22CBM頑丈なダンプ トラック336hpは右ドライブにマニュアル トランスミッションを去りました
型式番号:ZZ3257N3847A
原産地:チーナン中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1ヶ月あたりの500単位
受渡し時間:25仕事の中では幾日はの後の前払いを受け取ります
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正会員
Jinan Shandong China
住所：
NO.28988 Jingshiの道、Huaiyin地区、チーナン、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 47 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
22CBM頑丈なダンプ トラック336hpは右ドライブにマニュアル トランスミッションを去りました
Sinotruk HOWO 6x4 22CBMの頑丈なダンプ トラック336hpは右ドライブ去り、
Sinotruk HOWO 6x4 22CBMの頑丈なダンプ トラックのクィック・ルック
条件:新しい
伝達タイプ:手動
容量（負荷）:21 - 30t
馬力:336hp
エミッション規格:ユーロ2/3
エンジン容量:9.726ml
ドライブ車輪:6x4
燃料のタイプ:ディーゼル
次元（L x H） （mm） W X:9510x2496x3450
車両総重量:2 5000
ブランド:SINOTUK HOWO
エンジン:WD615.69、336HP
ドライブの種類:LHDかRHD
伝達:HW19710
フロント・アクスル:HF9
操縦:ZF8118
後車軸:HC16
最高。速度（km/h）:92のKm/h
ホイール・ベース:3800+1350
Sinotruk HOWO 6x4 22CBMの頑丈なダンプ トラックの技術仕様
| トラック モデル | ZZ3257N3847A | ||
| トラックのブランド | SINOTRUK – HOWO | ||
| 様式の運転 | 左手の運転 | ||
| 色 | 、赤い、白い、青い、緑黄色い、オレンジ… | ||
| 次元（H） （mm） Lx W X | 8500x2496x3350mm | ||
| 貨物サイズ（L*W*H、mm） （mm） | 5600x2300x1500mm | ||
| 貨物厚さ（mm） | 底:10mmの側面:8mm | ||
| シリンダーを持ち上げて下さい | 中間に持ち上がること | ||
| アプローチ・アングル/出発の角度（°） | 19/26 | ||
| 突出部分（前部/後部） （mm） | 1500/1739 | ||
| ホイール・ベース（mm） | 3825+1350 | ||
| 最高速度（km/h） | 75 | ||
| 最高の登攀能力（%） | 40 | ||
| 最低の最低地上高（mm） | 314 | ||
| 最低の回転円（m） | 20 | ||
| 車両総量（kg） | 12290 | ||
| 見掛け密度（kg） | 25000 | ||
| 燃料のタンカー容量（L） | 300 | ||
| 燃料消費料量（L/km） | 23L/100 km | ||
| クラッチ | 単一版の乾燥したクラッチΦ430mm | ||
| エンジン | 燃料のタイプ | ディーゼル | |
| 最高馬力（kw/rpm） | 336hp | ||
| 放出 | ユーロII | ||
| エンジン モデル （シュタイアーの技術、中国製） | モデル | 、4ストローク水冷却される、WD615.69の直接注入と一直線の6本のシリンダー水冷 | |
| 穴 | 126mm | ||
| 打撃 | 130mm | ||
| 圧縮比 | 29.8hp/l | ||
| 特定の燃料消費料量 | 195g/kwh | ||
| 伝達 | モデル | HW19710、10先におよび2逆 | |
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | |
| ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | ||
| 補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | ||
| 操向システム | モデル | 力の援助のZF8118油圧ステアリング | |
| フロント・アクスル | 二重T十字のセクション・ビームと操縦するHF9 | ||
| 後車軸 | 車軸間の差動ロックとのHC16、押された車軸ハウジング、中央二重減少および車輪 | ||
| タイヤ | 12.00R20 10+1spare | ||
| 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah | |
| 交流発電機 | 28V-1500kw | ||
| 始動機 | 7.5Kw/24V | ||
| タクシー | HOWO76タクシー、エアコンを持つ単一の眠る人 | ||
私達のサービス
1.15年は制御の私達の製品品質でよい経験を製造します。
2.The誠実な管理は私達の哲学であり、歓迎は私達の会社をいつでも訪問します。
3.あなたの順序に従って、私達は適したトレーラーを提供します。
4.Weはまた理性的なパッキングを提供し、船積みプログラムは、郵送物がお金および保証を救うようにしました。
包装及び出荷
すべてのトラック、半トレーラーおよび予備品は出荷する前のワックスと磨かれ、適した船積みの方法はトラックのタイプおよび寄港先に従って選ぶあります。
トラックのためにおよび半トレーラー、3つの出荷の方法がある場合もあります半選びます、平面及び貨物トレーラーだけおよび予備品のためのRORO、バルク貨物船及び平らな棚の容器、40のHQの容器のスーツあります。
FAQ
1.Doesあなたの会社は工場または貿易会社ですか。
私達に中国のf15年のこのビジネスに工場が、私達ありますあります。私達の工場は山東中国で非常に有名です。
2.What私達修飾の保証はいかに私達制御します質を提供され、か。
1. プロシージャを製造業プロセス未加工材料、プロセス材料かの、認可されるか、またはテストされた材料の完成品のectのプロダクト段階をまったく点検するために確立しました。の側で、私達はまた点検を識別し、すべての項目のテストが製造工程の状態まったく上演するプロシージャを開発しました。
一貫作業の2.100%点検。すべての制御、点検、装置、据え付け品、総生産資源および技術は保障するために点検されます一貫して必須の質レベルを達成することを。
3. あなたのMOQは何ですか。
1単位。
4. いかにトラックを運びますか。
私達は大きさか容器によって車を運びます。私達の工場は最も低い船積み料金を提供できる船代理店との長期協同を所有しています。
大きさか容器。
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はい、私達は直接製造業者であり、強い作成容量およびR & D容量があります!
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