製品詳細
中国は1.5tonセリウムの証明書ISUZUエンジンにディーゼル フォークリフト相殺された力エンジンのフォークリフトをした
製品の説明
1.5TONディーゼル フォークリフトFD15T利点
R & Dのチームのメンバーはディーゼル
フォークリフトの専門の設計で業務経歴10年以上過す。私達は大学に新製品が国内および海外市場の要求に応じることができることを保障するために協力する。私達はまた私達の研究開発の機能を高めるために優秀な大学卒業生を引き付ける。
- 1.5-1.8Tディーゼル フォークリフトの特徴
- 高容量の消音装置および必要なタイプ フードを採用して、このディーゼル フォークリフトによい健全な減少および熱絶縁材の性能がある。
- このフォークリフトはさまざまなディーゼル機関によって一致できる。
- 作り付けの傾向があるオイル シリンダーは運転スペースをより広くならせる。
- 統合されたオペレーティング システムによって、この1.5-1.8Tディーゼル フォークリフトは処理し易い。
- 伝達およびトルクの改宗者システムはハイテクノロジーと信頼できる性能、便利な維持および滑らかな伝達を達成するために作り出される。
- 流線形にされた出現、しっかりしたマストおよび頭上式の監視はこのディーゼル
フォークリフトの安全そしてcomfortablenessを両方改善できる。
注意
顧客は十分に1.5-1.75Tディーゼル
フォークリフトの労働環境、最大負荷および最高の持ち上がる高さを知るべきで次に適切なモデルおよび構成を選ぶ。
包装および交通機関
容器によって出荷。
指定 | 項目 | FD15T | FD18T |
積載量 | kg | 1500 | 1750 |
負荷中心 | mm | 500 |
次元 | 最高。持ち上がる高さ(VM300) | mm | 3000 |
自由な上昇(VM300) | mm | 155 |
フォークのサイズ | mm | 920*100*35 |
全長(フォークなしで) | mm | 2245 | 2275 |
総幅 | mm | 1070 |
マストの高さ(フォークの低下) | mm | 1995年 |
全高フォークは上がった | mm | 4045 |
監視の先頭に立つ高さ | mm | 2060年 |
トラックの重量 | kg | 2550 | 2780 |
タイヤ | 前部/後部 | | 2/2 |
フロント・アクスル | | 6.50-10-10PR |
後車軸 | | 5.00-8-10PR |
エンジン | モデル | | ISUZU C240 | 中国語A490 |
評価される力 | kw/rpm | 34.3/2500 | 37/2650 |
評価されるトルク | Nm/rpm | 138/1800 | 148/1800 |
シリンダーの数 | | 4 | 4 |
Dislacement | L | 2.369 | 2.54 |
会社概要
シアムンWenaoyangの機械類Co.、株式会社はビジネス主要な規模すべて車輪の積込み機の各モデルのための予備品、XGMA、Lonking、XCMG、LIUGONG、Changlin、FOTON
LOVOL、SEM、Shantui、SDLGのブランドである;Lonking、XGMA、XCMG、ボルボの掘削機の予備品;XCMGクレーンの予備品
ブランドのためのエンジン
アセンブリそしてエンジンの予備品の:Cummins、Weichai、YTO、Deutz、Yuchai、FAWDEの上海のディーゼル機関、Xinchai、ISUZU
ブランドの伝達アセンブリそして予備品:ZFの前進
会社は指向の人々の経営方針に付着し良質の市場に、最もよいプロダクトと、ほとんどの効率、競争価格勝ち、そして顧客の必要性を満たすために最も商品の源を完了した。私達は国内および海外顧客とのよいビジネス関係を確立し、信頼におよびそれらから支えるために勝つ。
私達の会社は近い保ち、私達の顧客との友好関係は、建設機械のよりよい明日を作成するための耐久性がある努力を、する。