査のキット |
ヘッド ガスケット | 連接棒 | クランク軸 |
オイル クーラー | ターボチャージャー | カムシャフト |
ポンプ | ファンの冷却 | エンジンのアッセンブリ |