Emarkのトラックのブレーキ・ライニングCFR貿易言葉によってカスタマイズされる包装
型式番号:WVA19036及びWVA19037
原産地:河南、中国
最低順序量:50set
支払の言葉:L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram
供給の能力:200,000/Set/Month
受渡し時間:8-10 営業日
企業との接触
Add to Cart
製品詳細
会社概要
製品詳細
Emarkのトラックのブレーキ・ライニングCFR貿易言葉によってカスタマイズされる包装
商用車のブレーキ・ライニング及びパッドの速い細部
| 材料 | の非アスベストス半金属 |
| 色 | 黒く、灰色、赤く、ブラウン、等 |
| ワーキング・ライフ | 80,000-100,000km |
| 証明 | ISO9001、IATF16949、Emark |
| サンプル | 自由 |
| 配達を見本抽出します | 8-10日 |
| 受渡し時間 | 30日 |
| MOQ | 50セット |
| 摩擦の係数 | 0.35~0.45 |
| パッケージ | 熱可塑性の包装+carton |
| 港 | チンタオ、上海、テンシン、広州 |
| 貿易言葉 | FOB、CIF、CFR |
| 支払 | T/T 30%のdeposite郵送物、L/Cの前の先立って、および70%のバランス |
| HSコード | 87083010 |
| 適用 | 頑丈なトラック、トレーラー、セミトレーラー、商用車、バス |
BAIYUNバス ブレーキ・ライニングの細部
商用車のブレーキ・ライニング及びパッドの特徴
1. 良質の原料
2. よい熱放散
3. ドラムを傷つけないで下さい
4. 低雑音
5. よい摩擦係数。
6. 高温抵抗力がある
7. 環境に優しい
8. 高いPerfomance
9. 適正価格、良質。
10. 1000+指定より多く
11. 極度の耐久力のある
12. 低密度、低い重量
BAIYUNバス ブレーキ・ライニングの協同のブランド
DAF|Daimler AG （Daimler、EvoBus Freightliner、Fuso、ベンツ）|Dana Holding
Corporation|Ege
Fren|Haldex|Hendrickson|Inverの出版物|Kamaz|Knorr-Bremse|Knottのグループ|クローネのグループ（gigant）|Mack|Meritor|Paccar
（DAF、Leyland、Foden）|Schmitz
Cargobull|マグロStålrör|Valx|ボルボのトラック（RVI、UDのトラック、ボルボ）|WABCO|Beinbenトラック|BPW|ブレーキ
インドは限りました|ウーハンYoufinの自動車部品Co （Youfin）|Yutong|ZFフリードリヒスハーフェン
バス ブレーキ・ライニング
バスは商品か料金を支払う客を運ぶために使用されるタイプの自動車両です。Baiyunは強力なブレーキがかかる力を要求するトラック及びバスを含むバスのためのドラム ブレーキ・ライニングを発達させ、製造します。
大きいバスのために、強いブレーキがかかる力は要求されます。これを受けて、ドラム・ブレーキのライニングはディスク ブレーキ軽量およびより少なく費用であるので広く利用されています、間より多くのブレーキがかかる力を提供することができる。
バスのためのドラム ブレーキ・ライニング
ドラム・ブレーキはブレーキ ドラムと呼ばれる回転シリンダー型の部分に対して外側に押すパッドまたはが一組の靴によって引き起こされる摩擦を使用するブレーキです。ドラム ブレーキ・ライニングに車輪によって回るブレーキドラムがあります。
ドラム ブレーキ・ライニング（摩擦材料）合うブレーキ片はドラムのの中でブレーキがかかる力を発生させるために内部からのドラムに対して（によって押す停止）置かれます減速し。
このシステムによって、摩擦はドラムの中表面に対するブレーキ・ライニングを押すことによって発生します。この摩擦は熱エネルギーに運動エネルギーを変えます。ドラム回転はディスク ブレーキと比べて優秀なブレーキがかかる力を提供するより多くの力が付いているドラムに対して靴およびライニングを押すのを助けます。一方では熱エネルギーからの熱が大気に効率的に散るように、部品を設計することは非常に重要です。
ブレーキ片がドラムにいかにによって押されるか3つのタイプのドラム・ブレーキがあります;導き、/引きずる靴のタイプ、対の一流の靴のタイプ、そしてデュオ サーボ タイプ。
ドラム・ブレーキの構造
ドラム・ブレーキは車輪によって回るブレーキドラム（回転子）が付いているブレーキ システムです。各ドラムの中でブレーキ・ライニング（摩擦材料）によって合うブレーキ片はあります。従ってピストン（圧力メカニズム）は内部からのドラムに対してブレーキがかかる力を発生させるために押しまです車を減速し、停止して可能作ります。
BAIYUNについて
Emarkのトラックのブレーキ・ライニングCFR貿易言葉によってカスタマイズされる包装
お問い合わせカート
0