半Gooseneckの45に荷を積む頑丈で低いベッドのトレーラー-重機のための50t

半Gooseneckの45に荷を積む頑丈で低いベッドのトレーラー-重機のための50t

半Sinotruk 3の車軸Gooseneckの45-50tに荷を積む頑丈で低いベッドのトレーラーの導入

低ベッドのセミトレーラーは通常引込められたビーム（か健康）フレームを使用します。フレームの前部はgooseneckです（ガチョウの首の前部の牽引ピンはトラクターの牽引のサドルに接続され、ガチョウの首のバック・エンドはセミトレーラー フレームに接続されます。接続されて）、中間セクションは貨物プラットホーム（フレームの下方部分）であり、後部は車輪フレームです（を含む車輪）。

機械設備に低ベッドのセミトレーラーで荷を積むとき、それは通常セミトレーラーの後部から機械類を後輪フレームから動かしか、または車輪を取除き、そしてセミトレーラーへ機械類を固定することによって、すなわち、荷を積まれます。

低ベッドのセミトレーラーのトラックの貨物はまたいろいろな機械設備、大きい目的、ハイウェーの建設用機器、大きいタンクおよび発電所装置のためのさまざまな鋼鉄の交通機関のために非常に広範、適しています。

低い床

1. 一連の低い平面セミトレーラーに平たい箱、引込められたビームおよび露出されたタイヤの構造があります。縦方向ビームはまっすぐまたはgooseneckです。フレームは歩み、縦方向ビーム セクションは高い剛性率と私型、高力であり。

貨物プラットホーム

2. 交通機関の安定性を保障し、さまざまなタイプの工学機械類、大きい装置および鋼鉄を運ぶために適しているフレームの貨物プラットホームの主要な平面は低いです。

三軸の釣り合った

3. 前部および後車軸が釣り合っているようにそれは三軸のバランスのタイプ、二軸のバランスのタイプまたは堅い懸濁液を採用し、マス バランスのブロックは同量リーフ・スプリングの偏向を前後変えることができるリーフ・スプリングの間に前後取付けられています。

低い平面セミトレーラー シリーズ プロダクトは広く利用され、有効、そして速いいろいろな機械設備、大きい目的、ハイウェーの建設用機器、大きいタンク、発電所装置、等のようなさまざまな鋼鉄材料の交通機関のために適しています。全体の車は適用範囲が広く、多様な設計のために最大限に活用される高度の計算機援用設計ソフトウェアを採用します。ユーザーの要求に従ってさまざまで特別な商品の交通機関に会うように、フレームの座面は設計されています。

半Sinotruk 3の車軸Gooseneckの45-50tに荷を積む頑丈で低いベッドのトレーラーの技術的なハイライト

低ベッドのセミトレーラーは平らな、引込められた、露出されたタイヤ構成で利用できます。縦方向ビームはまっすぐまたはgooseneckです。フレームは歩み、縦方向ビーム セクションは高い剛性率と私型、高力であり。

交通機関の安定性を保証し、さまざまなタイプの建設機械、大きい装置および鋼鉄を運ぶために適しているフレームの貨物プラットホームの主要な平面は低いです。

三軸のバランスのタイプ、二軸のバランスのタイプまたは堅い懸濁液によって、多くのつりあい機は同量リーフ・スプリングの偏向を前後変えることができる前後取付けられバランスをとられるように前部および後車軸をしますリーフ・スプリングの間に。

全体の車は適用範囲が広く、多様な設計のために最大限に活用される高度の計算機援用設計ソフトウェアを採用します。ユーザーの要求に従ってさまざまで特別な商品の交通機関に会うように、フレームの座面は設計されています。

半Sinotruk 3の車軸Gooseneckの45-50tに荷を積む頑丈で低いベッドのトレーラーの技術的な変数

パッキング及び配達

包装の細部:

裸のパッキング。バルク貨物かROROの船積み。

配達:

30日以内にの後の顧客のrequirmentに従って支払をまたは受け取って下さい。

交通機関のいろいろなモードが倉庫と波止場間の直接ドッキングを達成するために異なったプロダクトを柔軟に運ぶのに使用されています。

FAQ

1. 郵送物のあなたの言葉は何ですか。
A:通常、私達は予備品が木の箱で詰まる出荷されるro-roの船、バルク貨物船、容器等によって私達のトラックを、容器によって出荷します

2. あなたの支払い条件は何ですか。
A:T/T及びL/Cは受け入れることができます。

3. あなたの受渡し条件は何ですか。
A:EXW、FOB、CFR、CIF等

4. あなたの受渡し時間はどうですか。
A:通常、あなたの前金を受け取った後30から60日かかります。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まります。

5. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
A:はい、私達に配達の前に100%テストがあります

6:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
A:私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します

私達の会社は2003年に確立され、Jingshiの道、Huaiyin地区、チーナン都市にいる。交通機関は便利である。

私達のビジネス規模はいろいろな種類の重い道の建設機械、建物の機械類、重い兵站学車および特別な車が含まれている。ロード ローラー、グレーダー、車輪の積込み機、掘削機、等を含んで。そしてトラクターのトラック、ダンプ トラック、貨物トラック、セミトレーラー、コンクリートミキサー車および大きく、中型小さい煉瓦機械生産ライン、等。確立以来17年前に、私達は私達の良質サービス概念、まともな商売の態度および良質の機械プロダクトのために顧客からの広い大かっさいに国内外で勝った。

現在、私達は良質の機械類および車を顧客に与えることを用いる大規模な土工作業、建設工学のプロジェクトの会社および大規模な兵站学の中心に、焦点を合わせる。

チーナンは中国の大型車両および機械類の揺りかごである。チーナンの厚く重い装置の技術の研究開発の歴史および便利な交通機関に頼って、私達はSinotrukおよび江蘇XCMGとのよい長期戦略的提携を維持する。中国の重機の輸出および海外市場の開発の前衛はなる。

私達の会社の生産ラインはZhangqiu地区、チーナン都市、山東省にある。交通機関は便利である。

現在、私達の会社は500人以上の従業員がある。その中で、技術的なR & Dのチーム、殆んどの50人に大学院の学位がまたはそれ以上にある以上ある。販売の部門に30人以上ある。広範な販売およびサービス経験を持っている。ワンストップ プロダクト相談、購入および売り上げ後のサービスを顧客に与えなさい。

私達に10年間以上の海外輸出経験ある。毎年輸出高の増加の容積。エチオピア、ジブチ、ケニヤ、タンザニア、スーダン、チャド、アンゴラ、ブルキナファソ、ウガンダ、カメルーン、ザンビア、アルジェリア、モザンビーク、ボツワナ、等のようなアフリカ諸国に主に輸出されて;パキスタン、バングラデシュ、ミャンマー、タイ、フィリピン、ラオス、等のような南アジア、東南アジア、;コロンビア、ガイアナ、ペルー、チリ、ウルグアイ、ボリビア、等のようなラテンアメリカ。

専門の技術的なチームおよび豊富な経験は友人として、顧客を誠意をこめて扱い、強力な支持を提供し、顧客のためのサービスは私達の共通ビジネス哲学である。顧客は書きか、または相談し、協力するために歓迎されている。