IATF16949およびISO9001証明のE11ドラム ブレーキ・ライニング
型式番号:19036/19037/19486/19487/19488
原産地:河南、中国
最低順序量:50set
支払の言葉:L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram
供給の能力:200000/set/month
受渡し時間:10-15 仕事日
企業との接触
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製品詳細
会社概要
製品詳細
IATF16949およびISO9001証明のE11ドラム ブレーキ・ライニング
鄭州Baiyun産業Co.、株式会社は、1977年以来、ブレーキ摩擦材料およびブレーキ プロダクトの主要なプロダクトとの国民のハイテクな企業です。R & Dの40年以上、Baiyunの焦点、人間の交通ブレーキがかかる安全のために戦う商用車および乗用車のためのブレーキ・ライニング及びパッドの生産および販売のため。鄭州Baiyun産業Co.、株式会社は、中国の一流の自動摩擦ブレーキがかかる企業の1つで、中国の摩擦物質的な工業の10の企業および摩擦企業連合のメンバーを越えます。BaiyunはISO9001質の管理システムおよびIATF16949を自動車産業の品質システムの証明渡しました。アメリカのリンクおよび緑のような国際的な権威のあるテスト組織の長期協同はBaiyunブレーキを規則的にテストするために確立されます。Baiyunの1000のモデル ブレーキが今までE印の証明を得た以上あります。今まで、Baiyunは多くの有名な国内および海外自動ブランドの重要な支持の製造者そしてパートナーに似合いました。Baiyunはまた多くの有名な国内および海外自動車部品のディストリビューターとの長期戦略的提携に達しました。Baiyunは企業の代表団を「作成しましたり顧客のための価値を、作成します従業員のための幸福を」絶えず前進し、作成しますより華麗な未来を主張します
商用車のBAIYUNのブレーキ・ライニング
| 材料 | の非アスベストス半金属 |
| 色 | 黒く、灰色、赤く、ブラウン、等 |
| ワーキング・ライフ | 80,000-100,000km |
| 証明 | ISO9001、IATF16949、Emark |
| サンプル | 自由 |
| 配達を見本抽出します | 8-10日 |
| 受渡し時間 | 30日 |
| MOQ | 50セット |
| 摩擦の係数 | 0.35~0.45 |
| パッケージ | 熱可塑性の包装+carton |
| 港 | チンタオ、上海、テンシン、広州 |
| 貿易言葉 | FOB、CIF、CFR |
| 支払 | T/T 30%のdeposite郵送物、L/Cの前の先立って、および70%のバランス |
| HSコード | 87083010 |
| 適用 | 頑丈なトラック、トレーラー、セミトレーラー、商用車、バス |
商用車のブレーキ・ライニングのSpecfication
製品の機能
1. 良質の原料
2.よい熱放散
3。ドラムを傷つけないで下さい
4。騒音無し
5.よい摩擦係数。
6.高温抵抗力がある
7.環境に優しい
8.高いPerfomance
9.適正価格、良質。
10。1000+指定より多く
11.極度の耐久力のある
12。低密度、低い重量
2.よい熱放散
3。ドラムを傷つけないで下さい
4。騒音無し
5.よい摩擦係数。
6.高温抵抗力がある
7.環境に優しい
8.高いPerfomance
9.適正価格、良質。
10。1000+指定より多く
11.極度の耐久力のある
12。低密度、低い重量
包装及び配達
ブレーキ・ライニングのプロセスの作成
米国をなぜ選びなさいか
FAQ
Q1. パッキングのあなたの言葉は何ですか。
A:紙の箱
Q2. あなたの支払い条件は何ですか。
A:T/TかL/C、D/A
Q3. あなたの受渡し条件は何ですか。
A:EXW、FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP、DDU。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
A:通常、30days
Q5. サンプルに従って作り出すことができますか。
A:はい、当然
Q6. あなたのサンプル方針は何ですか。
A:私達は自由のためのサンプルを供給してもいいです顧客は急使の費用を支払わなければなりません。
Q7. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
A:はい、私達に配達の前に100%テストがあります
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
1. 私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します;
2. 私達は私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、友人をとの作ると同時にあらゆる顧客を尊重します
それら、
彼らがから来てもどこで。
ブレーキがいかに働くか
運転者がブレーキ ペダルで歩むとき、力はブレーキ ブスター（サーボ・システム）によって増幅され、油圧圧力（油圧）にマスター シリンダーによって変わります。圧力はブレーキ オイル（ブレーキ オイル）で満ちている管で車輪のブレーキに達します。提供された圧力は4つの車輪のブレーキのピストンを押します。ピストンは車輪によって回るブレーキ回転子に対してそれから摩擦材料であるブレーキ パッドを押します。両側からの回転子のパッド クランプはそれにより車を減速し、停止する車輪を、減速し。
IATF16949およびISO9001証明のE11ドラム ブレーキ・ライニング
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