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6Tonディーゼル フォークリフトLG60D (T) IIIエンジン85kwのフォークの揚げべらのユーロIII
6Tonディーゼル フォークリフトLG60DT (III)エンジン85kwのフォークの揚げべらのユーロIIIの特徴
1. 国際的な一流のアーゴノミックスを採用すれば効果的に作動の効率および安全を改善するためにCAEの技術は、作動スペースを、運転者であるより快適、高める;
2. フードの入り口の角度は維持をより便利にする80°に高められる、;フード ロックは開くために軽く、適用範囲が広くガスばね自動閉鎖機能は維持の安全を保障する;
3. 車は標準的な理性的な転位システムが第2ギヤの開始を非常に防ぎ、変速機の生命を改善し、タクシーの労働の強度を減らすために装備されている;
5. 油圧装置は技術(ステアリング優先順位)、小さい直径のハンドルを感じる負荷を採用し10%オイル温度を減らし、そして5%によって燃料を節約する;
6. Xichai 4.75Lを採用することは電子的に過給されて制御し、intercooledディーゼル機関は、アイドル状態 フォークリフト操作の条件を満たし、最も最近の国民の環境保護の条件を満たすことができる;
7. すべての電装品は制御箱で中央に整理される塵の記入項目および雨を防ぐために、配線用ハーネスは端正、美しく、ECUの信頼性を改善する;
8. 電気システムの安全を高める標準的な電源の締切り装置は標準的である。保護ランプのホールダーは仕事ランプがわずかな貨物によって傷つくことを防ぐ;
9. 入口の視野は広がる、入口の強さそして剛性率は改善され、耐衝撃性は高められる;
10. 効果的にエンジンの空気取り入れ口の抵抗および塵の侵入を減らすために高レベル空気取り入れ口方法を採用すれば空気漏出を防ぐために排気管はフランジを付けたようになる;
11. エンジン オイルの計深器の延長のような人間化された設計、ディーゼル フィルターの前進および水漕のカバー プレートの開始は毎日の維持をより便利にする;
12. オイル水分離の平行のラジエーターは高力および高い負荷労働条件の電力要求事項を満たすことができる;
13. より敏捷におよび信頼できるブレーキをかけることを作るために動的ブレーキ システムを採用しなさい(ガラス働く状態のための一致の特別なブレーキ弁);
14. 最大限に活用されたボディ設計は車の維持スペースを非常に高める。
6Tonディーゼル フォークリフトLG60DTエンジン85kwのフォークの揚げべらのユーロIIIの技術的な変数
モデル | 単位 | LG60 (T) III | |
力の形態 | ディーゼル | ||
定格負荷 | kg | 6000 | |
Jの負荷中心間距離 | mm | 600 | |
h1最高の持ち上がる高さ | mm | 3000 | |
h3自由な持ち上がる高さ | mm | 200 | |
L5×W×Tのフォークのサイズ | mm | 65×1220×150 | |
マストの角度 | deg | F:7つのR:12 | |
L3前部突出部分 | mm | 595 | |
L4後部突出部分 | mm | 675 | |
サイズ | L1全長 | mm | 4790 |
W1全長 | mm | 1995年 | |
h2マスターの非上昇の高さ | mm | 2500 | |
h4安全フレームの高さ | mm | 2450 | |
ブロックの棚(フォークの棚)の高さ | mm | 1380 | |
R1最低の回転半径 | mm | 3300 | |
RAの最低の直角の積み重ねチャネル | mm | 3260 | |
幅 | |||
最高速度 | Km/h | 24/29 | |
(満載/空の負荷) | |||
持ち上がる速度 | mm/s | 510/530 | |
(負荷/満載無し) | |||
最高の等級 | % | 35/20 | |
(満載/空の負荷) | |||
自己の重量 | kg | 8950 | |
タイヤ
| 前輪 | 8.25-15-14PR | |
後輪 | 8.25-15-14PR | ||
トラック | Sの前輪 | mm | 1470 |
Pの後輪 | mm | 1700 | |
L2ホイールベース | mm | 2300 | |
最低地上高Min.の | M2の戸枠 | mm | 200 |
m1フレーム | mm | 250 | |
ディーゼル燃料 タンク | ltr | 160 | |
ユーロIIIエンジン | |||
モデル | XICHAI/CA4DF3-12GCG3U (ヨーロッパのIII) | ||
評価される力 | kW/r | 85/2200 | |
評価されるトルク | N·m/r | 460/1400-1500 | |
シリンダーの数 | 4 | ||
変位 | L | 4.75 |
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1) 元の部品およびよい働く状態;
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