半ガチョウの首の機械に荷を積み、運ぶ赤く低いベッドのトレーラー3の車軸

半ガチョウの首の赤3の車軸平面のトレーラーのローディングおよび輸送機械

Gooseneckの半トレーラーは何ですか。

ガチョウ首のセミトレーラーのトラックの貨物はまたさまざまな機械設備、大きい目的、ハイウェーの建設用機器、大きいタンクおよび発電所装置のためのさまざまな鋼鉄の交通機関のために非常に広範、適しています。一連のセミトレーラーに平らな、凹面のビームおよび露出されたタイヤの構造があります。縦方向ビームはまたはgooseneckのタイプまっすぐに採用します。そのフレームは歩み、縦方向ビーム セクションは私型です。それに高い剛性率が高力あり。交通機関の安定性を保障し、さまざまなタイプの建設機械の大規模な装置そして鋼鉄を運ぶために適しているフレームの貨物プラットホームの主要な平面は低いです。三軸の釣り合った生きている堅い懸濁液は採用され、マス バランスのブロックはリーフ・スプリングの間に前後リーフ・スプリングの偏向が同量変えることができ後車軸力が釣り合いますように、前後取付けられています。それに使用、高性能および機敏さの広い範囲があります。全体の車は設計を最大限に活用するために高度の計算機援用設計ソフトウェアを採用します。それは適用範囲が広く、多様です。フレームの座面はさまざまで特別な商品の交通機関に会うユーザーの要求に従って設計されています。

私達の利点はである何:

1. 1ヶ月あたりの500単位上の生産能力

2. 利用できる技術サポート

3. 販売会社は望まれます

4. 専門の予備品サービス

5. 成熟させたヨーロッパの技術

6. 低い消費

7. 容易そして安い維持

8. カスタマイズされた利用できる

9. 短い受渡し時間

10. トラックspecsのResonableそして専門の助言

エア ブレーキ システム:

現在、内政上作り出されたセミトレーラーは二重管の設計を採用します。図では、

①は制御パイプラインです、②は制御パイプラインであり、③制御ガスの関係を通してトラクターに接続されます。ここでは、車の対応する共通のガス供給のパイプラインは赤い螺線形の管です。管理線は通常黄色か青の螺線形の管です。

1. ガス供給のパイプライン

トラクターは⑤の緊急の中継弁を通して②のガス供給ラインを通して⑥のガスの貯蔵所に空気を供給し、ハンド ブレーキ シリンダー（ブレーキ・シリンダの駐車シリンダー）に⑧マニュアル弁を通して同時に空気を供給します。ガスの貯蔵所が4棒を超過するとき、ハンド ブレーキは解放されます。

2. パイプラインを制御して下さい

ブレーキ ペダルが落ち込んでいるとき、そこの①は管理線の余分な空気であり、⑤の緊急の中継弁は開きます。現時点で、ガス ポンプが各軸線の④のブレーキ・シリンダに空気を供給し始めるおよび車はブレーキがかかり始め、ブレーキがかかる州を書き入れます⑥。

頑丈で低いベッドの半トレーラーは何ですか。

頑丈な低ベッドのセミトレーラーは特大および太りすぎの郵送物のトレーラーのために使用されます。重いトレーラーの基底形式は単一の平面トレーラーです。それに一般に次の構造があります。フレームおよび車軸は車軸2本の斧と大抵collinearです、すなわち、また二軸の列車と呼ばれる1つの軸線に2つの左右の車軸があります。共通の単一ベッドのトレーラーは2本から7本の斧を備えています。1つの車軸に4個のタイヤ、および1の軸線に8個のタイヤがあります。従って、全車の幅は3メートル以上達することができます。車の重心を減らすためには、小さい直径が付いている鋼鉄放射状の広い縁のタイヤ（自動車タイヤを見て下さい）および大きい積載量は一般に取付けられ、各タイヤは低速実行状態の下で約4トンの負荷に耐えることができます。フレームは高力合金鋼箱セクションが付いている溶接された構造を使用します。通常、5本の斧が付いている単一車軸トレーラーおよび2本の斧は100トン以上運ぶことができます。

半ガチョウの首の赤3の車軸平面のトレーラーのローディングおよび輸送機械

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