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3.5tonディーゼル フォークリフト
1) 任意エンジン:中国Xinchai Quanchai 6110;日本Isuzu 6BG1、三菱S4S-T、Cummins 3.8、コーラー3404TCR等;
2) 任意をマストを立てりなさい:3/4/4.5/5/5.5/6/7mの複式アパートのマスト、3.6/4/4.5/5/5.5/6mのtriplexマスト、3/3.3/3.5/4/mの複式アパートの完全で自由なマスト。
3) 伝達:自動/マニュアル;
4) タイヤ:空気/固体/非印の固体;
5) フォーク:1220/1370/1520/1670/1820/1970mm;
6) 付属品:側面のベルト寄せ、フォークのpositoner、フォークの袖、ペーパー ローラー クランプ、ベール クランプ、ドラム クランプ、負荷エクステンダー、回転子、フォーク クランプ、押し/引き、等…
7) 付加的:小屋、暖房、ファン、エアコン、高い排気、ペーパー折目、USB、カメラ及びイメージ、懸濁液の座席、等…
エンジン中国490 | エンジン力 | Kw/rpm | 40/2650 |
シリンダーのNO | Kw/rpm | 4-90x105 | |
評価されるトルク | n.m/rpm | 160/1800-1900 | |
エンジンの日本ISUZU C240 | エンジン力 | Kw/rpm | 35.4/2500 |
シリンダーのNO | 4-86x102 | ||
評価されるトルク | n.m/rpm | 137.7/1800 | |
エンジン力 | kw/rpm | 35.3/2250 | |
シリンダーのNO | 4-94x120 | ||
評価されるトルク | n.m/rpm | 165/1700 | |
主要なパフォーマンス パラメータ | 最高ドライブ速度(負荷なしのと/) | km/h | 18/20 |
持ち上がる速度(負荷なしのと/) | mm/h | 470/520 | |
最高。登攀能力 | % | 20/20 | |
最高。フォーク(標準)の持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
負荷あと振れ止め(標準)が付いているマストのMax.liftの高さ | KN | 4305 | |
マスト(標準)の高さ | KN | 2330 | |
自由な上昇の高さ(標準) | mm | 165 | |
座席からの頭上式の監視への間隔 | mm | 1240 | |
頭上式の監視 | mm | 2276 | |
フォークのない全長 | mm | 2956 | |
総幅 | mm | 166.5 | |
前部突出部分 | mm | 601 | |
後部突出部分 | mm | 520 | |
ホイール・ベース | mm | 1880 | |
牽引ピンの高さ | mm | 160 | |
最少最低地上高 | mm | 270 | |
フォーク間の間隔 | mm | 250-1060 | |
踏面(前部/後部) | mm | 1000/970 | |
最少回転半径(の外で/内部) | mm | 2870 | |
最少横断の通路 | mm | 4870 | |
マストの傾き角度 | 。 | 6/12 | |
フォークのサイズ | mm | 1070x122x45 | |
重量 | 総重量 | kg | 5180 |
満載配分の重量(前部/後部) | kg | 5180/7725 | |
重量の配分のゼロ負荷(前部/後部) | kg | 955/2070 | |
量の車輪 | 2x2 | ||
タイプのタイヤ | 空気タイヤ | ||
前部 | 14-17.5-14PR | ||
後部 | 27x10-12-12PR |