騒音車ブレーキ パッドの低い金属摩擦無しIATF16949/緑/Emark

騒音車ブレーキ パッドの低い金属摩擦無しIATF16949/緑/Emark

BAIYUNの低い金属摩擦ブレーキ パッド
 
それがOEであるかどうか各適用のためにとりわけ設計される優れた半金属ブレーキ パッド
改善か極度な適用は追求、艦隊、または牽引を好みます。
高度の摩擦方式はより大きい熱に抗するように設計し、減るためにより短い停止のために衰退して下さい
間隔および長い生命
急速な回復の一貫したペダルの感じを提供する反復可能な停止の性能およびより少しは衰退します
より安全な停止し、引くことのため
先発の摩擦方式はより大きい回転子のグラブおよびより少しの摩擦のより高い係数を提供します
クーラー停止および長い生命の熱
細長かったおよび溝を彫られた摩擦はマッチを原機の設計妨げます。
高性能の運転のための高性能ブレーキ パッドの運転し、時間を計られる改善、常態
脈拍パウンディング10/10thsのレベルで運転するトラック会議。大きい多様性。低い中型の塵
トラックのための騒音レベルおよび非常に可能な混合物および阻止能、熱の大きい利益のためのSUVS
範囲および牽引の機能。
 
 BAIYUNの低い金属摩擦ブレーキ パッド

低い金属摩擦ブレーキ パッドの摩擦材料

1の摩擦原料

2のタイプの摩擦材料

*1によって焼結させる合金:粉材料の粒子が固体物質に加圧し、粉材料を製造し、そして温度で融点かの下で熱することによっておよび回転一緒に結合するところ現象。金属を溶かすことによってなされない金属粉の焼結による材料は、代りに焼結させた合金と呼ばれますが。
*2 C/Cの合成物:カーボン繊維強化カーボン合成物。カーボン複合材料はカーボン繊維と増強されました。それは非常に熱的に馬小屋およびライト級選手です。この材料は航空機およびレース カーのブレーキ回転子そしてブレーキ パッドのために頻繁に使用されます。

3のBaiyunの摩擦材料


4の摩擦材料の製造工程

 
商用車および乗用車ISO9001及びIATF16949システムが付いている金属ブレーキ パッド
 


 

BAIYUNの低い金属摩擦ブレーキ パッド

ブレーキ パッドは押す表面の摩擦材料が付いている金属の後ろ板を特色にします

あなたの車を停止するブレーキ回転子の表面。それらはブレーキ カリパスによって時それ圧縮されます

マスター シリンダーから油圧圧力を受け取ります。ブレーキ パッドは自然にそのうちに身に着けています、

しかし摩耗パターンに注意を払うことは重要です。ブレーキ パッドがまたはキーキーいえば

粉砕、それらは回転子への損害を与えることができる後ろ板に身に着けているかもしれません。ブレーキ

不均等に身に着けているパッドはあなたのブレーキ カリパスかガイド ピンによって問題を示すかもしれません。あなたの時

ブレーキ パッドは取り替えられる必要がありますブレーキがかかるときあなたの車に揺れるか、または脈打つことを気づくことができます。これ

また歪められた回転子によって引き起こされるかもしれないです従ってブレーキ仕事を完了するとき両方を取り替えることが最善です。

あなたのブレーキを修理して準備ができているときBaiyunの自動車部品を点検して下さい。私達はブレーキ パッド、ブレーキを運びます

回転子、ブレーキ カリパス、および完全な修理のための多く。

BAIYUNの性能ブレーキ パッド
推薦された使用:性能の通りの運転、Autocross及びトラック競技
大きいかみ傷との高い最高使用可能温度。
BAIYUN BBKのキットに使用する同じ混合物
改善されたペダルの感じおよび応答
騒音を管理するOE様式の反悲鳴のシム
臨時雇用者の範囲を通した摩擦の一貫した係数
ベッドでより速く促進するために燃焼させる
一貫した感じのために形成される100%陽性
低雑音および塵/より長くおよび回転子の生命パッドを入れて下さい
設計された性能のパッド/直接OEの取り替え

 
BAIYUNブレーキ パッドのFAQs
どの位それは要しましたブレーキを取り替えるために並ぶためにか。
これは幾つかの事によってを含む決まります:
へのアクセスは十分に上昇を含むDIYの店、か油圧ジャッキに『用具を使いました』。後者
場合、それにより多くを取る車の各コーナーをそれぞれするために準備される必要があります
改装の時間。
決め付けられた一組の評判が良いアフター・マーケットの販売人を通したステンレス製編みこみのラインの費用は好みます
sinobrake.com.com。
仕事あなた自身をするのに必要な時間。
またはそれに、お金ブレーキ機械工にあなたのための仕事をするために支払わないことを。
車に何ブレーキ ラインがありますか。
2。』強硬な1つは『通常エンジン室で金属の普通作られて、見つけました。そしてa
二番目に、各ブレーキ カリパスに強硬のから、付す適用範囲が広いライン。第2適用範囲が広いライン
車輪/ブレーキ システムと連結する、およびまたありますのでより重大な部品は
ステンレス製編みこみのアフター・マーケットに関しては第一次『取り替え可能な』部品を表します
改善。
どの位の割りでブレーキ ラインは取り替えられる必要がありますか。
一般的な経験則から見て、ブレーキ ラインは12,000マイル毎にいかにによって取り替えられるべきです
車は運転されます。
ちょうどブレーキのこのプライマーを円形にすることは他の優れたブレーキ製造業者の1つ並びましたり、ここにです
それがOEMに対ステンレス製の編みこみのブレーキ ライン取り替え関連している場合の、私達が論議したブランド:
方法で私達のオンライン・ヘルプ セクション内のブレーキ ラインを取り替える多くを読むことができます。

鄭州Baiyun産業Co.、株式会社、その後1977年は、ブレーキ摩擦材料およびブレーキ プロダクトの主要なプロダクトとの国民のハイテクな企業である。R & Dの40年以上、Baiyunの焦点、人間の交通ブレーキがかかる安全のために戦う商用車および乗用車のためのブレーキ・ライニング及びパッドの生産および販売のため。今、Baiyunが多くの有名な国内および海外自動ブランドの重要な支持の製造者そしてパートナーに似合ったまで。Baiyunはまた多くの有名な国内および海外自動車部品のディストリビューターとの長期戦略的提携に達した。
鄭州Baiyun産業Co.、株式会社は、中国の一流の自動摩擦ブレーキがかかる企業、中国の摩擦材料の企業の上の企業10および摩擦企業連合のメンバーの1つである。BaiyunはISO9001質の管理システムおよびIATF16949を自動車産業の品質システムの証明渡した。アメリカ リンクのような国際的な権威のあるテスト組織の長期協同は確立され、Baiyunブレーキを規則的にテストするために緑化する。Baiyunの1000のモデル ブレーキが今までE印の証明を得た以上ある。
Baiyunは企業の代表団を「作成する顧客のための価値を主張し、前進するために従業員のための幸福を」絶えず作成しそしてより華麗な未来を作成する。