ASTM D2700によるモーター方法ガソリン オクタン価のテスター
型式番号:CFR-A1
原産地:中国
最低順序量:1セット
支払の言葉:L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1ヶ月あたりの20セット
受渡し時間:2日
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確認済みサプライヤー
Changsha Hunan China
住所：
ハイテク産業開発地域, 劉陽市, チャンシャ, 湖南省, 中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 30 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ガソリン オクタン価の価値テスター
I. Overview
このオクタン価のテスターはテストおよび材料のアメリカ連合によって準備される標準に従う。
ASTM D2700-08 （モーター方法）、ASTM D2699-08 （研究方法）
このオクタンの価値テスターはガソリン オクタン価の最も最近の国民の標準「決定」に従う
GB/T 503-2016 （モーター方法）、GB/T 5487-2015 （研究方法）
このオクタン価の検光子が40~120の試験範囲が付いている自動車ガソリンおよび火花点火のタイプ航空エンジンのオクタン価を、測定するのに使用されている。
オクタンの価値テスター ボディは自動表示、保存、テスト
レポートの印刷物および他の補助機能のWindowsの産業制御計算機を通して正確への絶えず可変的な圧縮比の標準的な単一シリンダー
エンジン、そして効率的にテストを、オペレーティング
システムの、高精度の測定および制御部品および豊富な外部デバイス、行なうためにである。
II.Instrumentの特徴
1. CFRの標準的なエンジンを使って、専門の機械処理
1. CFRの標準的な統合されたシリンダーは82.55mmのシリンダ・ボアと、安定した検出データを保障するように設計されている
輸入された装置の部品と交換可能。
3. CFR 114.3mmの標準的なピストン打撃によって安定した高い圧縮比テストを保障するために、決断は高い。
4. CFRの標準的な大規模な連接棒のメカニズムは、高い圧縮比の打撃を保障するために提供される
効果的に10年以上の機械部分の耐用年数を保証すること。
5. CFRの標準的なクランクケースのサイズの設計、5つのセット ギヤ、二重釣り合ったモジュールおよび大容量オイルを使って
潤滑システムは、器械のよい熱安定性を保障し、長期馬小屋を保障するために提供される
8時間以上連続運転の操作。
6. オクタン価のテスターに自動実時間点火の角度の表示機能がある;
7. オクタン価のメートルに結合された滑車とのモーター方法そして研究方法の2つの標準的なテスト方法が、にある
速い切換えを達成しなさい;
8.The正確な圧縮比テストは仕事のカーブの組み込みと、使用される、従って試験結果は速くそしてすぐにある
得られる;
9. 産業制御計算機はタッチ画面の技術と、使用した使用される;
WIN7システムに基づく10.Newオペレーティングソフトに強い両立性が、に容易な直観的で、明確なインターフェイスとある
作動させなさい;
11. スクリーン表示されたノックのメートルは、ノック信号を調節するために提供される（広がることおよび拡大）
12. 非常に統合された操作、計算およびプロセス制御 モジュールは提供される;
13. 作り付けの大気圧の自動補償モジュールは使用される;
14。 高精度センサーがリアルタイムの器械のすべての作動条件を監察するのに使用されている;
15. 非常停止ボタンは器械の緊急の保護に、非常時には提供される;
16. 4コップのキャブレターは、第4オイル コップの冷凍機能を、別のオイル テストに会うために与えられる
条件;
17. 自動液体の水平な調査機能によって、最高のノック信号の液体レベル調整を簡単にしなさい;
18. 強力な二重周期の空気一定温度のドライヤーが、効果的に取入口の条件をの支えるのに使用されている
大き穴エンジン;
19. 強力な冷水の循環機械の専門の設計を使うと、環境保護およびテストはある場合もある
保障した;
20. を使って圧縮比の自動調節と限界の安全保護機能;
21. 軍等級の光電変位センサーは非常に精密な位置機能を、与えられる;
22. 二段式オイルのろ過および冷却の技術によって、有効な保護を提供し、サービスをの拡張しなさい
エンジンおよび単一の連続的なテスト時間;
23. 器械の使用効率を改善する標準的なオイルの予熱は提供される;
24. 高精度のノック センサーはミリ秒の応答を、与えられる
25. 高容量のデータ記憶および遠隔故障診断機能を使って;
26. 功妙で、簡単な旅程の大きワイヤー システム配線、;
27. オクタンの価値テスターに安全警告および維持の先端がある;
28.Startupおよび累積テスト時間の記録
III.Technicalの指定
| 1 | オクタン価の試験範囲 | 40~120 |
| 2 | 鋳鉄シリンダー直径 | 82.55mm （3.25in） |
| 3 | 鋳鉄ピストン打撃 | 114.3mm （4.5in） |
| 4 | 変位 | 0.61L （37.33in3） |
| 5 | 圧縮比の調整範囲 | 4: 1~18: 1 |
| 6 | エンジン スピード | モーター方法:（900±9） r/min;研究方法:（600±6） r/min |
| 7 | 潤滑油圧力 | 172~207Kpa |
| 8 | 潤滑油の温度 | 57±8℃ （135±15℉） |
| 9 | 冷却剤の温度 | 100±1.5°C （212±3°F） |
| 19 | 混合されたガスの温度（モーター方法） | 149±1.1℃ （300±2℉） |
| 20 | 取入口の温度（モーター方法） | 38 ± 2.8℃ （100±5℉） |
| 21 | 取入口の温度（研究方法） | ±1 ℃の範囲を維持する大気圧と訂正される52±1℃ （標準大気圧で） |
| 22 | 点火の先発の角度 | モーター方法ε 5.0 （26±1.5°） 研究方法（13°） |
| 23 | 電源 | AC380V ±10%、50Hz AC220V ±10%、50Hz |
| 24 | 機械力 | 15KW |
| 25 | 器械のサイズ | 1700広い× 900 deptの× 1400の最高（mm） |
| 26 | 機械重量 | 1000kg |
ASTM D2700によるモーター方法ガソリン オクタン価のテスター
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