骨格容器のトレーラー20フィートの色の三角形のタイヤに荷を積む30トン

中国骨格半容器のトレーラーの製造業者20フィートの負荷30トンの

骨組容器のトレーラーおよび塗布の利点

骨組タイプ容器の運送者は1種類の容器輸送のセミトレーラー フレームであり、他は平らなタイプです。骨組車は縦桁、十字ビームおよび前後ビームによって溶接されます。縦方向ビームは私型で良質の鋼板16mn水中に沈められたアークを使用して（本管は450、500の寸法を測ります）溶接されます。ビームは溶接された長方形セクションです。必要で長いビームは装置を締める容器の軸受け容量を改善するために装置を締める中間容器で提供されます。平らなタイプと骨組タイプの違いは平らなタイプがフレームおよび模造された床と加えられることです。木シリーズ容器輸送のセミトレーラーのフレームは金槌で打たれるすべての打撃です。全体のフレームは適度な構造の、高力および美しい出現がある熱心な位置のプラットホームで組み立てられ、溶接されます。装置をきつく締める容器は40フィートおよび20フィートの2つの標準的な容器に荷を積むことができるフレームで置かれます。で装置をきつく締める4容器は前後固定構造であり、装置をきつく締める中間の容器はconcealable構造です。容器に荷を積むとき、装置を締める中間容器は貨物テーブルのレベルの下で要求に応じて下げることができます。機械軸受け装置は工場装備されていた車軸12t、20tを含んで、主に選ばれます;Fuhua 13t;jost;そして他のタイプ。その役割は地面を牽引装置がトレーラーからばらばらの支え、セミトレーラーの前部負荷をですとき支えること

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