273KW構造および採鉱のための41-50トンに荷を積む頑丈なダンプ トラック

構造および採鉱のための41-50トンに荷を積むSinotruck Howo 8x4のダンプカー トラック

操作手順
1。突然満載に持ち上がることの間に「舟艇卸下位置」に持ち上がるハンドルを押さないで下さい。

この操作の間違いが生じれば、フレームおよび事故に多くの影響を持って来るキャリッジは突然急ぎます。従って、上記の操作はできるだけ避けるべきで特殊事情があれば、注意深く作動しなければなり着陸速度はできるだけ減速するべきです。突然端にキャリッジを落とさないで下さい。

2. 荷を下すのにがらくたの車がらくたブレーキを使用しないで下さい。

車（通常5に評価される持ち上がる力かける20）の大きい慣性力が原因で、フレームの永久的な変形、コンパートメントおよび副フレームの溶接、油ポンプの燃えるか、またはシール リングへの損傷への損傷、および水圧シリンダへの損害を与えることは容易です。、車の耐用年数は減り、深刻な場合に、転倒の事故は起こるかもしれません。従ってダンプ トラックを運転することを持ち上げられている間、一般に禁止します。

3. ダンプ トラックが荷を下された後車を実行可能にさせるために、力離陸は離れていなければなりません。

この操作の間違いが生じれば、ダンプ トラックが動いているとき、上昇ポンプは負荷なしで力離陸が「従事させていた」位置にあるので長い間高速で動いています。その結果、容易に油ポンプのオイル シールへの損害を与えることができる急速に上がりましたりまた更に油ポンプを「燃え尽きます」引き起こします油圧オイルの温度は。より深刻である何が油圧装置に動力源があることを油ポンプの操作が意味することです。事故。

4. 力離陸は" on "の位置に運転するときあることができません。

" on "の州で（赤灯はつき、）、油ポンプが回り続ければ油圧装置に動力源があります。これにより小屋は自動的に空気の制御弁のmisoperationが原因で持ち上げます;制御および配分弁がに「」あっても、オイル油ポンプが燃え尽きます油ポンプに入らなければなりません置いて下さい。

維持の先端
新しいダンプ トラックか分解検査された車は持ち上がるプロセス安定したの作り、動きの放すために依託されなければなりません。

使用した場合、すべての部品は規則に従ってきちんと選ばれるべきで荷を下す時間および労働を非常に救う、持ち上がるメカニズムはスケジュールでオイルを厳しく交換します。

定格負荷に従う船。積み過ぎは厳しく禁止されます。

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